Avis sur Triumph 800 tiger 2011

J'avais envie d'une 800 Tiger, l'idée du 3 cylindre, le gabarit, la gueule....

Triumph a Dardilly en avait une je suis parti l'acheter !!! Bah je suis revenu sans !!!

Je l'ai testé 10min et la seule chose qui me soit venu c'est : quelle boulette !!! La position est très roadster penché en avant, très en appuie sur les poignets donc pas du tout trail, le réservoir très large est super désagréable pour la position.

En 10min j'en avais déjà plein le et juste envie de leur rendre

C'était mon avis pas du tout objectif

C est pas que je veuille me la péter mais je veux en regardant ma moto qu elle me plaise c est tout

Après c est vrai que quand tu es assis dessus tu ne la vois pas !!!

La xllm c est pas moche c est différent

crosslex pour le retour

Je vais essayer avant d acheter !! C est évident

Tu as peut être essayé la normale pas la XC , elle avait les jantes à rayons ou à bâtons ?

jml69 a écrit:

 crosslex pour le retour

Je vais essayer avant d acheter !! C est évident

Tu as peut être essayé la normale pas la XC , elle avait les jantes à rayons ou à bâtons ?

Si je crois que c'était la XC

Salut JML,

Pour avoir fait un test TT avec cette moto (tout est relatif, hein sur TT. C'est TT sur piste de tracteur). Oublie cette brêle pour l'Offroad car pour moi, elle n'a de offroad que le nom. C'est probablement une très bonne machine sur route mais elle est à des années lumières des vrais trails se revendiquant de l'Offroad.

Pour moi, sur les trails rescents en TT, il n'y a pas des milliards de choix: La 1200 BMW (mais le budget , tu oublies la 800), l'Africa 1000 (ma mobylette), la Yamaha T7 ou la KTM 790 Adventure (et pas la version normal). Le hic, tu ne trouveras rien en dessous de 7 000 euros.
Après, toujours en ressent si tu fais pas des milliards (mono cylindre), tu as km, KTM 690 ou 701 (mais plus rare donc plus cher) ou encore la 660 XTZ. Perso, je ferai pas 15 000 km par an, je roulerai en 701 (avec une double monte).

Sinon, tu as les anciennes mais tu en viens déjà: XLM, TT etc...

Bon courage.

lolo (le badrais) a écrit:

J'ai essayé la 990 smr (la cousine de la smt )de mon pote Titi, un freinage de ouf, facile à manier, mais j'aime pas ce moteur, fade, et pourtant ça marche sa race.

le moteur du 990 fade ??????
je crois que c'est la première fois que j'entends ça
ce moulin est plutôt réputer caractériel
j'ai eu un 990 SD un bon moment avec 3 dents de plus derrière, il arrachait.

après, le beaaauuuu JM en bon fan de Honda aime les moteurs bien lisse donc pas sur que le caractère du SMT lui convienne.

lolo (le badrais) a écrit:

Jean-michou, arrête de nous les casser avec le look, t'es à la recherche d'un trail là, pas d'une belle moto
Me suis fais à l'idée qu'on peut pas tout avoir, le trail, t'as l'air d'un vieux sur sa mémère anémique...
les performances, c'est sur le terrain que ça se joue, et tu peux dire aux merdeux "alors, c'est qui la limace maintenant?"
Choisi la moto qui correspond à ton utilisation, le look c'est secondaire

clair qu'un trail est tout sauf sexy.
mais c'est un mamouth de couteau suisse !

La moto que j'ai c'est un Trail et pourtant les gens la trouvent pas trop mal.

J ai trouvé ma nouvelle moto !!
Triumph 1050 tiger de 2010 avec seulement 31600 kms et ABS
Je ne l ai pas encore mais c est réservé

Elle fait neuve
Jolie en noir !

Ah ben là, tu vas me fumer avec cet engin!

Bon sang mais quand vas tu arrêter d'acheter des raves ?

Qu'est-ce que tu reproches à cette moto Thierry ?

Le look, c'est une accumulation de fautes de mauvais goût.
Les jantes qui n'ont rien à fiche sur cette meule, le silencieux.
(même s'il existe certainement un modèle adaptable plus sympa )
La tête de fourche et sa bulle quoique certainement efficace ne
font pas planer.

Mais non, elle sera parfaite pour jean la miche

non merci pas pour moi

monosapiens a écrit:

                                      Le look, c'est une accumulation de fautes de mauvais goût.
                                      Les jantes qui n'ont rien à fiche sur cette meule, le silencieux.
                                      (même s'il existe certainement un modèle adaptable plus sympa )
                                      La tête de fourche et sa bulle quoique certainement efficace ne
                                      font pas planer.

J'avoue Thierry que c'est pas la moto qui me fait rêver direct !! les roues en 17' et le silencieux d'origine beurk, d'ailleurs il y a encore 10 jours je ne regardais pas du tout ce modèle ... mais bon !! elle coche un certain nombre de case que je souhaitais :

budget autour de 5000 eur : 4700 eur
année pas en dessous de 2010 : 2010
cm3 autour de 1000 : 1050
plutôt trail que roadster : trail routier sportif
pas trop de bornes : 31600 kms
entretenue : la révision des 30000 vient d'être faite + pneu arrière neuf
polyvalente moto de tous les jours et petit roadtrip avec les copains : OK


Je suis pas obligé de la garder 1000 ans et même avec 20000 kms de plus je la revend le même prix

Je pense qu'une fois en main je vais bien m'amuser avec
Je suis déjà en train de regarder pour monter un autre silencieux plus joli on ne se refait pas

calimero a écrit:

non merci pas pour moi

J'ai regardé les crosstourer dans tous les sens mais c'est 6500 eur mini pour 55000 kms minimum !!

prends une tdr 250 de 1988 noir et jaune

buck84 a écrit:

prends une tdr 250 de 1988 noir et jaune

Ça devient rare et cher

c est ton choix la 1050 tu verras a l usage t as lu les problèmes éventuels sur cette version ? dommage que tu faces une fixette sur le kilométrage des 1200 honda .amuse toi bien prince noir .disons black princesse pour jml

Pho_Tom a écrit:

buck84 a écrit:

prends une tdr 250 de 1988 noir et jaune

Ça devient rare et cher

je roule depuis peu avec c'est vraiment

Pho_Tom a écrit:

buck84 a écrit:

prends une tdr 250 de 1988 noir et jaune

Ça devient rare et cher

oui plutôt cher ce modèle !!

En jaune et noir j'ai eu un 125crm de 1998

buck84 a écrit:

Pho_Tom a écrit:

buck84 a écrit:

prends une tdr 250 de 1988 noir et jaune

Ça devient rare et cher

je roule depuis peu avec c'est vraiment

Oui ça doit être sympa de rouler avec ! En + ça a l'air d'être un peu pechu pour un p'tit col

jml69 a écrit:

J ai trouvé ma nouvelle moto !!
Triumph 1050 tiger de 2010 avec seulement 31600 kms et ABS
Je ne l ai pas encore mais c est réservé  

Bon c'est raté pour les pistes des Alpes !

On les fera en 600xllm

je suis allé chez triumph pour voir et essayé les bonneville,après être monté sur plusieurs modèles,un truc rédhibitoire revient,la hauteur selle repose pied trop courte,genoux trop pliés ,toi qui est grand,c'est garantie mal au jambes rapidement sur longs trajets en kms ou temps et âne mort a l’arrêt.