TM

palou a écrit:

on trouve des 250 2011-2012 a 4000 euros environ. cher ktm ou autre je pense qu'a 4000 ta rien dans ces années. mais je suis conscient de ce que tu dis.

 Tu trouve pas sa bizarre,que la différence soit s'y importante!!!

et pourquoi beaucoup roule t-il BETA maintenant  

Pour,moi aussi,j'ai changer, j'suis passer KTM  

Tu avais un deux temps SARKO ?

monosapiens a écrit:

                     Tu avais un deux temps SARKO ?

un 125 TM si je me rappele bien ! moi j'ai adoré celle (rip) de genfy (en fait un 144 mais au fait des news ??)

celle de genfy est un 144 et elle est splendide, silencieux carbone scalvini, jantes anodisé si je me rappel bien, le vier rfx anodisé.....

Tm restera toujours la vilaine petite marque..
j'ai eu 8 Tm(que du 2 temps) et jamais eu une casse.
c'est vrai que le problème sur les 250 4temps c'est la bielle!, t'en trouve une pas chère et tu la refait, comme ça t'as une base niquel!!
tout dépend de l'entretien qui a été fait ...
niveau fiabilité les schercos ont pas des problèmes?
et pourtant c'est de bonne moto , mon seul 4temps un 250 de 2009 .

eu une connaissance a un sherco et croi moi je ne pense pas qu'il en rachetera une.

Le 125 reste délicat à piloter c'est sur. Du reste il ne doit pas avoir de problème de
fiabilité. Les deux temps ils maitrisent !

couscoussiere a écrit:

dangelfan a écrit:

palou a écrit:

c'est clair que le gars de rochepaule gerait.

la revente je m'en fou. il faut juste bien négocier le prix d'achat pour ne pa trop i perdre. et bien sur ne pas acheter du neuf.

l'histoire d’embiellage par contre il faut que je regarde n peu.

merci en tous cas

Preco constructeur 50h sur les FI je crois (de mémoire)? va faire un tour sur le forum TM
Tu as des gars qui ont 120h et ils n'ont pas changé et avant de me désinscrire, il me semble 2 ou 3 gars qui l'ont pris dans les dents. Le pourquoi du comment reste un mystère intersidérale

c'est sur que statistiquement c'est une annerie mais moi je connais plein de sherco, de ktm que les gens ont pris dans les dents... pourquoi faudrait il changé de moto tout le temps ? j'ai gardé 10 ans un 250 2 tps, ensuite j'ai achete une neuve 300 et j'ai toujours la banane. un segment cassé en 13 ans et l'autre jour une petite chauffe du à la pompe à eau qui a merdé (stephus) sinon rien donc pour de la boulette c'est de la balle !!!

du moment que t'es content de ton achat tu as la banane non ? donc qq soit la monture. la revente si tu les gardes longtemps au bout d'un moment toutes les motos valent 2000€ ....

Couscous, tu dit ça à un gars qui roule avec une moto de 10 et 26 ans

les gars cassent des bielles sur les 4 temps (à part bien sur de celles qui fonctionnent en carter sec qui ont deux pompes à huile) car souvent ils laissent le moteur en marche alors que la brêle est à l'envers , dans ces cas là la il n'y a plus de lubrification et c'est en premier lieu la bielle qui déguste et je ne parle pas des pignons de pompe à huile des paliers d'AAC etc etc etc

le mec qui fait attention à ça , qui surveille son niveau d'huile et qui vidange souvent ne cassera jamais de bielle

Des news de ta 144 Genfy ???

jml69 a écrit:

Des news de ta 144 Genfy ???

pourquoi faudrait il changé de moto tout le temps ?
je vais répondre a cette question
je fais 180h par an
si on suit ton résonnement coucous
10ans x180 = 1800heures ( je compte bien encore:mdr: )
tu crois que c'est possible????

salut les tmistes voila je suis peut etre sur un coup un 300 tm de 2004 que pensez vous de cette moto et de cette annee si il y a des connaisseurs

dangel(phil)peux répondre je crois car beaucoup de tm
si bien régler en moteur car pêchu sa va bien.....

j hesite car je commence a bien aimer mon 400 et pi j ai de quoi le remettre a neuf embiellage cylindre piston 2 embrayages 2 kit distrib eetc tout ca dans l emballage
si je prends le 300 il faut qu il soit niquel et il est a nice

j'ai un 300 de 2006 , avec cale a l'admission , ressort medium , provini et une couronne de 50

Je suis encore sortie hier dans les cailloux

partie cycle : moto tres stable ,pas la plus maniable que j'ai connue mais rien de pénalisant , quelques vibrations du à des ecrous dessérés , on resserre à la loctite et c'est réglé ( bon ca vibre toujours un peu un gros deux temps )
fourche paioli tres agreable sur les  cailloux en reglage origine
je connais pas la ohlins sur la TM , j'avais essayé la 300 gas avec une ohlins ( pas du tout aimé , entretien ?)

moteur : dans ma version assagit , pas  trop violent  en bas mais des que les valves s'ouvrent , il vaut mieux avoir anticipé ou tu vas
dans le tres technique,elle roule sur un filet  de gaz plutot facilement mais pas autant que la GAS , mais ca reste exploitable
consommation 10 litres au 100 environ en ballade


Qualité :
Tres rassurante , possibilité de choisir sa configuration moteur , SAV Tomoffroad , forum TM racing tres détaillé

Défaut:
vive/violente d'origine , pas beaucoup de pièces d'occasion


J'ai roulé avec deux 300 beta hier , la par contre le moteur est tres doux en bas et puissant en mi et haut regime
j'hesiterai pas si j'avais les moyens


voila allez bonne decision

c'est celle la http://www.leboncoin.fr/motos/726600330.htm?ca=21_s  ?

Prends la Deugui et comme ça tu gardes celle qui te va le mieux !

Échange si j'ai bien compris ?

Il dit Vend avec néanmoins une possibilité d'Echange.

deugui a écrit:

j hesite car je commence a bien aimer mon 400 et pi j ai de quoi le remettre a neuf embiellage cylindre piston 2 embrayages 2 kit distrib eetc tout ca dans l emballage
si je prends le 300 il faut qu il soit niquel et il est a nice      

Salut, tu as un lien de l'annonce? A nice il y a une chance sur deux pour que mes potes ou moi connaissions ta futur moto!!

Arno06; le lien est un peu au dessus !

oui les gars le lien est bien celui du dessus et ce serait pour echange contre mon 400

arno06 si tu connais cette becanne c est

le gars a la cinquantaine il dit que la tm c est trop il veut passer sur un 4 coup bon la mienne est de 2007 et je sais ce qu elle vaut mais elle a des heures d apres le gars la tm etait avant d etre a lui a un de ces amis qui a le meme age que lui et que la moto n a jamais forcé

Faîtes la moitié de la route chacun et vous aurez déja une idée.

deugui a écrit:

le gars a la cinquantaine il dit que la tm c est trop il veut passer sur un 4 coup bon la mienne est de 2007 et je sais ce qu elle vaut mais elle a des heures    d apres le gars la tm etait avant d etre a lui a un de ces amis qui a le meme age que lui et que la moto n a jamais forcé      

40-50 ans c'est un repere çà? Je connais des gars de 58 ans qui avionne comme il faut ..

je crois que je vais fourguer mon 400 j aurais + le choix