TM

GENFY74 a écrit:

casimir a écrit:

  les TMistes   

La 144 n'existe plus en 2014 ???

http://www.motoverte.com/site/voila-les-tm-2014--74469.html

     

si on devait croire moto verte ça se saurait , non seulement elles existent encore mais elles ont les valves électroniques montées sur la 125 depuis 2012   

  

et ta 144 en dit quoi ?? il vaux mieux une 144 ou 250 ??

Tout depend ton pilotage mais je pense que le 250 srra + facile pour toi.   

ROBIN a écrit:

Tout depend ton pilotage mais je pense que le 250 srra + facile pour toi.   

  

casimir a écrit:

GENFY74 a écrit:

casimir a écrit:

  les TMistes   

La 144 n'existe plus en 2014 ???

http://www.motoverte.com/site/voila-les-tm-2014--74469.html

     

si on devait croire moto verte ça se saurait , non seulement elles existent encore mais elles ont les valves électroniques montées sur la 125 depuis 2012   

  

et ta 144 en dit quoi ??  il vaux mieux une 144 ou 250 ??

il n'y a rien à voir entre les deux cylindrées le 144 est une grosse 125 et se pilote quasiment comme un 125 , un 250 n'a donc rien à voir bref aucune comparaison possible   

et pour ce que j'en dit , tu as vu la machine en action avec un vieux en surpoids dessus , je crois que c'est assez convaincant non ???

casimir a écrit:

GENFY74 a écrit:

casimir a écrit:

  les TMistes   

La 144 n'existe plus en 2014 ???

http://www.motoverte.com/site/voila-les-tm-2014--74469.html

     

si on devait croire moto verte ça se saurait , non seulement elles existent encore mais elles ont les valves électroniques montées sur la 125 depuis 2012   

  

et ta 144 en dit quoi ??  il vaux mieux une 144 ou 250 ??

Tu vas peut-être te débarrasser de ton 300?     

Maxdtmx a écrit:

Tu vas peut-être te débarrasser de ton 300?     

tu me l'achète ??    au moins tu auras pour une fois une moto d'homme   

  la dernière fois que tu as pris une vraie moto d'homme tu n'as pu faire qu'un tour de piste avec    

GENFY74 a écrit:

il n'y a rien à voir entre les deux cylindrées le 144 est une grosse 125 et se pilote quasiment comme un 125 , un 250 n'a donc rien à voir bref aucune comparaison possible   

et pour ce que j'en dit , tu as vu la machine en action avec un vieux en surpoids dessus , je crois que c'est assez convaincant non ???

si toi tu es en surpoids moi je suis obèse   

oui tu es très convaincant au stephus   

La 144 est une arme mais si tu fait que de la rando la 250 seea surement plus facile. Apres si tu as le pilotage tu fais comme genfy avec un 144, tu t eclates quoi   

SARKO a écrit:

casimir a écrit:

GENFY74 a écrit:

SARKO a écrit:

ROBIN a écrit:

On n'a jamais rouler ensemble
et dans le gras,on parle plus de la moto,mais de l'état du pneu  

de grosses pertes de mémoire   
 

quel perte de memoire
la sortie date de 7 mois

Ok,donc on n'a bien rouler ensemble y a 7mois 1Heure
il ai vrai que des gas qui arrête une journée de moto (ensoleillé) au bout d'une heures (sans casse méca ou grosse chute)
y a de quoi sans rappeler   
mais s'y tu a regarder le tableau que j'avais mis dans un autre poste
ici:

l'alcool est largement au dessus du chichon
dans tous les critère lier au dommage physique et psychique


pour revenir au hors sujet: en une heures tu te fait un avis sur s'est capacité de rouler
de telle personne  

DOnc je pense que tu as pris de l'heroine    mais tu as commencé avec le poppers entre amis ????

casimir a écrit:

GENFY74 a écrit:

casimir a écrit:

  les TMistes   

La 144 n'existe plus en 2014 ???

