150 Ktm 2tpi 2022

Oh surprise je passe faire un tour sur le site kt et plus de 125 ni 200cc en 2temp sur la gamme 2022 mais un 150

https://www.ktm.com/fr-fr/models/enduro/2-temps/ktm-150-exc-tpi-2022.html

quelqu’un a test ou achété roule aved et aurai des retours ?

Un épisode de MX test là dessus :

c'est le SX cross qui existe depuis plus longtemps aucun rapport j'imagine

"La KTM 150 EXC TPI 2022 occupe une place à part dans le monde de l’enduro"

avec une plaque phare et une bavette et dans la liste des modèles enduro ... donc homologué ...

Ca fait déjà quelques années que ça existe.
A priori KTM aurait arrêté les 125 homologué de peur d’être découvert pour triche un peu a la dieselgate de VW.
vendre des motos de presque 40cv pour 100kg a des mômes de 16ans qui roule sans permis approprié sur routes ouvertes c'est moyen...

Pour la 150 a priori l'injection l'a pas mal lissé et du coup ca donne l'impression de ce trainer, y'a plus le coup de pied au cul des 125 et les grand régime comme a la belle epoque.
Néanmoins ça vaut 1000€ de moins que la même en 250
Il y a aussi la cousine chez Husquy mais pas chez Gas

diabolo38 a écrit:

c'est le SX cross qui existe depuis plus longtemps aucun rapport j'imagine

Effectivement, j'ai lu un peu trop vite , sans parler du "i" de tpi, sans doute une notable différence de comportement...

pour résumer c'est une M....

Citation :

pour résumer c'est une M....

Pas assez de cylindrée pour avoir du vrai couple et le pot long l'empêche de prendre des tours?

NitrouS a écrit:

Ca fait déjà quelques années que ça existe.
A priori KTM aurait arrêté les 125 homologué de peur d’être découvert pour triche un peu a la dieselgate de VW.
vendre des motos de presque 40cv pour 100kg a des mômes de 16ans qui roule sans permis approprié sur routes ouvertes c'est moyen...

Pour la 150 a priori l'injection l'a pas mal lissé et du coup ca donne l'impression de ce trainer, y'a plus le coup de pied au cul des 125 et les grand régime comme a la belle epoque.
Néanmoins ça vaut 1000€ de moins que la même en 250
Il y a aussi la cousine chez Husquy mais pas chez Gas

tu sous entend quoi ?

orion300 a écrit:

NitrouS a écrit:

Ca fait déjà quelques années que ça existe.
A priori KTM aurait arrêté les 125 homologué de peur d’être découvert pour triche un peu a la dieselgate de VW.
vendre des motos de presque 40cv pour 100kg a des mômes de 16ans qui roule sans permis approprié sur routes ouvertes c'est moyen...

Pour la 150 a priori l'injection l'a pas mal lissé et du coup ca donne l'impression de ce trainer, y'a plus le coup de pied au cul des 125 et les grand régime comme a la belle epoque.
Néanmoins ça vaut 1000€ de moins que la même en 250
Il y a aussi la cousine chez Husquy mais pas chez Gas

tu sous entend quoi ?

c'est un secret de polichinelle mais une 125 ktm bridé comme vendu ne peut pas rouler, de toute façon tt le monde la débride et la est le problème, en faite il faut le permis A pour conduire une 125 légalement
a priori ils auraient eu peur de se faire taper par l’Europe pour triche

diabolo38 a écrit:

Oh surprise je passe faire un tour sur le site kt et plus de 125 ni 200cc en 2temp sur la gamme 2022 mais un 150

https://www.ktm.com/fr-fr/models/enduro/2-temps/ktm-150-exc-tpi-2022.html

quelqu’un a test ou achété roule aved et aurai des retours ?

Il y as Seb du bojol qui en as une et apparemment il en est content.

Achète plutôt un 200 beta ça sera mieux qu'une Katé

Pho_Tom a écrit:

Achète plutôt un 200 beta ça sera mieux qu'une Katé

je veux rien acheter pour le moment  je regarde l'evolution car a mon autre surprise il y a plus de freeride chez katoche non plus

mon souci avec les vrais enduro c'est la hauteur de selle  et en deux le poids quand faut les relevé ^^
j'ai deja roulé sur 250 katocke c'été pas mal alors si c'est pour avoir qq chose qui  fait plus de 100Kg alors direct le 250 plutot que le 200 ^^
ce 150 reste "light"  96KG a vide

diabolo38 a écrit:

Pho_Tom a écrit:

