Y'en a t-il qui roule avec des engins de 7 ,8 ans?

Voila lorsque je fait des sorties voir quelques enduro j'ai bien souvent une des plus vieilles moto.

Pourtant c'est un 300 2001 donc pas un ancetre enfin je pensais , mais j'ai souvent droit a des " c'est quand que tu la change ta meule?"

J'ai souvent l'occasion d'essayer du plus moderne , on sens qu'il y a eut du progres mais rien de transfigurant pour moi , ca viens peut etre de mon niveau me direz vous.

Je n'ai pas la frenesie du changement faut tout regegler tout reequiper (protections bib mousse...) .

Et puis crier en haut d'une montee " alors les gars z'avez vu le vieux brelon" c'est jouissif.
D'autres sont dans mon cas?

Moi j'ai un 300 ktm de 1998 et ça m'empêche pas de m'éclater et de rouler , et je me fiche de ce que les gens peuvent dire
J'ai déja roulé avec des copains du forum et certains ont des machines encore plus vieille , et alors!! Puis certains ont des machines flambantes neuves et ne font rien avec .

moi j'ai commancer l'enduro avec 125 ktm 1985
et pres 250 ktm 1991 et je bien amuser avec

le probléme il n est pas la si tu fais 1000kms par an tu peux la garder des années ta moto par contre si tu fais 8000 kms comme moi tu dois changer un moment donner
une moto de 4 ans ou 7 ans monte comme les autres en haut d une grimpette si le c est sans servir

le principal c'est de t'amuser avec ta machine meme si tu pense que c'est vieux clou.
Tu sais la mienne est de 1994 et je m'amuse comme un ptit fou....

si tu l'entretien bien ta moto tu peut la garder longtemp
sauf si tu est un

j avais la méme version cross big250cr ta moto est homologuée en enduro???? a brindas il y avait un homologueur de cr 250 a l epoque.....

big250cr a écrit:

le principal c'est de t'amuser avec ta machine meme si tu pense que c'est vieux clou.
Tu sais la mienne est de 1994 et je m'amuse comme un ptit fou....

je me suis retaper un 250 cr 1995 pour faire du cross et je m'amuse comme un petit fou
et dans les chemins autour de chez moi et sa tient mieux qu'une 300gas

avec ta cross sur 1 journée d enduro tu m en reparleras si sa tiens mieux que la 300 gg tu seras avant

je savait bien en maitent se la l'allai te tromatiser

Apres deux heures passées derriere un guidon de cross (surtout 250 CR) tu es dans un sale etat physique meme si tu est en pleine force de l'age.
Pour de longues balades rien vaut un enduro....

big250cr a écrit:

Apres deux heures passées derriere un guidon de cross (surtout 250 CR) tu es dans un sale etat physique meme si tu est en pleine force de l'age.
Pour de longues balades rien vaut un enduro....

mai je fasais de l'enduro sur un 450 husby et avec
mister vialle

tu en rachéte pas 1 justement ou une gg

NON PAS UNE GG

Ha ca fait plaisir ces reactions.
Chui pas tout seul.

moi c est pareil j ai une 200 ktm de 1999
je l ai achetee y a 1 an et pas une seule couille
j en suis super content ca passe partout et grimpe aux arbres

moi quand je fait des petits enduro ou il n'y a pas de gros enjeux comme par exemple pour vous situer le téléton
je me méfi mieux des gas qui on une moto de 6-7 ans que le gas qui a la toute dernière ktm!
et 9 fois sut 10 ces sont bien ceux qui on les plus ensienne moto qui mette tout le monde daccord

moi chui passé d'une zaberg 2005 à un 650XR 2000

c'est dans les vieux pots qu'on fait de la bonne soupe

le principal est de prendre son pied

je te comprend
j'ai enfin mon pere une 125 dt e comme elctric svp) de1976
elle tourne comme un montre
c'est terribles les enduros de 30 ans selle de harley, reservoir en tolle de 10mm 130 kg pour 9cv plaque de 4L cales bottes passager pour mme poignee de gaz qui fait 2 tours
c'est avec ca que je suis en haut des grimpettes

2001 pour une brele bien entretenue c'est pas si vieux
D'autres sont dans mon cas?

yvan pleynet a écrit:

moi quand je fait des petits enduro ou il n'y a pas de gros enjeux comme par exemple pour vous situer le téléton
je me méfi mieux des gas qui on une moto de 6-7 ans que le gas qui a la toute dernière ktm!
et 9 fois sut 10 ces sont bien ceux qui on les plus ensienne moto qui mette tout le monde daccord

j'en ai mangé des 300 ex-e avce mon 125 dt de 76

moi j'ai un 250 wr de 94, en très bon état, j'en suis enchanté, et pour mon niveau j'irais pas plus vite avec la dernière ktm.
Quant à l'avis des autres sur ma brêle, je m'en tape le , il faut rouler pour soi, c'est tout!! il est clair que quand tu achètes de l'ancien, vaut mieux s'y connaitre un poil avant de l'acheter pour juger la moto, et après si tu fais l'entretien correctement, je vois pas pourquoi il y aurait problèmes. Ca fait un an que je l'ai, j'ai changé un spy de fourche et les roulements de roue arrière....niveau budget, ça reste très correcte!!

J'ai commencé avec un 600 djebel de 1988 et suis certain que je passais à des endroits ou certain aurait planté avec des breles tres récentes, véridicte . Maintenant je roule en 400 husaberg de 2002 et ça me convient entièrement. Ce que peuve dire certain tu t'en balance, l'essenciel etant que tu preine du plaisir . Puis pour moi une brele de 2001 c'est tres bien. Moi par exemple j'ai aussi un 1000 TLR donc je pourais pas me permettre d'avoir une brele dernier crie puis je suis certains que je me ferais pas plus plaisir qu'avec mon zabe de 2002

je vais metre tout le monde d'accord:

tu paye 6000/8000euros ta brelle dernier crit,quand tu roules tu ne pence qua ton investissement (faut pas le railler)alors tu prend une vielle brelle que tu soignes et tu roules ,j'aurrai honte de la jette sur les cailloux a 6000/8000euros le joujou autent jetter l'argent par une fenettre

Salut , j'ai une 250 EXC de 1999 que j'ai acheter d'occas il y maintenant 4 ou 5 ans , je l'ai entierement restaurée aprés l'achat , (piston bielle tout les joints...) j'achete 1 piston tout les deux ans a peu prés sachant que je fais environ 80/90 bornes TOUT les samedi , et elle marche nickel . Je mets des patées a des mecs qui ont des 4 T modernes et des 2T plus récents. C'est le bonhomme qui fait monter la moto en haut d'une cote , pas la moto ! Si tu entretient bien ta machine , il n'y a aucune raison qu'elle ne te satisfasse pas ! Par contre faut pas en prendre une trop vieille non plus car suivant les marques les pieces détachées sont un peu chiante a trouver ...

Moi c'est pareil qu'optalix, j'ai une moto de 2003 et c'est la plus vieille de la bande. Alors pour me remonter le moral, je vais des fois avec un collègue qui a un cr de 1994 ou 1995 homologué. Par contre lui, j'arrive pas à le suivre, je le suspecte d'avoir mis un moteur de 500 dessus.