http://www.motoverte.com/site/voila-les-tm-2014--74469.html

     

si on devait croire moto verte ça se saurait , non seulement elles existent encore mais elles ont les valves électroniques montées sur la 125 depuis 2012   

  

et ta 144 en dit quoi ??  il vaux mieux une 144 ou 250 ??

c est en quelques sorte la meme difference qu entre un 125 ktm et un 250 ktm   

avec une "petite cylindree" tu te regales dans le sens ou tu pilotes a l attaque faut mettre du gaz    c est aussi une bonne ecole pour apprendre a piloter le top serait d avoir les 2   

deugui a écrit:

casimir a écrit:

GENFY74 a écrit:

casimir a écrit:

  les TMistes   

La 144 n'existe plus en 2014 ???

http://www.motoverte.com/site/voila-les-tm-2014--74469.html

     

si on devait croire moto verte ça se saurait , non seulement elles existent encore mais elles ont les valves électroniques montées sur la 125 depuis 2012   

  

et ta 144 en dit quoi ??  il vaux mieux une 144 ou 250 ??

c est en quelques sorte la meme difference qu entre un 125 ktm et un 250 ktm    

pas vraiment car un 144 tm à une plage moteur bien plus importante que la 125 kt et en puissance pure la 250 kt reste aussi derrière (un départ arrêté par exemple)
pour la 250 je ne sais pas faudrait demander à cédric

les ktm 125 et 250 ont des moteurs hyper exploitable qui tractent hyper bien , par contre elle ont moins d'allonge et essoufflent assez tôt à haut régime , les TM sont plus vives mais prennent des tours à n'en plus finir sans s'essouffler c'est surtout pour ça qu'on les aime d'ailleurs
je remarque aussi une chose , géraud , cédric et moi même, nous sommes tous les trois des anciens crosseux et on aime rouler avec ce genre de motorisation c'est pourquoi on est pas dérangé par rapport à l'enduriste lambda qui a toujours été habitué à des moteurs plus "civilisés"

c'est un peu comme comparer anges et démons

niconath3 a écrit:

C'est bien marrant le discours "ma TM était pourrie donc toutes les TM sont pourries"

Dis moi Sarko, tu les as toutes essayées pour affirmer ton discours ...? Le problème de ton discours, c'est la généralisation ; comme beaucoup de gens en France, t'as un souci avec un trucs, et tu les mets tous dans le même panier (ex : les arabes, les sionistes, les roux, les femmes, les cons mais ceux la on a le droit...)

Bizarrement la mienne est aux antipodes de ce que tu racontes, et pourtant j'ai pu en tester quelques unes avant de l'acheter, parce qu'evidemment j'ai eu peur avec toutes les conneries qu'on peut lire sur les forums
Et étant donné le nombre croissant de mecs en TM autour de moi, et très contents de leur brèle, j'ai fait l'immense connerie (ou plutot le courage) d'en prendre une.
Bizarrement encore, on était environ 5 mecs à se battre sur l'annonce, mon vendeur ayant mis environ une semaine pour la vendre... Effectivement il aura une TM à vie, car c'était sa 2éme et il va reprendre la même en plus récente, et ça avec 15 ans d'expérience en enduro avec plusieurs marques testées et non approuvées, dont KTM....

Msurtout avec une réputation pire que les TM !

Alors voilà, t'as le droit de dire que t'as eu une mauvaise expérience avec ta TM, et ça personne ne t'en voudra ou ne remettra en question cela, mais dire que toutes les TM sont pourries, ce n'est pas objectif, voire même primaire comme raisonnement

Pas mal de TM 2T 4T .
Aucun soucis de faibilité 2T . Sur le 300 TM qui avait fait la Randomaniac (je ne connais pas l'ortho..et m'en cogne d'ailleur) j'ai fais le piston à 200h .. c'est du beton (et s'était un adaptable)
Le 4T , c'est pas la même chose (reglages surtout) je n'y reviens pas dessus

Je ne crois pas que la fiabilité ,sur les 10 dernieres années soit à remettre en question !

