Honda HM

450 WRFRR

je serai toi je vérifierai quand même, moi j'ai fait que 2 sorties avec ma brêle, environ 130kms, et elle n'a absolument rien bouffer.
Pourtant c'est une R.
Je suis loin d'être pro, mais j'ai quand même pas mal tirer dedans pourtant.

J'ai ni fumée a froid, ni dans les grimpettes acharnées!
Pour l'huile c'est de la ipone racing 0w40.

ça me fait "chier " !!!!!!!!!!

qu'est ce qu'elle a la mienne ????????????

demain je roule l'a-midi je fait le niveau avant et après avec précision!

COMETE a écrit:

qd j'ai dit ça j'ai exagéré .
par contre le matin au 3/4 et le soir 1/4 ( ça fait une diff de 15 cl environ )
80 bornes avec du technique le matin et de la spéciale l'a-midi

attention certain moteur ne supportent pas le niveau maxi ils consomment l"huile qu'ils ont en trop et se stabilise sur un niveau moyen , fait un test avec ton niveau du soir en emmenant un peut d'huile au cas ou tu en consommerais encore et surveille le dans la journée , si ton niveau n'a pas bouger tu as tout bon

on a souvent se problème avec les poids-lourds tu mets le niveau maxi tu rajoute 2 litres toutes les semaines , si tu laisses -2 litres tu en rajoutes jamais

c'est noté

merci du conseil

Pour ma moto, j'étais a 5mm au dessus du maxi quand je l'ai prise fraichement vidanger.
Après presque 200kms, je suis pil au max maintenant.
Alors conso ou surplus? je te dirai ca plus tard... quand j'aurai pu rouler un peu plus!

cette fois j'ai roulé 50 Km et sur la jauge j'étais au milieu de l'inscription "N" et après en haut du "K" donc elle en a bouffé un peu.

j'ai eu le concessionnaire il doit appeler l'ancien proprio et me tenir au jus

Salut,

j'ai acheté une HM 250 CREF de 2005. elle avait roulé 6heures.. donc bon plan..(trop long de raconter les details mais vraiment bonne ocaze). J'ai fait une petite sortie avec et je ne suis pas déçu... Par contre j'ai voulu m'aventurer dans la mécanique ce qui n'est pas mon truc... Bon vidange ça me semblait jouable, et j'ai un gros doute car en me fiant à l'inscription sur le carter (770cm3) j'ai ajouté ladite quantité d'huile neuve... Mais j'ai eu un doute ensuite car en regardant le niveau via la jauge à gauche du carter, l'huile semblait être au plus bas... De plus durant ma sortie d'hier après 85km et après une grosse grimpette dans 30 cm (parfois 40) de neige le moteur s'est mis à faire un bruit metallique , une sorte de claquement atroce... j'ai tout stoppé et suis redescendu à pied.

Je suis assez inquiet en fait, un collègue avec moi me parlait d'un coussinet de bielle?

Je connais rien à la mécanique mais je sens qu'il va falloir que je m'y mette...

Malgré cette galère, je suis ravi de cette belle machine et j'ai hate d'en profiter ... si cette panne me bloque pas trop !

Je suis à l'écoute de vos conseils pour ma machine !

A+

t'as fait gaffe, car il y a 2 carter d'huile ( boite et moteur )
a ne pas confondre sinon t'es

Argh ????

Euh non j'ai pas fais gaffe du tout.... là...!! P.....

T'es sûr qu'il y a 2 carters? J'ai vu qu'un bouchon, c'est un 4 temps ...

Souvent les inscriptions noté sur les carter coresponde a la quantité d'huile de boite.Maintenant 770cm3 me semble pas beaucoup pour la lubrification moteur.

je vais ds mon garage et je reviens

Je sens que j'ai déconné... je sens que j'ai déconné p......

qu'est ce qui peut arriver selon vous?

rl de vilo ,la bielle,le vilo qui sont
j espère me tromper pour toi

alors je t'explique

coté kick t'as un petit bouchon caoutchouc ça c'est la boite.

coté gauche c'est l'huile moteur avec le bouchon jauge. il faut sur la mienne ( une X) 0,69 litre d'huile 4T ( ça c'est qd tu changes le filtre )
entre le départ et le retour t'as bouffé de l'huile?

prix de la facture 3000euros aproxi,tu revent ta brele sur ebay 500 euros ta gagner ta journée

casse lui pas le moral

oui si ca se trouve c est rien du tt

Je me sens pas bien là tout d'un coup.... je pensais effectivement à un sale truc mais là vous me foutez es jetons... 3000 € y a pas moyen...

Ah je suis deg....

Oui j'ai changé le filitre à huile à gauche, mais j'ai pas rajouté d'huile... j'ai cru que tout se mettait par le côté droit... et à droite j'ai mis de l'huile 4 tps, j'ai pas mis d'huile spécifique....? encore une erreur?

merci de vos avis...

regarde si tu encore de l'huile à gauche et quel quantité .
tu es sur Chambery ?

oui didier j'ai regardé et il y a tout au bout du niveau de l'huile... low level mais y en reste ....

Didier :Au dessus du bourget du lac en fait... dans la montagne

bon c'est peu être pas si grave mais rien ne vaut l'avis d'un mecano.
refais les pleins correctement ce coup ci et démarre ta bécane pour voir.

JB_HM a écrit:

Je me sens pas bien là tout d'un coup.... je pensais effectivement à un sale truc mais là vous me foutez es jetons... 3000 € y a pas moyen...

Ah je suis deg....

Oui j'ai changé le filitre à huile à gauche, mais j'ai pas rajouté d'huile... j'ai cru que tout se mettait par le côté droit... et à droite j'ai mis de l'huile 4 tps, j'ai pas mis d'huile spécifique....? encore une erreur?

merci de vos avis...

c'est une blague ou quoi????????
qd t'as vidangé, t'as ouvert sous le moteur ou sur le flan à droite ?
si t'as vidangé par le boulon ss le moteur et que t'as rajouté l'huile coté boite,alors elle est sympa d'avoir fait 80 Km sans huile moteur!!!!!

ça voudrais dire que t'as pas vérifié tes niveaux quand t'as vidangé.

j'ai ouvert sous le moteur la vis de vidange, j'ai laissé couler, attendu que fini et ensuite changé le flitre à huile (à gauche) puis rempli à droite (770cm3).

Didier tu vas chez Betemps à chambé pour ta HM? ou tu as des adresses de mecanos à me recommander?