passage de riviere

Voila vous m'avez bien conseillé pour le passage d'arbre je m'améliore je vous remerci mais pour les rivieres vous passez debout ou assis car assis sa m'a l'air plus pratique pour poser des pieds au besoin. merci

non faut toujours rester debout pour l equilibre
avoir assez de vitesse pour pas tomber
et toujours garder un filet de gaz

Quand l'eau est trouble et que je vois pas le "relief au fond", je me mets assis, pour vite poser un pied en cas de rencontre avec une grosse pierre ou trou qui me bloque net....

Je laisse passer Xavion et je fais comme lui.

Pour moi, ça dépend :
- fond propre, pas de courant, peu d'eau : debout (et même en weeling si le coeur t'en dit !)
- pierres (forcément glissante), eau déjà troublé par les autres, du courant, 40 cm d'eau : assis avec les pieds pour assurer.
- plus de 40 cm d'eau, beaucoup de courant... : debout à coté de la moto (sous le courant).

Il faut savoir que si la moto avale de l'eau, tu passe 2 plombes à tout vider (démontage réservoir, bougie, retournement, etc...)... allors il vaut mieux être prudent une fois de trop

pourquoi vous ne passez pas sur les ponts ???? y en a qui cherche les ennuis

le200itistes a écrit:

Voila vous m'avez bien conseillé pour le passage d'arbre je m'améliore je vous remerci mais pour les rivieres vous passez debout ou assis car assis sa m'a l'air plus pratique pour poser des pieds au besoin. merci

Voir le CR de la ManuClassic 2006

bon alors si je comprends bien il faut passer en aqua planing au moins la moto n'avale pas d'eau.