Tout sur le kit chaine

Désolé les gars, mais c'est impossible!!!
Barret (ou similaire) n'a plus le droit de commercialiser des chaînes avec le même pas que nos motos depuis pas mal d'années maintenant.
J'en ai parlé avec un représentant de chez Barret qui était venu au boulot.
C'est un accord pour ne pas faire une concurrence déloyale aux accessoiristes y parait

tant pis pour nous alors. FLORENT

xavion a écrit:

qui a déjà acheté sa chaine seule chez barret ?

En fait BARET ( et autres) se fournissent chez des fabriquants de chaine dont la marque SEDIS. C'est du très bon matos. Chez SEDIS ils ont compris le besoin des motards aussi ils font maintenant de la vente par correspondance sans passer par leur revendeur.
Voici le lien SEDIS Industries: http://www.sedis.fr/ et sur cette page vous trouverez un accès pour les chaines motos http://www.edicot.com/sedis/Francais/index.asp
Par exemple une chaine 520SHCD de 118maillons me coutera 65,70 TTC port compris (en france).

Bon lien CLOD. SEDIS est une bonne marque en plus.

cardy fait des promos ( 10 à 15% ) sur les kit chaines.


j'ai pris un kit chaine chez france équipement , du super renforcé au prix de l'origine : ca vaut le coup.

http://www.franceequipement.com/

xavion a écrit:

cardy fait des promos ( 10 à 15% ) sur les kit chaines.


j'ai pris un kit chaine chez france équipement , du 520 xring super renforcé au prix de l'origine : ca vaut le coup.

http://www.franceequipement.com/

à 128€ le tout.

si on détaille un peu : 19€ de pignon; 31€ de couronne ..ca fait 78€ la chaine.


..ah oui au fait : après un passage chez barret, y a pas de chaine moto....pourtant, y en a plein qui pendent et qui ressemble à ce que l'on utilise..

xavion a écrit:

à 128€ le tout.
si on détaille un peu : 19€ de pignon; 31€ de couronne ..ca fait 78€ la chaine.

Euh ! 128€ c'est le prix normal avant remise ??? Parce qu'à l'Ecurie j'ai eu un kit chaine tout acier AFAM pour 90€, en promo bien sûr ! Autre exemple : mon dernier pignon je l'ai payé env. 13€ (Renthal) avec une chaine DID ORING à 59€.

Jeepy69 a écrit:

Tu peux effectivement acheter de la chaine chez Barret ou roulment service, ils la vendent au metre.....
Par contre ils ne connaissent pas 520, le meiux c'est d'y aller avec un morceau ou attache rapide et ils te trouveront l'équivalent...
Je ne l'est jamais fait mais il parait que c'est tres économique....

C'est pas un truc comme 12 /7 .....J'ai pris des attaches rapides au boulots et j'ai taper dans le carton marqué 12/7 ......J'ai essayé et elles vont, par contre je les laisse dans la trousse, c'est au cas ou...

Dans le sujet "Parlez nous de vos gas" :

clod a écrit:

Pour info les 2 dimensions utilisée en standard sur nos motos sont les 428 (pas=12.7mm) et 520 (pas=15.875mm). Ces normes imposent le pas, la largeur de la denture et le diamètre des rouleaux.

suite à l'histoire d'attache rapide de titi ce week, et après avoir commandé mon kit chaine, j'ai rajouté une attache à ma commande..


tout est arrivé... .....mais oh surprise ! 7€ l'attache rapide !

.."vous prenez la cb" lui dis je...

http://www.offroad-diffusion.fr/detail_article.php?id_article=1177&id_taille=1770

une belle promo par là

Pour info, je pense qu'il est fortement déconseillé de ne changer que la chaine, un kit chaine s'use dans son ensemble, mettre une chaine neuve sur un vieux pignon et une vieille couronne, c'est mettre son argent en l'air, la chaine va s'user beaucoup plus vite, et elle va user beaucoup plus vite le peu de dents qui sont encore présentes....

xavion a écrit:

http://www.offroad-diffusion.fr/detail_article.php?id_article=1177&id_taille=1770

une belle promo par là

Un gros pour Julien alias gasgas...........

Quand on peut il vaut mieux avoir un pignon plus grand tout en gardent le même rapport en jouent sur la couronne

Bonjour,
Je voulais savoir si je change ma chaine, suis-je obligé de changé la couronne et le pignon de sortie de boite ?

en principe lorsque tu changes la chaine,la couronne doit etre usée aussi,mais regarde quand meme si ta couronne n est pas usée.
si les dents sont trop arrondies ou trop pointues,tu dois la changer.et pour ton pignon,normalment deux pignon fond un kit chaine.pour voir si il est usé,c pareil que pour la couronne ,si les dents sont tordues,arrondies ou trop pointues,il faut le changer.

pensez à la fonction rechercher et aux topic officiel

Oups ^^
Voici ma couronne et mon psb, je peux les garder ou faut-il que je les changent ?

a mon avis tu es bon pour changer l ensemble.

2 autres personnes m'ont dit que le pignon et la couronne étaient bon...
T'es sur qu'il faut que je le change ?
Et je suis un peu curieux... comment tu le vois ?

ben la chaine je c pas trop comment on voit quand y faut la changer, mais la couronne et le pignon, si ils sont usés, les dents partent un peu en travers, et la elles sont bien droite, donc RAS de ce coté la

Merci de ta réponse !
Pour la chaine, il faut la changer quand tu vois plus d'une demi dent a la couronne en tirant dessus !

sur la couronne,tes dents commencent a etre bien pointu,et sur le pignon,(photo un peut flou peut etre) mais g l impression que les dents sont legerement tordus.
tu peut continuer a rouler comme ca,mais si tu change ta chaine,tu risque de l user prematurement

Largo a écrit:

2 autres personnes m'ont dit que le pignon et la couronne étaient bon...
T'es sur qu'il faut que je le change ?
Et je suis un peu curieux... comment tu le vois ?

change vite ton kit chaîne si tu veux pas te retrouver avec un jolie trou dans le carter , quand t'a benjigasgas et au 2 autres personnes je les invite à un peu de lecture

http://lenduro.motards.net/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/surveille-ton-kit-chaine-t136.htm?highlight=changer+kit+chaine

Mon kit chaine peut faire encore un peu...
Mais je vais allez commandé le prochain !

Hey hey, vous avez vu qu'il y a promo sur les chaine moto SEDIS
http://www.sedis.fr/