Achète plutôt un 200 beta ça sera mieux qu'une Katé

je veux rien acheter pour le moment  je regarde l'evolution car a mon autre surprise il y a plus de freeride chez katoche non plus

mon souci avec les vrais enduro c'est la hauteur de selle  et en deux le poids quand faut les relevé ^^
j'ai deja roulé sur 250 katocke c'été pas mal alors si c'est pour avoir qq chose qui  fait plus de 100Kg alors direct le 250 plutot que le 200 ^^
ce 150 reste "light"  96KG a vide

il e faut une xtrainer

NitrouS a écrit:

diabolo38 a écrit:

Pho_Tom a écrit:

Achète plutôt un 200 beta ça sera mieux qu'une Katé

je veux rien acheter pour le moment  je regarde l'evolution car a mon autre surprise il y a plus de freeride chez katoche non plus

mon souci avec les vrais enduro c'est la hauteur de selle  et en deux le poids quand faut les relevé ^^
j'ai deja roulé sur 250 katocke c'été pas mal alors si c'est pour avoir qq chose qui  fait plus de 100Kg alors direct le 250 plutot que le 200 ^^
ce 150 reste "light"  96KG a vide

il e faut une xtrainer

j'ai tester ca m'avais pas convaincu
j'ai trouvé que c'été un mauvais compromis cat pas vraiment plus facile qu'une RR et tout aussi haute et lourde juste qq billet en moins
c'est pour ca que j'ai une free en ce moment

A quoi ça sert que tu change de moto de toute façon tu viens plus au soirées

nitrousoxyde a écrit:

A quoi ça sert que tu  change de moto de toute façon tu viens plus au soirées

 j ai roulé samedi avec 2 amis 52 et 55 ans je roules assez souvent avec eux  donc je constates ce qu ils font avec leurs
150 hva 2020 et ktm 150 tpi 2021  (stock)
entretien normal suivant préconisations ktm et hva (piston et pompe à huile)
rien d autre et le hva roule 2 fois par semaine
si on fait des chemins de tracteurs (randonnée) pas de soucis pour un débutant
si on fait de  l enduro et surtout spéciales faut un pilote expérimenté pour la piloter
on peut rouler trés vite avec cette moto
ça dépends surtout de ce que le mec qui est à son guidon en fait de la 150  
c est du vécu du concret et pas des blablablablabla (un pote m a dit ou ma tante m a dit ....)
et je ne suis pas pro ktm   à cause que je roule ktm ayant eu pas mal de problémes en 2018 avec un 250  
ceux qui doutent de ces 150 venez rouler un samedi chez moi
aprés le roulage on en reparle

Je me laisserais bien tenté par le 150 husquy possédant un 250 fe et vu mon grand âge je me demandais si cela ne serait il pas plus facile et moins fatiguant que mon 250 fe 4t qui soit dis en passant est une super moto temps à conduire qu'à entretenir

Une vidéo de Jarvis en train de martyriser un 150 Hva traîne sur YouTube.
C'est pas représentatif vu le niveau du pilote mais ça donne une idée.

monosapiens a écrit:

Une vidéo de Jarvis en train de martyriser un 150 Hva traîne sur YouTube.
C'est pas représentatif vu le niveau du pilote mais ça donne une idée.

Ha bon tu trouve que jarvis sur une moto ça donne l’idée de se que un clampin peut en faire?

pfu... qu'il y vienne sur une asiawing ton rosbeef, je l'attends...

Une chose est sûre elle tiendra moins longtemps qu'avec toi.

pour la petite histoire, une personne haut placé a porté plainte contre ktm pour avoir mis dans les main une 125cc et que son gamin s'est planté avec, procès perdu, ktm n'as plus commercialisé de 125 a partir de cette date.

c'est pas connu mais ç'est comme ça que ça s'est passé.

j'ai "testé" une 150 hva, la même, c'est assez lissé comme comportement moteur, certainement bien adapté dans les passage corsé, le poids est faible. Elle n'avait qu'une poignée d'heure, en rodage, je n'ai pas testé poignée dans le coin.



ps: bonjour a tous les forumeux !

Algo a écrit:

 

pour la petite histoire, une personne haut placé a porté plainte contre ktm pour avoir mis dans les main une 125cc et que son gamin s'est planté avec, procès perdu, ktm n'as plus commercialisé de 125 a partir de cette date.

c'est pas connu mais ç'est comme ça que ça s'est passé.

j'ai "testé" une 150 hva, la même, c'est assez lissé comme comportement moteur, certainement bien adapté dans les passage corsé, le poids est faible. Elle n'avait qu'une poignée d'heure, en rodage, je n'ai pas testé poignée dans le coin.



ps: bonjour a tous les forumeux !

Est qu'il y a un lien entre l'arrêt des 125 et l'arrivée des puces 5G ?

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