Pour TomoffRoad, certains aime, d'autre venerent , et ceux qui ont travaillé dans le commerce et/ou l'artisanat on un avis different (mais pas forcement negatif)..

GENFY74 a écrit:

deugui a écrit:

casimir a écrit:

GENFY74 a écrit:

casimir a écrit:

  les TMistes   

La 144 n'existe plus en 2014 ???

http://www.motoverte.com/site/voila-les-tm-2014--74469.html

     

si on devait croire moto verte ça se saurait , non seulement elles existent encore mais elles ont les valves électroniques montées sur la 125 depuis 2012   

  

et ta 144 en dit quoi ??  il vaux mieux une 144 ou 250 ??

c est en quelques sorte la meme difference qu entre un 125 ktm et un 250 ktm    

pas vraiment car un 144 tm à une plage moteur bien plus importante que la 125 kt et en puissance pure la 250 kt reste aussi derrière (un départ arrêté par exemple)
pour la 250 je ne sais pas faudrait demander à cédric

les ktm 125 et 250 ont des moteurs hyper exploitable qui tractent hyper bien , par contre elle ont moins d'allonge et essoufflent assez tôt à haut régime , les TM sont plus vives mais prennent des tours à n'en plus finir sans s'essouffler c'est surtout pour ça qu'on les aime d'ailleurs
je remarque aussi une chose , géraud , cédric et moi même, nous sommes tous les trois des anciens crosseux et on aime rouler avec ce genre de motorisation c'est pourquoi on est pas dérangé par rapport à l'enduriste lambda qui a toujours été habitué à des moteurs plus "civilisés"

c'est un peu comme comparer anges et démons

J'ai essayé une 125 ktm hier dans une montée un peu merdique et surtout bien grasse, ben tu prends du plaisir à tout y foutre à 40 000 tours   ça donnerait presque envie de repasser en 125   mais en rando pour rouler à la journée je crois que ça me saoulerait au bout d'un moment. Perso la 300 est un peu puissante mais ça se gère bien et quand tu ouvres ... ben ça vient   Niconath a la 250 et elle va pas mal, ayant essayé, c'est surement une des plus efficaces des TM pour grimper et faut pas s'inquiéter du manque de puissance par rapport à ton 300 KTM, ya ce qu'il faut   

Ça y est je viens de craquer pour un 300 TM 2014    
Quelqu un à un modèle 2014???  

vince42 a écrit:

Ça y est je viens de craquer pour un 300 TM 2014    
Quelqu un à un modèle 2014???  

   tu nous diras ton recentie   

maintenant tu peux changer ton avatar   

Oui s est en prévision à la réception de la moto et après montage de tout les pièces et suspension!!!
J ai hâte de l essayer la mienne car juste rouler avec celle du magisin 

vince42 a écrit:

Oui s est en prévision à la réception de la moto et après montage de tout les pièces et suspension!!!
J ai hâte de l essayer la mienne car juste rouler avec celle du magisin 

pourquoi tu reçois ta moto en kit comme des LEGO   

Presque !!!   
J ai beaucoup de pièces à mettre dessus!!!   

moi aussi je viens d avoir ma premiere tm c est un 300 de 2014 ca fait un mois que je les je me regale la semaine prochaine premiere course avec

T as prix quel fourche ???
T as mis des pièces dessus ???
Et niveau moteur ( origine) ça te va ??

j ai monté protege pot protege radiateur sabot plus masse a l allumage ca la rends moins violentes est c est tout

T as pris le kit masse à 230 euros ou la masse à 150 euros
Tu es de quel coin ??

BONY a écrit:

moi aussi je viens d avoir ma premiere tm  c est un 300 de 2014 ca fait un mois que je les je me regale la semaine  prochaine premiere course avec

tu nous la présenterais pas par hasard ?   

JE VOUS METTREZ UNE PHOTO TEMPS QUELLE EST ENCORE NICKEL