Changement pneu AR avec un Bib mousse

Salut à tous

Je doit changer mon pneu arrière qui est monté avec un bibmousse

Jusque là, me direz vous, ouais , pourquoi t'as un "blème" ?

OUI je vuex reutiliser mon bibmousse, car depuis pas de problème de crevaison et la tenue est super quelque soit le type de terrain...

Mais voilà, déjà avec une chambre c'est chiant, j'ai commencé à m'y mettre et rien que pour y décoller la tringle d'un coté j'en chie un max et j'ai laissé tomber pour aujourd'hui...
Heureusement que j'ai une roue arrière en rabe qui et déjà sur le brelon, mais elle est avec une chambre et cela me plait beaucoup moins

Il me reste une bonne semaine et demi pour y arriver à monter donc ma roue avec mon pneu neuf et mon bib

oui je vais emener la GAS passer ses vacances dans son pays d'origine voire ses cousines ibéres afin qu'elle joue un peu sur les hautes collines escarpées du nord d'espagne...


Autre petite question :

sur la doc de montage michelin il ne faut pas de gripster avec un Bibmousse ...
Qu'en pensent les experts ?


et si un courageux qui connait bien comment qu'on fait je veux bien me déplacer pour qu'il me montre

T'habites où ?

Bojojo69 a écrit:

Salut à tous

Je doit changer mon pneu arrière qui est monté avec un bibmousse

Jusque là, me direz vous, ouais , pourquoi t'as un "blème" ?

OUI je vuex reutiliser mon bibmousse, car depuis pas de problème de crevaison et la tenue est super quelque soit le type de terrain...

Mais voilà, déjà avec une chambre c'est chiant, j'ai commencé à m'y mettre et rien que pour y décoller la tringle d'un coté j'en chie un max et j'ai laissé tomber pour aujourd'hui...
Heureusement que j'ai une roue arrière en rabe qui et déjà sur le brelon, mais elle est avec une chambre et cela me plait beaucoup moins

Il me reste une bonne semaine et demi pour y arriver à monter donc ma roue avec mon pneu neuf et mon bib

oui je vais emener la GAS passer ses vacances dans son pays d'origine voire ses cousines ibéres afin qu'elle joue un peu sur les hautes collines escarpées du nord d'espagne...


Autre petite question :

sur la doc de montage michelin il ne faut pas de gripster avec un Bibmousse ...
Qu'en pensent les experts ?


et si un courageux qui connait bien comment qu'on fait je veux bien me déplacer pour qu'il me montre

Achete le dernier MV , planet te montre comment faire en 2mn25.
Dernier point, il faut impérativement un grip avec une mousse, sinon ca tourne...

Petit rappel sur la méthode de montage/démontage avec des petites cales :

[url]http://nmorandvideo1.free.fr/Bib%20Mousse/ [/url]
2 vidéos instructives de Nico91 ..... merci encore.

Sushi a écrit:

Achete le dernier MV , planet te montre comment faire en 2mn25.
Dernier point, il faut impérativement un grip avec une mousse, sinon ca tourne...

Faux, Michelin dit de ne pas en mettre, moi je n'en met pas sur un 450 Beta et ça ne tourne pas du tout, pourtant je fais plus de 100 kg en appuie sur la roue et le moulin a la grosse patate...
Peut etre que si ton bib a des années ça peut se verifier mais le mien a 1 an et c'est niquel sans grip...

Sinon le bon plan pour décoler le flan c'est la pince étau pour serrer le pneu...
Et pour passer un flanc sur le bord de la jante il faut impérativement bien enfoncer l'autre coté dans le fond de jante avec un autre démonte pneu...

Ya à manger et à boire dans vos réponses ...

Pour HM450 je crèche à Feyzin...

pour les autres :

la doc de michelin indique qu'il ne faut pas de gripster avec le bibmousse

d'autre part je n'enai pas sur le vieux pneu que je doit changer cela n'a jamais géné et le pneu n'a jamais tourné ssur la jante ou plutot le contraire...

Il faut donc se mettre d'accord pour ou contre le grip avec la mousse

par contre Picon mousse c'est excellent...

voici une vidéo de montage/démontage de bib
http://nmorandvideo1.free.fr/Bib%20Mousse/

Bojojo69 a écrit:

Ya à manger et à boire dans vos réponses ...

Pour HM450 je crèche à Feyzin...

pour les autres :

la doc de michelin indique qu'il ne faut pas de gripster avec le bibmousse

d'autre part je n'enai pas sur le vieux pneu que je doit changer cela n'a jamais géné et le pneu n'a jamais tourné ssur la jante ou plutot le contraire...

