Tout de La WRZ 250 ...

moi j'en avait une de 1999 tres bonne moto fiable mais je l'ai revendu car pour moi elle m'arrachait les bras trops violente a mon gout et j'ai racheté une 250wrf et maintenant que du bonneur

Harvey

tu es un petit coquin !!!!!!
mon petit doigt me dit que tu as pris des infos précieuses
essaye vite et tiens nous au courant du résultat

disons que j'ai rencontré qq'un qui connait bien la préparation moteur et les yz en particulier
on peut ajouter aussi des masses sur le rotor d'allumage, gilbert m'en avait déjà parlé, mais là attention, il faut qu'elle soit parfaitement équilibrées.

Bref j'essaie et je vous dit ça!!!

Petite info:
le fond du réservoir touche sur le pot, et un gas ma dit que cela lui avait usé le réservoir et a fini par le perforer, donc faire un petit POK avec un chiffon et un marteau ( le POK est fait sur la photo mais cela se voit pas tres bien)

fullpower

pour résoudre ton problème de pot sur ton wrz 1999, monte le pot cross (noir), et en plus tu vas avoir plus de caractère, de gnac.
le pot doublé chromé étouffe le moteur

vous recherchez des motos comme les wrz moi je pense a la 300 tm et a la 250 cr série s de chez honda pas de soucis pour l homologation et je pense que sa gniac autant que la yam

HARVEY a écrit:

une petite précision mécanique qui ravira les esthètes en la matière et vraie pour toutes machines...
décomprimer par les joints d'embase est une hérésie car celà remonte le diagramme (comme on le fait sur une moto de vitesse) donc certes gain de souplesse (atténuation dugnac serait plus approprié), prise de tours...donc on se dirige dans cette voie vers un caractère plus pointu
la vraie décompression se fait à la culasse

donc pour en revenir à la wrz, la prépa enduro à faire "en théorie" est:
un pot adapté (origine, pot de préparateur, ou fmf gnarly)
la cale à l'admission
les réglages carbu ad hoc

+ en option le ressort de valve

enfin dernier ou premier stade selon le budget une prépa culasse + prépa cylindre...

j'ai perso ma p'tite idée je vous en dirai plus une fois le tout monté et le pilote réparé

Exacte, caler sous le cylindre augmente les temps d'ouverture des lumière, se qui favorise les hauts régimes!!
Ca risque même d'avoire un moteur moins coupleu, avec un coup de pied au cul plus important à haut régime.

A mon époque brelon, je mettais une cale de 2 mm sous le cylindre, de sorte a avoir environ 200° à l'échappement, puis je surfassait le haut du cylindre de 2.2mm pour companser la hauteur de le cale et pour avoir un rapport volumétrique un peu plus important.


La vrai solution pour décomprimer est d'avoir un volume de fin compression plus important en creusant la culasse.
Une cale à l'admission entre cylindre et boite à clapets permet d'avoir une pression des gaz ds les carters moins importante, donc un volume moins important de gaz passeent par les transferts.

Tout ceci est de la théorie!!!!!!!!!!!

Il y a aussi l'échappement d'origine chromé qui rend le moteur bien plus linéaire qu'un cross ou un yamaha racing.

Mais après tout, qu'est-ce que c'est bon quand la roue avant fait que monter en l'air!!!


Dans le technique, par contre, c'est hard............

on est bien d'accord
n'empechges que même avec une prépa enduro la roue avant ne se fait pas prier pour se lever

Citation :

vous recherchez des motos comme les wrz moi je pense a la 300 tm et a la 250 cr série s de chez honda pas de soucis pour l homologation et je pense que sa gniac autant que la yam

Entièrement d'accord avec toi, mais je comparerais plus le 250 tm souvent oublié mais qui marche très fort.
J'ai eu un 250 tm de 2001 et c'etait une super bécane aussi
C'est sur qu'une tm 250 cadre alu, ça doit être quelque chose

zab a écrit:

Citation :

vous recherchez des motos comme les wrz moi je pense a la 300 tm et a la 250 cr série s de chez honda pas de soucis pour l homologation et je pense que sa gniac autant que la yam

Entièrement d'accord avec toi, mais je comparerais plus le 250 tm souvent oublié mais qui marche très fort.
J'ai eu un 250 tm de 2001 et c'etait une super bécane aussi
C'est sur qu'une tm 250 cadre alu, ça doit être quelque chose

t'imagines une yam 250 yz 2008 prépa enduro suspattes ohlins

non de dieu, le reve de l'enduriste, un chassis hors pair, un moteur qui tracte, qui crève et à la moindre sollicitation de l'index gauche...tu réveilles la bête, à moitié endormie et là mon petit c'est l'orgasme ultime, passé des bas régimes très rond, efficace comme de bons préliminaires...tu te retrouves à chevaucher une star du X, plus t'en mets plus elle veut, plus elle en veut plus t'en mets (bon là ça devient réservé aux excellents pilotes de + de 18 ans) et...
...quand tu te dis que la moto t'emmèneras aux limites de tes capacités, quelles qu'elles soient, tu trouves les limites de la moto (bon ok avec une hygiène de vie et une prépa physique ad hoc) et ben non mon gars elle t'en remet une couche en te regardant droit les yeux (je sais que les motos n'ont pas d'yeux... quoique) et c'est là que tu dis HAUT ET FORT, ça les gars c'est MA MOTO!

la digression métaphorique est terminée... en tout cas ça c'est mon kiffe

ps: droit dans les yeux quand elle te retourne, là c'est la bonne!!! :demon: :demon: :demon: :demon: :demon: :demon: :demon: :demon: :demon:

hé hé hé !!!!!!!! hihihihihihihihihihihihihihihi!!!!!!!!!!!!!!
nanananananananananère !!!!!!!!!!!!!!

