deux petits problemes

salut a tous ! j est juste deux petite questions
sur mon 350 dr de 1991 j ai un claquement au niveau du haut moteur . se claquement suis le regime moteur, j ai changer les patin de distribution mais pas la chaine . se bruit peut il venir de la chaine ? un collegue a moi ma dit que s etait rare de changer des chaine de distribution ( triplex)
moi je penchait plutot pour un sousi d arbre a came ; came
vous en pensez quoi ,?
ET DEUXIEME petite chose ,
j ai ma brele qui a du mal a redescendre dans les tour . quand je l accelere , le regime ne tombe pas tout de suite. vous en pensez quoi ? moi je pensait a une histoire de carbu mai quel piece changer ?( membrane, gicleur, probleme d aiguille )
merci de votre aide qui je suis sur vas m aider !!

1ere question:

la chaine de distrib se change, j'avais un 350 DRS avec un kit 380cc CRD et ma chaine s'était étirée!

2eme question:

Regardes dans ton tirrage rapide, dans le mien le cable était passé à coté de la roulette!
Sinon commence par graisser la gaine!

Il est de quel année?
As tu des problemes de kit "qui passe à coté"?

difficile le bruit sans pouvoir écouter !!! je voudrais pas te faire mais je dirais axe de piston bielle, tu peu refaire le moteur

Si c'est un cliqueti....jeu aux soupapes
Si c'est un claquement régulier: jeu dans les arbres à cames aie!!!
Si c'est un claquement plus intermitent: chaine de distri qui tape contre les carters... dans tous les cas, ouvre ton couvre culasse et vois si ta chaine est tendue (pb de tendeur???) si les arbres ont du jeu....et contrôle ton jeu aux soupapes...

attention avec le couvre culasse!

c'est un joint à la patte!

ne pas trop en metre pour ne pas boucher le circuit d'huile!

alors voila , ma chaine de distribution ets bien tendu ,mes patin de distribution sont neuf , mon axe de piston est neuf ( piston segment neuf)
le jeu au soupape est ok!( je l est revérifier deux fois )
en se qui concerne le jeu dans l arbre a came comment l on fait pour le controler ?
mon dr est de 1991
merci d avoir repondu

fallait aussi changer la bielle, l'axe de piston est neuf d'accord ! mais la bielle aussi s'use

roulement tete de bielle

ou roulement d arbre a came

je mi suis un peu atarder et j entend plutot sur le haut moteur je vous tien au courant je redemonte mardi