Il faut donc se mettre d'accord pour ou contre le grip avec la mousse

par contre Picon mousse c'est excellent...

monté sans gripsou pour moi sur mon 300 et c'est nickel

Ouais Feyzin, ça fait une trotte...Perso j'mets tjs un grip à l'arr et pas à l'avant, mais j'ai pas d'avis Par contre je sais les monter et ce que je deteste le + c'est de les démonter

Salut HM450

D'où es tu toi ?

et juste pour te préciser qu'avant de remonter ma mousse dans le six day neuf il faut enlever l'usé...

et c'est cette partie là que j'ai laissé tomber pour le moment

ce soir j'ai attaqué par le changement des radiateursplutot écrasés..

je remonte donc les occaz que j'ai récupéré aprés les avoir redressés car ils étaient légèrement tordus au niveau des fixations...

la chaleur arrive il faut refroidir de bourrin
demain la vidange de boite et 15 jour pour le bib arriere

n'ai pas peur ça va bien se passer,les10 premiers cm sont durs et apres ça rentre tt seul....

didier a écrit:

n'ai pas peur ça va bien se passer,les10 premiers cm sont durs et apres ça rentre tt seul....

didier a écrit:

n'ai pas peur ça va bien se passer,les10 premiers cm sont durs et apres ça rentre tt seul....

Non ça c'est pas pour les pneus, mà c'est les 10 derniers qui font le plus mal ( au remontage )

ben oui il fallait lire les 10 derniers....

Salut à tous ceux qui lisent ce forum.

Merci encore à tous ceux qui apportent de l'aide aux autres.

J'y suis arrivééééé....



J'ai réussi avec l'aide d'une 3ème petite main (celle de mon fiston de 11 ans) à démonté le vieux pneu et son bibmousse et à remonter le neuf avec le même bib encore en bon état...


Je suis heureuuuuuuux .. je vais maintenant me préparer pour le départ de demain matin...

Bonnes vacances à tous les enduristes...


Dès septembre je me joindrai à vous pour des sorties...

une histoire qui fini bien

si vous voulez la paix avec les crevaisons faite l investiment du bib a l arriére se week end 2 crevaisons a l arriére de motos différentes et c est encore le viallou qui du faire l assistance et sauver la sortie avec un peu de chance aussi les gars avaient des pneus neuf pourtant et a 1kg de préssion, pincement au crispter pour le 1er et arrachement de la valve pour le second
a l avant une chambre et si crevaison c est + simple a faire et - lourd dans le sac a dos
c est aussi un souci en - pour les grands déplacements

combien ça vaut un bib??

un bib c'est 100€ l'arrière et l'avant ca doit être a peine 90€...

Pour les bib mousse, tu peux en trouver d'occassion. Je viens d'en acheter 2 en bon état pour 60euros sur www.leboncoin.fr .

Il faut mettre de la graisse au fond du pneu pour éviter les échauffement et donc que le bib s'abime, j'ai trouvé à Everset à Grenoble le tube d'origine michelin à 3.08 euros .

Je n'ai plus qu'à essayer le montage ce weekend en prenant soin de bien utiliser des petites calles pour que le pneu reste dans la gorge de la jante. A + Lolo400

pour te donner une idée... j'avais fait quelques photos là :
https://www.lenduro.com/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/cr-montage-de-pneus-et-bibs-t7218.htm?highlight=montage+bib

Gilles peux tu me faire un compte rendu sur les tyreballs.

Le gripster je le mets jamais quand c'est neuf et jamais à l'avant. Par contre, dés que j'ai roulé 3 ou 4 sorties et que le bib c'est tassé un peu je démonte et je le mets à l'arrière car quand tu passes dans un ruisseau ou autre ton bib se rétracte avec la fraicheur et lorsqu'à la sortie tu crois accélérer ta jante tourne dans le pneu (souvent pas de beaucoup) mais suffisamment pour patiner sur le premier grip et là tu accélères et tu patines plus.
l'été c'est moins flagrant.
par contre si ta jante tourne tu abimes le bib.

Bonjour à tous,
J'ai installé assez facilement mes 2 bib mousse achété d'occasion sur lebocoin. C'était la première fois que j'installais des bib, ce n'est pas si compliqué si tu suis bien les conseils de chacun pour le montage: démarre à coté du grispter, met des petites calles pour forcer le pneus à rester au fond de la gorge, met une cale pour pousser le gripster et fini par le gripster. Graisse à bib au fond du pneu + eau savonneuse pour les flans. Par précausion et comme les bib sont d'occasion, j'aimis le gripster à l'avant et à l'arrière.
Merci à tous pour vos super conseils.

Pour les petites cales, j'au coupé tous les 10cm un bout de fer plat de 2cm de large et 3mm d'épaisseur, ça marche très bien. Pour pousser les gripster, j'ai coupé 2 petits tube de cuivre à la bonne dimension.
J'ai eu plus de difficulté à démonter mon ancien pneu cross avec chambre car la valve était bouché, donc j'avais du mal à vider l'air de la chambre.
Merci à tous pour vos conseils et à bientôt

titi43/01 a écrit:

Gilles peux tu me faire un compte rendu sur les tyreballs.

...

j'ai déterré et mis à jour le post là :
https://www.lenduro.com/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/tireballs-les-boules-ca-roule-t4598-15.htm#263320