JE L'AIE JE L'AIE JE L'AIE JE L'AIE

je sais sacré veinard

çasoude a écrit:

hé hé hé !!!!!!!! hihihihihihihihihihihihihihihi!!!!!!!!!!!!!!
nanananananananananère !!!!!!!!!!!!!!

JE L'AIE JE L'AIE JE L'AIE JE L'AIE

fais nous là voir

Genfy74 tu !!!!!!!!!!!!!!

rubrique "nos avions de chasse" page 30
tu m'as même répondu

bientot orphelin car j'ai une offre alléchante

çasoude a écrit:

Genfy74 tu !!!!!!!!!!!!!!

rubrique "nos avions de chasse" page 30
tu m'as même répondu

bientot orphelin car j'ai une offre alléchante

ben non je pas ,

Citation :

t'imagines une yam 250 yz 2008 prépa enduro suspattes ohlins

çassoude

ouais bon ok j'avais pas vu
250 yz modèle 2008

je me suis emballé, trop content de mon pur-sang
je voulais craner et vous en mettre plei les mirettes

t'imagines une yam 250 yz 2008 prépa enduro


Ce rêve a un prix, 8000 euros, enfin sans la prépa enduro, juste hmologuée.
Un rêve pas à la porté de toutes les bourses .

Mais c'est clair que se doit être jouet tout en violence

greg a écrit:

t'imagines une yam 250 yz 2008 prépa enduro


Ce rêve a un prix, 8000 euros, enfin sans la prépa enduro, juste hmologuée.
Un rêve pas à la porté de toutes les bourses .

Mais c'est clair que se doit être jouet tout en violence

où ça juste homologuée...?

Quelqu'un aurait des fond d'écran de WRZ ? (pas WRF), car j'ai pas trouvé sur le site yamaha

HARVEY a écrit:

greg a écrit:

t'imagines une yam 250 yz 2008 prépa enduro


Ce rêve a un prix, 8000 euros, enfin sans la prépa enduro, juste hmologuée.
Un rêve pas à la porté de toutes les bourses .

Mais c'est clair que se doit être jouet tout en violence

où ça juste homologuée...?

Jaques 06 16 74 09 30

J'ai appelé ce mec il y a 2_3 mois, il avait déja homologué les 125 yz 2008, il était sur le point de faire de même avec les 250 2008.

Il travail pour son compte.
Mais il me proposait la belle à 8000 euros ( boite cross, roue en 19, aucune option ça fait limite chèros!!) [u]


Essai de le contacter, voire si c'est toujours d'actualité.

Si je vois des WRZ 2008 aux enduros de la ligue d'Auvergne, je vais bien avoir les boules.

Full-Power a écrit:

Quelqu'un aurait des fond d'écran de WRZ ? (pas WRF), car j'ai pas trouvé sur le site yamaha

tu cherches la photo de la moto d'origine ???

Oui, je cherche les fond d'écran made in YAMAHA sortie en 98-99 , ou sinon les autres années ou les WRZ étaient bleu.

regarde par icihttp://images.google.fr/imgres?imgurl=http://phhauchard.free.fr/1998/wr98250z.jpg&imgrefurl=http://phhauchard.free.fr/catafr.html&h=352&w=500&sz=29&hl=fr&start=12&tbnid=GRxBBzLihSfu3M:&tbnh=92&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3Dwr%2B2t%26gbv%3D2%26hl%3Dfr

merci pour le lien

si j'trouve un scan, je mettrai mes WRZ 93/96/00/02/02 j'ai qqs belles photos en statique....

greg a écrit:

HARVEY a écrit:

greg a écrit:

t'imagines une yam 250 yz 2008 prépa enduro


Ce rêve a un prix, 8000 euros, enfin sans la prépa enduro, juste hmologuée.
Un rêve pas à la porté de toutes les bourses .

Mais c'est clair que se doit être jouet tout en violence

où ça juste homologuée...?

Jaques 06 16 74 09 30

J'ai appelé ce mec il y a 2_3 mois, il avait déja homologué les 125 yz 2008, il était sur le point de faire de même avec les 250 2008.

Il travail pour son compte.
Mais il me proposait la belle à 8000 euros ( boite cross, roue en 19, aucune option ça fait limite chèros!!) [u]


Essai de le contacter, voire si c'est toujours d'actualité.

Si je vois des WRZ 2008 aux enduros de la ligue d'Auvergne, je vais bien avoir les boules.

là il y a un gros problèmes de moyens financiers...
aux 8000 de la moto faut ajouter toute la prépa enduro et c'est pas jouable, du coup on s'occupe de préparer la 2003 aux petits oignons