installer une baterie sur Yamaha 250 wr 1998

Bonjour à tous !

je possède une Yamaha 250 wr (wrz) 1998 je voudrais installer une batterie pour avoir un meilleur éclairage de nuit (pour surtout avoir le phare allumer au ralentit) j'ai installer au niveau de la boite à air une petite batterie 12V 1,2 ah avec des fixation provisoire.

j'ai cru comprendre en lisant sur le forum que l'alternateur était faible sur cette moto (wr 1998) me semble qu'il fourni du 35w, les modèle à partir de 1999 pouvez être équipé d'un formule top bien plus généreux.


pour rechargé ma batterie, je récupère un fils jaune de la bobine accessoire qui sort de l'alternateur et je prend une masse au cadre j'ai (30/40 volts).


je relis les deux fils à un régulateur de tension 4 broches (il n'y à pas d'inscription dessus sur régulateur) mais en sortis j'ai rien en voltage.

,et j'ai testé sur un autre régulateur de tension j'ai 9/10 volts maximum. toujours trop peux.


je comprends pas comment ça se fait je me pose une question le régulateur de tension est t'il pas trop gourmand en énergie ou j'ai fais des erreurs ?


        Merci si vous avez le temps de me conseiller

j'en avait uen de 1998 ,mais jamais essayé d'y monter une batterie
regarde des fois sur le sujet dedié a la wrz

https://www.lenduro.com/t45146-yamaha-wrz-250 il y a plein d'autre page mais j'arrive pas a les trouver

Au cas où, le schéma pour connecter le régulateur de ta photo :

nitrousoxyde a écrit:

j'en avait uen de 1998 ,mais jamais essayé d'y monter une batterie
regarde des fois sur le sujet dedié a la wrz

https://www.lenduro.com/t45146-yamaha-wrz-250 il y a plein d'autre page  mais j'arrive pas a les trouver

merci pour votre réponse, mais j'ai déjà essayer de regarder les différent topics sur différent forum mais je païenne à trouver une réponse ou une solution à mon problème

gilles a écrit:

Au cas où, le schéma pour connecter le régulateur de ta photo :

Merci pour l'info des branchement correcte , j'ai fais comme cela mais en sorti j'ai rien.est ce que il consomme du courant ? déjà que alternateurs en produit pas beaucoup .

Oui ça consomme forcément un peu de courant, mais il me semble que ce type de régulateur se monte sur des 50cc
Etrange que rien ne sorte, ça pourrait ne pas débiter les A suffisants pour charger la batterie, mais une tension devrait quand même s'afficher sur un multimètre (branché en voltmètre calibre 12v, et rien d'autre de connecté sur la sortie du régulateur)

gilles a écrit:

Oui ça consomme forcément un peu de courant, mais il me semble que ce type de régulateur se monte sur des 50cc
Etrange que rien ne sorte, ça pourrait ne pas débiter les A suffisants pour charger la batterie, mais une tension devrait quand même s'afficher sur un multimètre (branché en voltmètre calibre 12v, et rien d'autre de connecté sur la sortie du régulateur)

oui exact normalement se type de régulateur est monté sur les 50 cm3 mais devrait pouvoir être adapté pour mon utilisation.

peux êtres celui-là est défaillant je vais essayer avec un autre que je viens d'acheter. l'installation que j'ai décrites paraît cohérente et puis théoriquement censé fonctionner ?

ça devrait au moins sortir du 12v au voltmètre ... après est-ce que ça sortira l'ampérage suffisant pour charger une batterie c'est peut-être une autre histoire.
Au pire, ça pourra toujours servir à alimenter un GPS ou un smartphone !

Bonjour
À tous pour revenir au commencement je n'est toujours pas réussi à faire en sorte que ma batterie se recharge par manque de temps je n'est pas avancer je pense que le régulateur n'est pas adaptées ... Mais jusqu'à se jours
J'ai réussi à acheter un kit qui se monte sur les yamaha wrz 1998 qui permet d'avoir une vraie puissance en sortie mais je n'arrive à trouver aucune information nul part sur se types d'accessoires on ma dit qui sorté Entre 70/80w par fils (deux fils jaune ) 140/160w ? Peut-être mais rien qui me confirme. J'ai commencé à le monté j'aurai voulue savoir si certains connaisse " les performances " Et couple se serrage de l'écrou centrale ça me semble être en alu.

J'ai à trouvé un sélecteur de vitesse adaptées car le moteur sort de 4.5cm de plus qu'à l'origine

J'essaie de partager les photos pour mieux visualiser