Reglage suspension

Juste un petit illustré:
Les suspension d'enduro avec les réglages enduro c'est pas le top sur circuit...

sur circuit il faut les durcir mais après en franchissement tu galère

vialle a écrit:

sur circuit il faut les durcir mais après en franchissement tu galère

Je vais devoir suivre le même régime que toi maispas pour entrer dans un string léopard, moi c'est pour épargner mes suspates..

mat n essaye pas de faire du cross avec ta béta 450, se n est pas une moto adaptée pour sa a mon avis perso

J'avais pris la licence cette saison pour apprendre un peut la moto comme c'est mes débuts mais je ne la reprendrai probablement pas, le roulant même dans les chemins c'est pas mon truc ( je crois que tout le monde s'en est rendu compte )

mettre un peuplus d'huile dans les fourreaux (diminuer la chambre d'air) et resserrer la précontrainte du ressort arrière pour des valeurs plus cross (enfoncement avec le pilote dessus entre 90 mm et 100 mm au lieu de 100mm à 110 mm pour l'enduro).

titi a tou di

moi perso sur la mienne(gas gas 250 ) meme fourche j ecroi j'ai mis un autre indice d'huile chambre d'air a 110mm et vraiment le top sa tien mieux guidonnage presque 0

Si tu pense rouler exclusivement en MX la seule solution est d investire dans un jeux de ressorts la tu serra sur d avoir un bon fonctionnement.

Bon ride

en plus des ressorts tu dois pas en avoir pour excessivement cher

Le circuit de cross permet d'augmenter sa vitesse, de même que les endurances. Tu prendra confiance en toi et ton roulage en chemins en sera que plus rapide. Bon maintenant les grands sauts de Valence, tu les passes cool et tu mets du Watts ds les autres portions...

M'en fout de ce post .... je ne vais jamais sur les circuits j'ai trop de neurones et j'y tiens
Pis les crossmen, ils se croivent sportifs ... alors que moi

Mat83 a écrit:

Juste un petit illustré:
Les suspension d'enduro avec les réglages enduro c'est pas le top sur circuit...

tu es quite de te payer de nx joints spy!!!!!!
c'est pas mal une beta rabaissée

D'un autre point de vue, ça dépend d'où t'as décollé :

Ci-dessous, 2 photos prises au ISDE 2001

- Sur la première, un poto sur sa 250WR avec les suspension préparées !!!
- Sur la 2ème, c'est Esquirol !