Changer de machine

Combien de temps gardez-vous votre moto en général?
En général une enduro qui a disons trois ans doit-elle être changée, ou peut-on la garder encore quelques années sans avoir de gros frais?

2 à 3 ans pour un enduriste rando et puis selon roulage, moteur et autres à refaire.
Pour le compétiteur c'est ouverture moteur 1 fois par an en compétition pour les grosses et 6 mois pour les petites.

Merci Titi. Donc en fait il vaut mieux se débarasser d'une moto qui approche les 3 ans. Peut-on garder une machine " à vie"? ou alors est-ce que c'est trop cher?

tu peux la garder mais il te faut absolument être méticuleux sur tout l'entretien à faire externe comme interne de la machine. Et ne pas laisser casser quelque chose mais changer par prévention.

en conclusion acheter pas des motos de plus de 3 ans

tu peux acheter une moto de 10 ans situ sais que tout est bien refait ou entretenu dans les règles, heureusement d'ailleur.

titi43/01 a écrit:

2 à 3 ans pour un enduriste rando et puis selon roulage, moteur et autres à refaire.

Moteur à refaire, pour un 2 temps je présume, mais pour un 4 temps, pas la peine, si?

Ouai ça dépend regarde moi je viens de reprendre un 450 KT de 2003 à 1100 km ! et elle va entamé sa 6 ème année...Pourkoi acheter du neuf quand on a du vieux à prix cassé, rien à faire du top design dernière génération 2008 à 8000 € qui va finir dans la boue comme toutes les autres...
Pour aller plus loin, j'ai hesiter avec un 430 husqi des années 20, moteur entièrement refait : prix affiché : 1500€, l'ancien proprio à racheté un 450 Yam 2007 cadre alu et tout et tout, et résultat après 1000km : qu'est ce qu'il me dit : " je regrette le 430, dans le pierrier elle passait bien mieux"
Moi ce qui m'embete chez ceux qui change de bécanes tout les 2 ou 3 ans c'est que 9 mecs sur 10, ils les vendent juste avant de faire le gros entretien sans en tenir compte dans le prix... Donc attention...

b_rouge a écrit:

Ouai ça dépend regarde moi je viens de reprendre un 450 KT de 2003 à 1100 km ! et elle va entamé sa 6 ème année...Pourkoi acheter du neuf quand on a du vieux à prix cassé, rien à faire du top design dernière génération 2008 à 8000 € qui va finir dans la boue comme toutes les autres...
Pour aller plus loin, j'ai hesiter avec un 430 husqi des années 20, moteur entièrement refait : prix affiché : 1500€, l'ancien proprio à racheté un 450 Yam 2007 cadre alu et tout et tout, et résultat après 1000km : qu'est ce qu'il me dit : " je regrette le 430, dans le pierrier elle passait bien mieux"
Moi ce qui m'embete chez ceux qui change de bécanes tout les 2 ou 3 ans c'est que 9 mecs sur 10, ils les vendent juste avant de faire le gros entretien sans en tenir compte dans le prix... Donc attention...

Je partage ton avis, et pour moi vu mon niveau, ce que j'ai me suffit largement....je pourrais avoir le modèle 2008 de chez yamakawhonduki, je roulerais pas plus vite....et je me ferais pas plus plaisir...la différence c'est que j'aurais simplement 8000 € de moins!!!!

je vous arréte les gars combien de kms faites vous par ans???????????????????????????????????????
PERSO J EN SUIS A 8000KMS VOUS COMPRENDREZ QU A 8000 IL FAUT CHANGER DE MOTO OBLIGATOIREMENT OU LA REFAIRE DE A A Z
UNE personne qui fait 1500kms par an peux garder sa bécanne un enduriste qui roule beaucoup est obligé de changer,les frais coute trop chére.
maintenant tu peux avoir une moto de 5 ans qui roule aussi bien que le dernier cri
beaucoup de critére qui rentre en jeux .

PERSO J EN SUIS A 8000KMS VOUS COMPRENDREZ QU A 8000 IL FAUT CHANGER DE MOTO OBLIGATOIREMENT OU LA REFAIRE DE A A Z
[quote]

C'est là tout le problème... le gars à qui tu la vends se retrouve avec un moto rincée si j'ai bien compris le discours...

b_rouge a écrit:

Moi ce qui m'embete chez ceux qui change de bécanes tout les 2 ou 3 ans c'est que 9 mecs sur 10, ils les vendent juste avant de faire le gros entretien sans en tenir compte dans le prix... Donc attention...

Sur un 4 temps, c'est quoi le gros entretien? Désolé, j'y connais pas grand chose en mécanique

titi43/01 a écrit:

tu peux acheter une moto de 10 ans situ sais que tout est bien refait ou entretenu dans les règles, heureusement d'ailleur.

comme mon 360 husqvarna

[quote="guillaumemounier"]PERSO J EN SUIS A 8000KMS VOUS COMPRENDREZ QU A 8000 IL FAUT CHANGER DE MOTO OBLIGATOIREMENT OU LA REFAIRE DE A A Z

Citation :

C'est là tout le problème... le gars à qui tu la vends se retrouve avec une moto rincée si j'ai bien compris le discours...

guillaume sa dépend en faite , des piéces qu il a changées et si compéte ou rando, il faut bien se dire qu a 8000 ou 10 000 la bréle n est pas neuve,il y a obligatoirement de l usure moteur et parties cycle

vialle a écrit:

je vous arréte les gars combien de kms faites vous par ans???????????????????????????????????????
PERSO J EN SUIS A 8000KMS VOUS COMPRENDREZ QU A 8000 IL FAUT CHANGER DE MOTO OBLIGATOIREMENT OU LA REFAIRE DE A A Z
UNE personne qui fait 1500kms par an peux garder sa bécanne un enduriste qui roule beaucoup est obligé de changer,les frais coute trop chére.
maintenant tu peux avoir une moto de 5 ans qui roule aussi bien que le dernier cri
beaucoup de critére qui rentre en jeux .

je suis d'accord avec toi franck
sa fait 5 mois que j'ai ma moto déja 110 heurs d'utlisation soit 3500 bornes