fuite

Voila j'ai monté mon kit cylindre/culasse neuf sur mon 125 yz

Je démarre et je reste 2mn au point mort sans passer les vitesses.
Je constate une fuite du liquide de refroidissement par un écrou de la culasse (cet ecrou a une fente sur le chapeau), le liquide remonte le haut du goujon. J'arrête le moteur et je vois un autre fuite par la rondelle en cuivre d'un autre écrou. (j'arrête le moteur)


Cela est-il dû au serrage de la culasse ou au positionnement des joints?

J'enlève le pot et je passe le doigt dans la sortie d'échappement au niveau du cylindre, il y a une sorte de liquide couleur "boue".

Par précaution, j'ai tout redémonté. J'ai nettoyé le cylindre.

Est ce que ce liquide est le résultat d'un mélange essence/huile/liquide de refroissement?
Si ce "mélange" est tombé dans le bas moteur, dois-je tout démonter pour faire le ménage? Il

Dois -je alors changer les joints de culasse (ils sont en bon état) même si je n'ai que démarrer le moteur 2mn?



encore aux mécanos du forum.

il faut remetre des joints neuf quand tu démonte la culasse ou le cylindre

Si t'as du liquide de refroidissement qui passe ds l'moulin, c'est que t'as un joint ou un mauvais montage, comme tu t'en doutes. Après, même si c'est tombé ds le bas moteur, tu peux vidanger la boite en laissant couler tte une nuit. Maintenant te dire d'où ça vient sans voir l'moulbif...
Bien vérifier que tes joints de culasse sont bien ds leur gorge, le serrage n'intervient pas sauf si c'est complètement désséré. Changer les jts de culasse, s'ils sont écrasés, je dirais oui bien qu'on puisse faire avec car 2 mn...De ttes façons t'as du faire une boulette car je présume qu'avant ce changement, ta mob marchait correcto, et ds les dizaines de changements de cylindre piston, je n'ai jamais eu ce genre d'emm*****!
Revois toute ta procédure et fais appel à un pote qui connaît car à la fin, ça va te couter plus cher que si tu l'avais amené chez ton gentil mécano.
Bon courage...

Là, le montage a l'air délicat car le dome se separe de la culasse et il a lui même un joint. C'est sur qu'il y a une erreur de montage. Tout ça pour aller vite alors qu'on pouvait m'aider dans 3 jours...pfff

Chez le mécano:250euros, la première fois je m'en étais passé, je l'avais fait sans ce genre d'ennui.

Dois je changer le joint d'embase aussi alors?