[Topic Officiel] Parlez nous de vos Husaberg

eric42 a écrit:

HuSkyRiDer a écrit:

moi sur un 550 je m'envole avec mes 60 kilo

toute façon méme avec mon 450 je m'envole avec 62 kilo
mai j'adore cette moto sur du chemin rapide je m'amuse comme un fou:miam:
et le grand grinpette atraver boi chez cyril:canon:
bon je seul probléme sai le fisique

Arrete le langage SMS on n'arrive pas à te lire !!!

le physique sa se travaille comme le pilotage cher éric
pour ma future, je ne l ai pas encore j espére cette semaine, si pas de husaberg je la ferais avec la gas pour la sortie du 16/12

vialle a écrit:

le physique sa se travaille comme le pilotage cher éric
pour ma future, je ne l ai pas encore j espére cette semaine, si pas de husaberg je la ferais avec la gas pour la sortie du 16/12

je vous confirme qu'il faut du physique pour la tenir surtout dans le technique perso manquant de physique je suis le vrai
faut dire reprendre apres 10 ans en plein hiver sur du terrain tres gras avec un pneu trop gonflé c'est moyen
Sinon sur du chemin un peu rapide avec des virages à angle droit et des courbes alors là c'est le pied

J'ai essayé la Zaberg 550 2007 de Zabel.
J'ai été agréablement surpris par la moto, mais pour le technique je ne pense pas que ce soit le top.
Par contre, dès qu'il y a un bout de ligne droite, brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!! CA OUVRE!!!

Aprés 15 minutes de roulage, voici mes 1ères impressions par rapport a mon gasgas2002.
Les calle pied: TOP
Le résrvoir: bien plus large que sur la gas
La selle est basse, ça fait bizard au début, mais je pense que ça va mieux avec un peu d'habitude. J'avais du male a trouver mes repères avec mes genoux pour ballancer et tenir la moto.
Le démarreur électrique, c'est top
Les suspensions sont comfortables, et la moto décroche en douceur (pas de coup vif). Bien réglé.
Le moteur a trop de watt. C'est pas simple de doser les gaz dans le technique, et quand tu es derrière tu en prends plein la poire (il m'a exploser mon vase d'expension).
En plus, au début, la Zaberg était super surgonflée de l'arrière (plus de 2 Kg je suis sûre), et l'arrière partait dans tous les sens. Une fois les bonnes pressions, c'était beaucoup mieux.

Florent a écrit:

J'ai essayé la Zaberg 550 2007 de Zabel.
J'ai été agréablement surpris par la moto, mais pour le technique je ne pense pas que ce soit le top.
Par contre, dès qu'il y a un bout de ligne droite, brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!! CA OUVRE!!!


En plus, au début, la Zaberg était super surgonflée de l'arrière (plus de 2 Kg je suis sûre), et l'arrière partait dans tous les sens. Une fois les bonnes pressions, c'était beaucoup mieux.

finalement on est redescendu à 500g donc c'est sur qu'apres ca allait beaucoup mieux

Sinon avec le 14 dents c'est beaucoup mieux et beaucoup plus fun

Le moteur a trop de watt. C'est pas simple de doser les gaz dans le technique, et quand tu es derrière tu en prends plein la poire
sur un 4 temps a mon avis, comme la zab, c est + simple que le 2 temps, car pas d ouverture des valves et la puissance se gére mieux au niveau linéaire,après il y a la configuration de la transmission, sa joue aussi.
pour finir avec un 550 je pense que tout se fait en 2em et faire mourrir le moteur au maximun et a l embrayage pour les passages vraiment serrés ou délicat.la conduite d un gros cube et un peu différent, titi passe tout en 2 voir 3 dans le technique avec la 400 ktm.
dans les descentes il faut avoir la main sur l embrayage aussi, éviter le coup de piston quand c est trop trialisant,sur la béta 525 sa allait bien, il y a que dans les épingles que sa braque moins comme tout ses 4 temps je pense.

vialle a écrit:

Le moteur a trop de watt. C'est pas simple de doser les gaz dans le technique, et quand tu es derrière tu en prends plein la poire

dans les descentes il faut avoir la main sur l embrayage aussi, éviter le coup de piston quand c est trop trialisant,sur la béta 525 sa allait bien, il y a que dans les épingles que sa braque moins comme tout ses 4 temps je pense.

