Fuite d'huile sur 400 Exc

En voulant faire executer un backflip, j'ai retourné le 400 ....enfin une jolie figure non improvisée....
Bref une fois remis droite, je me suis aperçu que le passe fil coté stator était défait et apres 500m de roulage, plein d"huile partout projetée jusque sur les bottes et le carbu.....
Pas de fuite visible et ça pisse l'huile sous la moto
Démontage du couvercle du stator : ya plein d'huile qui coule lorsque j'enleve le couvercle ....
C'est grave docteur ?
le joint du couvercle est HS et le passe fil peut retrouver sa place
Mais je m'interroge comment est arrivée l'huile, que dois je faire pour tout remettre en configuration afin de pouvoir rouler à nouveau....

J'ai pas encore eu le temps de tout inspecter...
Merci de vos conseils avisés....

du coté stator, il y a l'allumage qui baigne dans l'huile donc tu as obligatoirement de l'huile dedans.
Remets ton passe fil refait ton joint avec de la pate et c'est reparti.

Et c'est de l'huile moteur ?
Donc il me sufit de refaire vidange + niveau d'huile et c'est reparti ?

ça me paraissait un peu bizarre que le stator baigne ds l'huile

oui vidange et c'est de l'huile moteur.

Le premier 400 en 2000, j'ai voulu sécher mon allumage comme sur les 2 T et bien la surprise a été pour moi pareil, de l'huile, je croyais avoir péter un joint de roulement.

Je ne suis pas spécialiste KT mais sur les rouges 4 coups il y a un reniflard transparent (si vide) que tu dois de tps en tps vider en enlevant le bouchon. Nombres de possesseurs de ces fameuses jap ne le savent pas et si le tuyau est plein, faut bien qu'ça passe par qq part.

Hello,

Meme conerie que toi titi sur mon 450, quand l'an passé j'avais de Pb de coupure à l'allumage, j'ai voulu secher, et la de l'huile, normal apres renseigement.