j'ai serré ...

ben voila de retour pour un extra bref séjour, 1h30 devant moi pour profiter de la 300 alors je fonce. à la fin de la sortie je rentre durant 4 km par la route ( au taquet ) et là !!! crac c le drame je me mets de suite en roue libre et s'en était fini . c'est la 1ere fois q ça m'arrive ( et la derniere j'espere) donc si vous avez une petite idée du prix qu'un mécano peut prendre parce q là n'étant pas sur place j'aurai jamais le temps de m'en occuper.merci d'avance

ça dépend du "crac" ... sur un 4T, si c'est la distribution avec une soupape qui est passée au travers, c'est vite fait un billet de 1000 €

et c'est peut-être qu'un problème de boîte ...

vraiment navré pour toi, c'est assez rare sur une klx

viens voir sur ce forum http://espaceklx.bbactif.com/ et demande un peu aux klxiens ce qu'ils en pense et notamment nicolas qui est assez doué

tu la vend combien???

si le serrage moteur est avéré, demande à bebert sur le forum espaceklx, il lui est arrivé un problème similaire sur sa 250

il doit avoir prochainement un kit 292 cc ( qui est la vraie cylindrée de la 300 ) de chez bihr

il pourra te donner des rens.

nico07 a écrit:

ben voila je rentre durant 4 km par la route ( au taquet ) et là !!! crac c le drame

C'est pas de bol, mais t'a un peu chercher là non??
C'est pas fait pour rouler a donf sur la route ces motos!!!

Avant toute chose démonte pour voir exactement ce qui est arrivé...

Je connais un gars a qui est arrivé une chose similaire sur un 250wrf, c'est la cloche d'embrayage qui avait éclater...400€ le morceau, sans compter la noix, le carter percé....

Ce sont des motos d'enduro, pas de route!

Appel car-glace : http://www.carglass.fr/

Car un beau jour "crack" la fissure!

Et si l'impact est.. enfin tout le monde connait la suite.

Plus sérieusement pour ta moto c'est peux être par ce que tu a dépassé le 20 km/h!

Courrage mon Nico!

C'est peut être rien du tout!

En plus je vais avoir ma remorque!

pas asser d'huile et craque

si c'est une souci de boite il faut voir les dégâts...cel chiffre vite...
si c'est la distri qui as laché....ben parfois mieux vaut revendre la moto en pièces!!!
Si c'est un serrage (je n'y crois pas trop sur un 4T) c'est réparable....
prix idem à un 2T

merci les gars
j'ai pas eut le temps de la regarder mais j vais la faire ouvrir par unpoto la semaine prochaine je pense et là je vous en dirai mieux. ce qui est sure c'est q j'avais assez d'huile. en tout cas merci des infos

ps: je la vend pas encore