tu verra qu'il n'ya pas ou tres peu de coup de piston

un 450 husby sa des watt

eric42 a écrit:

un 450 husby sa des watt

j'ai pas encore essayer de 450 mais je pense qu'il y ce qu'il faut
sur le 550 en 6 à 110 elle part comme un boulet et là

ceux qui compte surtout c est le couple moteur en bas, reprise très bas en 2em 3 em a la limite de caler et sa repart comme par magie

la vitesse il faut se méfié car on se prend vite au jeu et l érreur dans une mauvaise trajectoire c est l accident 4 temps et 2 temps compris, j en ai fait l expérience a die.......

vialle a écrit:

ceux qui compte surtout c est le couple moteur en bas, reprise très bas en 2em 3 em a la limite de caler et sa repart comme par magie

c'est ce qui m'a le plus surpris c'est l'onctuosité à bas régime et ca suffit pas tu as l'embrayage qui tres doux aussi

mon 450 avec un pignon plus petit sai super j'ai une bonne reprise en 2 et 3 et plus j'accelere ilyen a des watts:respect:
et sur du sentier rapide sai super (reglage suspension)

vialle a écrit:

la vitesse il faut se méfié car on se prend vite au jeu et l érreur dans une mauvaise trajectoire c est l accident 4 temps et 2 temps compris, j en ai fait l expérience a die.......

c'est clair! faut pas en abuser

des super bécannes ces zabs j en suis sur il faut les éssayer pour connaitre leur potentiel et vraiment savoir que c est de la balle ses motos

les husby boys sont en pleine forme aujourd'hui

mieux que les gasgas boy:w

vialle a écrit:

alors tu l'as!!! attention faut la roder pas trop dans les regime tout de suite, faut pa--tien--ter!

chui o boulot ça me détend en fin de journée

non je ne l ai pas encore peut etre cette semaine si tout va bien ou l autre si jamais je ne l ai pas pour la sortie, je prendrais la gasgas,on maintien la sortie et samedi il feras beau en +

Florent a écrit:

J'ai essayé la Zaberg 550 2007 de Zabel.
J'ai été agréablement surpris par la moto, mais pour le technique je ne pense pas que ce soit le top.
Par contre, dès qu'il y a un bout de ligne droite, brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!! CA OUVRE!!!

Aprés 15 minutes de roulage, voici mes 1ères impressions par rapport a mon gasgas2002.
Les calle pied: TOP
Le résrvoir: bien plus large que sur la gas
La selle est basse, ça fait bizard au début, mais je pense que ça va mieux avec un peu d'habitude. J'avais du male a trouver mes repères avec mes genoux pour ballancer et tenir la moto.
Le démarreur électrique, c'est top
Les suspensions sont comfortables, et la moto décroche en douceur (pas de coup vif). Bien réglé.
Le moteur a trop de watt. C'est pas simple de doser les gaz dans le technique, et quand tu es derrière tu en prends plein la poire (il m'a exploser mon vase d'expension).
En plus, au début, la Zaberg était super surgonflée de l'arrière (plus de 2 Kg je suis sûre), et l'arrière partait dans tous les sens. Une fois les bonnes pressions, c'était beaucoup mieux.

Florent pour cet avis un peu plus objectif....
La passion du Viallou ne lui permet de nous donner de réelles impressions...

une bonne info sur les zab
http://www.moto123.com/fr/specs/category,moto.spy?make=Husaberg&year=2006

je persite, se sont des motos , et aujourd hui on peu y aller les yeux fermés a mon avis sur les zabs , essayé et vous verrez que se sont des motos exceptionnels sur beaucoup de point

Bon alors tu peux nous dire maintenant....
c'est quoi ton plan ?
Combien tu l' as payé , annéee km etc...?

la moto 550 FE 57CH OU 67CH DIN au compteur 355 kms mais elle a un peu + a mon avis année 2004 acheté en 2005 1er main etat neuf sur toute la ligne avec modif aux suspates rabaissement( il était petit le proprio), et modif sur la partie moteur(mise au point en faite pour l enduro) et bocale de refroidissement en plus et batterie grosse capacité sur cette machine , elle va passer chez mon sorcié pour quelques modifs a mon pilotage et a l entretien aussi pour repartir sur de bonnes bases avec.le prix est de 4000 EUROS POUR SE MODELE moitié prix qu un 4 temps 2007 qui ne marche pas mieux que la miéne ;)sinon moins.alors voila si vous voulez continuer a investir dans des brelles a 8800 euros en croyant que si ,que sa,....... et bien certe, moi j ai fais se choix avec la zab et pour ma 1er sortie avec c est DEMENTIEL ET J EN REDEMANDE
attention tout de méme une zab 550 n est pas pour un débutant, il faut un minimum d expérience et de condition physique pour enmener cette machine correctement dans le roulant et le technique,sinon c est la cata