les grosses cylindrée

manu38 a écrit:

la grosse cylindrée ca peut aussi permettre de te sauver la vie quand t'es juste techniquement... ca a du coffre quand ta pas assez d'élan..

c'est a double tranchant : ca va te sauver lros des 2 premières grimpette, quand t'auras encore du jus ; pis après.... ....ca risque d'etre de pire en pire....et là, un coup de gachette mal dosé, n'a pas le même résultat qu'avec un moulbif + "docile"

regardez l'avatar de delemys : heureusement pour lui qu'il est costaud et qu'il a du vécu, sinon, son 450 l'aurait propulser sur le premier obstacle :

orange c'est pas la couleur de grandes oreilles ???

en fait si je comprends bien il faut avoir les bras comme mes cuisses pour pouvoir etre efficace

ben pas forcément des bras comme mes cuisses, quand tu vois des mecs comme M. Germain, S. Passeri, c'est plutôt des demi-portions....on va dire qu'ils sont musclés mais pas barraqués ....par contre une technique au top!

euh excuse moi guillaume mais le marco, il roule sur un 250
c'est pas une grosse ca....

ah oui...

désolé!

(son 250 WRF etait en 300....quand même;;

bon passeri il est avec l'aprilia.... c'est gros ça non?



Et S Chambon;... avec ses 610 Husquy dans les années 90... (il mesure 1,60m en plus...

Je voulais juste dire que les quelques top pilotes que j'ai eu l'occasion d'approcher ne m'ont pas impressionnés par leurs muscles...ou leur carrure
Par contre c'est sûr qu'ils doivent être endurants et savoir gérer leurs force au mieux... le tout avec un technique leur permettant de rouler 3 fois plus vite en se fatiguant 2 fois moins....

nikkore a écrit:

ha ca doit etre grave,moi jaimerais bien essayer,
mais j'ai un peu peur pour l'entretien si tu roule beaucoup..

ya pas d'entretien à faire tu dépasses jamais les mi régimes

le200itistes a écrit:

merci mais je ne comprends pas pourquoi vous dites quelles sont inneficaces si on reste poli avec la poignée de droite sa devrait etre super non ?

elles ne sont pas inéfficaces faut juste un plus d'espace....

soit tu laboures soit tu te retournes si tu es pas au moins en 4ème

Zabal a écrit:

nikkore a écrit:

ha ca doit etre grave,moi jaimerais bien essayer,
mais j'ai un peu peur pour l'entretien si tu roule beaucoup..

ya pas d'entretien à faire tu dépasses jamais les mi régimes

Hola, comme tu y vas Zabal ... 1/3 de régime et c'est déja bien assez. Avec les grosses, t'es en rodage permanent

Sans vouloir sombrer dans la vulgarité , c'est les seules grosses que tu peux chevaucher tout en excitant ton nombril .... et même ce qu'il y a en dessous ..... bref indispensable

Thierry G a écrit:

Zabal a écrit:

nikkore a écrit:

ha ca doit etre grave,moi jaimerais bien essayer,
mais j'ai un peu peur pour l'entretien si tu roule beaucoup..

ya pas d'entretien à faire tu dépasses jamais les mi régimes

Hola, comme tu y vas Zabal ... 1/3 de régime et c'est déja bien assez. Avec les grosses, t'es en rodage permanent

Sans vouloir sombrer dans la vulgarité , c'est les seules grosses que tu peux chevaucher tout en excitant ton nombril .... et même ce qu'il y a en dessous ..... bref indispensable

ah fond le thierry g.....

Zabal a écrit:

nikkore a écrit:

ha ca doit etre grave,moi jaimerais bien essayer,
mais j'ai un peu peur pour l'entretien si tu roule beaucoup..

ya pas d'entretien à faire tu dépasses jamais les mi régimes

ha bah c'est parfait alors!!
mais la distri c'est pas tous les 100h
et le jeux aux soupapes 40,50h
paske si c'est ca,fait chier quand meme!!

un moteur 4 temps est + complexe donc + d attentions sur les organes moteur distrib et soupapes a vérifié comme l état d un piston 2 temps et ses valves après sa dépend comment tu ouvre avec ton 4 coups.....+ tu le solicite + il y aura de l usure comme tout les moteurs.

ta brele faut la bichonner mon gars :bain:

mais dans le technique c plus une arme ou un boulet ?

avec une 550 husaberg je ne fais pas la meme chose en propreté pour les marches par exemple, ensuite sur noirétable avec celle de gilbert 450 hsb sur un rocher j ai mieux réussi que la 550,coup de bol ou pas mais + facile a mon avis et très douce au démarage, j ai remarqué sa, avec éric 42 aussi sa moto je l ai prise sur un piérrier et j ai cru que j avais ma 300 gas droit comme un I et sa tractait bien beaucoup de ch demande du doigté quand tu te tanke par exemple, la 550 n est pas a mettre entre toutes les mains,surtout les débutants a mon avis perso

le200itistes a écrit:

mais dans le technique c plus une arme ou un boulet ?

d'une 125 a une 550 ça reste une arme redoutable, après ça dépend du boulet qui

merci a tous don j'en conclus qu'il vaut mieu prendre une 450 ou 250 alors ?

éssaye les ses motos pour te rendre compte d un 2 temps ou 4 temps 250 ou 450.....des bonnes motos de toutes façon et après c est toi qui doit faire la différence en pilotage avec

oui mais je suis jeune et je conné une personne qui a un 450 mais je ne pense pa qui me le pretera

tu habite dans le 43 pays de l enduro en terre saint ou éxactement????

moi je suis a Tiranges vers bas en basset je sais pa si tu connais ?

non mais fd 43 est de la bas avec son moto club je crois, jamais chez vous encore

vialle a écrit:

avec une 550 husaberg je ne fais pas la meme chose en propreté pour les marches par exemple, ensuite sur noirétable avec celle de gilbert 450 hsb sur un rocher j ai mieux réussi que la 550,coup de bol ou pas mais + facile a mon avis et très douce au démarage, j ai remarqué sa, avec éric 42 aussi sa moto je l ai prise sur un piérrier et j ai cru que j avais ma 300 gas droit comme un I et sa tractait bien beaucoup de ch demande du doigté quand tu te tanke par exemple, la 550 n est pas a mettre entre toutes les mains,surtout les débutants a mon avis perso

ce qui est clair c'est que la 550 est une des machines les plus puissante du marche : donc il faut du doigté

ce que j'ai constaté et qui ne concerne que moi :
*sur du technique avec peu d'élan et petite vitesse la 550 est difficile mais c'est moi le
*sur du technique un peu plus rapide elle au top

je vais redescendre sur Allègre à compter du 15 mai, tu pourras venir essayer des grosses : husaberg 450, 501 et 550
tu pourras te faire ton idée !!

je vais redescendre sur Allègre à compter du 15 mai, tu pourras venir essayer des grosses : husaberg 450, 501 et 550
tu pourras te faire ton idée !!

passe un coup de tél si ti descends en terre sainte, je te ferai connaitre le triangle d'or