pot à changer sur 125 ktm

vous avez peut etre vu sur le cr de ma sortie avec yvan mais voilà avec ma classe naturelle pour embrasser le sol et apprécier de plus près la texture du terrain, j'ai enfonçé mon pot sur de traitres rochers pourtant peu farouches. Il s'est meme décalé de la sortie du cylindre




Cette fois-ci je pense que ce sera dur et long pour ramener au chalumeau cet appendice vraiment trop exposé . Je vais donc le changer soit pour l'origine (173 roros) ou un sxs qui on m'a dit est plus fin et donc plus facile à réparer (plus de 200 je croit).
http://100pour100tt.com/shopping/?mode=detail&ref=POTOR&curs_in=10&switch=&max=5&pic=1

Que choisir ? et y'a t-il des bonnes adresses pour gagner qques euros ?

Derniere chose :-> qqun à-t-il déja vidé le pot homologué 15ch livré avec la moto pour en faire un pot normal ?


merci d'avance

Je t'ai fait un petit plan pour débrider ton pot



Après t'as pas finit parce qu'ils ont eu la bonne idée de rajouter un nid d'abeille (à partir de 2006) au milieu du pot et celui la il est chiant à sortir . Il faut le couper sur la soudure au niveau de la patte de fixation



Il te reste plus qu'a trouver un tour et un soudeur, si possible au Tig soudure inox ca fait bien propre et t'aura un pot gratosse et bien plus costaud.

merci talus !!

mais je vais quand meme en acheter un autre au moins qu'elle soit belle à la revente

paulHM a écrit:

merci talus !!

mais je vais quand meme en acheter un autre au moins qu'elle soit belle à la revente

salut paul
tu va acheter le quel des deux finalement?

Comme tu dis le sxs est plus fin. Mais ça peut être aussi un inconvénient car du coup il est plus fragile... Ca serait domage de le flinguer à la première marche ratée...

le sxs n'est pas homologué
l'origine se répare chez luppi à st fons

J'ai un sxs bien amoché je te confirme qu'il est fragile.

Vincent a écrit:

J'ai un sxs bien amoché je te confirme qu'il est fragile.

question:
est ce que le sxs ce redresse mieux que celui d'origine?

Oui car plus fin mais bon jusque dans une certaine mesure...

ah ben mince alors !!
j'ai acheté un sxs d'occase à 140 euros chez stef moto hier et je viens de finir de la monter ( un peu galère le remontage ).

à premiere vue pas plus de bruit qu'avant (j'ai gardé le silencieu d'origine bien sûr !) mais c'est sur qu'il est moins joli que le chromé
autre avantage puisque les nombreuses chauffes pour le réparer ne se verront pas par rapport au pot chromé

pour vos avis

paulHM a écrit:

ah ben mince alors !!
j'ai acheté un sxs d'occase à 140 euros chez stef moto hier et je viens de finir de la monter ( un peu galère le remontage ).

à premiere vue pas plus de bruit qu'avant (j'ai gardé le silencieu d'origine bien sûr !) mais c'est sur qu'il est moins joli que le chromé
autre avantage puisque les nombreuses chauffes pour le réparer ne se verront pas par rapport au pot chromé

pour vos avis

Pour les chauffes t'inquiète que t'auras des belles marques .

Un conseil tu vas voir qu'il va très vite rouiller et devenir vraiment moche avec l'eau. Le truc que j'aurais du faire et que tu " devrais " faire c'est de bien le néttoyer à la soude comme ça il sera bien argenté et ensuite tu passes plusieurs couches de vernis qui résiste à la température et comme ça plus de soucis.

paulHM a écrit:

ah ben mince alors !!
j'ai acheté un sxs d'occase à 140 euros chez stef moto hier et je viens de finir de la monter ( un peu galère le remontage ).

à premiere vue pas plus de bruit qu'avant (j'ai gardé le silencieu d'origine bien sûr !) mais c'est sur qu'il est moins joli que le chromé
autre avantage puisque les nombreuses chauffes pour le réparer ne se verront pas par rapport au pot chromé

pour vos avis

salut
tu sans un surplus de puissance?