TM

pour beta je ne comprends pas encore pourquoi il ne sorte pas une version 250 et 300 4TEMPS alors que le marché est très porteur plus que les autres cylindrées.
la fiabilité sur certaines et modèles récent qui fait défaut,va savoir pourquoi Charle
il faut qu'il corrige rapidement sinon sa va être la punition

clot gilles a écrit:

MAD a écrit:

Les 4t on vraiment évolués en facilité,  
 je m'attendais pas à ça avec ma beta ( enfin le peut que j'ai roulé ).

Et en fiabilité ça progresse ?

Enfoiré

L'idée du 350 beta à la base été d'avoir une Moto aussi facile qu'un 250 avec un moteur moins sollicité car plus solide ( j'ai pas dit fiable )
Malgré mon soucis, je pense que cette moto est fiable, d'après le concessionnaire, il n'a pas beaucoup de problèmes sur ces beta.

Tu vas te barder Franck avec ta 250 TM 4T: un super chassis et un super moteur !

Micka34
MAD
une Moto aussi facile qu'un 250
pour moi le 350 beta reste une grosse moto dans sa conception comme les 400 et 450 avec moins d'inertie et un peu moins de poids.
un 250 dernière génération c'est un vélo a coté mais le moteur pousse moins au vu de la cylindrée
c'est mon avis perso...
l'essentiel c'est qu'elle te convienne dans tes randos,petite ou grosse si on a la banane

Carrément que niveau chassis les tm 2016 c est incroyable, la mienne est préparée ce qui la rend peut être un peu exclusive, mais en speciale c est une arme de guerre !!!

vialle a écrit:

 
Micka34
MAD
une Moto aussi facile qu'un 250
 pour moi le 350 beta reste une grosse moto dans sa conception comme les 400 et 450 avec moins d'inertie et un peu moins de poids.
un 250 dernière génération c'est un vélo a coté mais le moteur pousse moins au vu de la cylindrée
c'est mon avis perso...
l'essentiel c'est qu'elle te convienne dans tes randos,petite ou grosse si on a la banane    

Bien d'accord
C'était l'idée d'avoir une Moto presque aussi facile qu'un 250, j'ai pas dit qu'ils y était arrivé
C'est pas comparable à un 250 sherco en maniabilité, ça ne fait aucun doute

vialle a écrit:

 
Micka34
MAD
une Moto aussi facile qu'un 250
 pour moi le 350 beta reste une grosse moto dans sa conception comme les 400 et 450 avec moins d'inertie et un peu moins de poids.
un 250 dernière génération c'est un vélo a coté mais le moteur pousse moins au vu de la cylindrée
c'est mon avis perso...
l'essentiel c'est qu'elle te convienne dans tes randos,petite ou grosse si on a la banane    

Pour arriver a en dire autant de bien de cette nouvelle TM tu as fais combien de KM dessus ? Et quand tu as roulé avec la 350 Béta tu pas fais toute la ballade avec parce que sinon tu aurais vu qu'elle n'est pas si encombrante que ce que tu dis
Si tu as le temps tu peux me Mon Viallou  nouveau représentant TM Racing

pourquoi tu voudrais que je dise du mal de ma nouvelle vespa racing

il parrait qu il faut regarder fr3 rhone alpes vendredi soir au village de mitas sur un interview ou inter viallou d une news moto importée spécialement d italie

calimero a écrit:

il parrait qu il faut regarder fr3 rhone alpes vendredi soir au village de mitas sur un interview ou inter viallou d une news moto importée spécialement  d  italie  

Avec bib panzani et suspensions yamakasi

viallou? ton camion pizza il est a four a bois ou a gaz? pour l ouverture vendredi soir je prends un reine et une 4 fromages trop tard je suis déjà sortie

avec de la sauce piquante ???

pffff! encore 72h derniere ligne droite pour viallou il est vrai que dans le kit pieces il y a un klaxon italien?

il te donne sa en cadeau
sa donne des forces pour tenir une TM

vialle a écrit:

il te donne sa en cadeau
sa donne des forces pour tenir une TM    

C'est ta moto en kit ? elle est blanche ? tu as un tube de colle pour le montage ?

la colle est en option

C'est ^pas ce soir que tu l'as recuperée ??
demain rodage ?

aucune moto,pas prête,des imprévus sur la prépa en voulant remettre mes pièces de la beta ,pas de certificat homologation pour faire la carte grise de la part des ritales
pour l'éclairage grande puissance,j'attends une réponse sur la plaque phare kloro... si on peu l'installé dessus...
la semaine prochaine si tous va bien
les papiers pour l’immatriculer,pas normal de la part de tm que sa soit si long
l'administration sa ne change pas

vialle a écrit:

aucune moto,pas prête,des imprévus sur la prépa en voulant remettre mes pièces de la beta ,pas de certificat homologation pour faire la carte grise de la part des ritales  
pour l'éclairage grande puissance,j'attends une réponse sur la plaque phare kloro... si on peu l'installé dessus...
la semaine prochaine si tous va bien
les papiers pour l’immatriculer,pas normal de la part de tm que sa soit si long
l'administration sa ne change pas

Si je te demandais ..j'ai eu une TM neuve en 2011 , tu te rappel ? Elle devait arrive fin septembre, puis fin novembre, puis début décembre .. etc .. Mon concess qui avait la rage avait bataillé et j'avais reç la 2em en France ..mi decembre ..
T'inquiete , ça va aller semaine prochaine tout sera reglé
Et puis qu'est que tu fais preparé un truc neuf
Je te rappelle "250 fi 2017 un autre monde"

la prépa H
Je récupère mes pièces et installation d'un ventilo digital programmable a distance via wifi

vialle a écrit:

la prépa H
Je récupère mes pièces et installation d'un ventilo digital programmable a distance via wifi

Prends l'option Nespresso !!

avec sucres
le sorcier s'occupe de la belle,sa prend beaucoup de temps de faire la diva

Un ventilo additionnel serai judicieux, elle chauffe très vite.

Bouchon taré a 1.4 un peu juste.
Sur le 4t plus prudent un ventilateur.