DOUBLE COURBE D'ALLUMAGE GASGAS AU GUIDON

http://img237.imageshack.us/my.php?image=courbe3rt.jpg

ne marche pas sur les modèles 2000 200ec

Je croie que celà ne concerne que les modèles à partir de 2004.

de toute façon sur un 200 tu as une moto tellement souple que celà n'en vaut pas le coup.

titi4301 a écrit:

Je croie que celà ne concerne que les modèles à partir de 2004.

on en est sûr !

C'est pas cher, mais efficacite reelle ????

Sur un 200IT j'avais un boitier aditionnel de reglage avec un bouton gradue de 0 a 10... je le laissais toujours sur 5

Le boitier CDI a changé sur les modèle 2005, il est identique pour les version cross et enduro.
En version cross un faisceau "shunte" les 2 fils sortants du boitier (le noir et le orange, si me mémoire est bonne).
J'ai fait la modif en montant un inter au guidon. La différence n'est pas fulgurante . J'ai seulement l'impression que les valves souvrent plus vite (prise de tour plus rapide) en version cross.
Finalement je roule toujours en version enduro càd fils débranchés.

la double courbe sera d'origine sur les modèles 2006....

ça existe aussi sur les Husaberg un petit interrupteur au guidon Low/High Franchement je ne sens pas trop de différence