Réglage amorto AR

bonjour,
je suis à la recherche d'une âme charitable, qui pourrait me preter l'outil pour régler le ressort de la suspension AR d'un katoch 400 2004.
pour le réglage dois je faire comme indiquer dans le manuel ??

tu dévisses tes vis de contraintes, compression et détente. Tu mets ta tenue de lumière et montes sur la mob, debout sur les repose pieds, sans béquille évidemment. Une seconde personne mesure pdt ce tps d'un point précis, style écrou d'axe arr à vis de selle. A cette valeur tu retranches 100mm (valeur de base VB) et maintenant tu vas resserrer ton amorto au niveau du ressort, jusqu'a ce que tu obtiennes la valeur VB-100mm, tjs debout sur les r-pieds. Après tu remets les valeurs données par Katé détente compression, et ensuite sur le terrain tu adapteras ces vis à ton confort, terrain et conduite.
A faire une fois que la moto a qqs heures...

Blaster a écrit:

pour le réglage dois je faire comme indiquer dans le manuel ??

oui, il faut faire exactement comme sur le manuel d'utilisateur et dans l'ordre, car il n'y pas de biellettes, et c'est un peu différent des enduros qui en sont équiper

il ne faut surtout pas dépasser la précharge de 10 mm



ensuite vérification de l'équilibre entre l'avant et l'arrière ( très important )

faut il un outil pour faire tourner la bague ?

une cale en bois et un bon marteau devraient sufir

Avant toute chose, tu notes tes réglages actuels et le nombre de spires sur l'amorto ou tu mesures de la bague à un point sur l'amorto.
quand tu désserres la vis de ta bague, tu repères bien avant car au remontage si tu serres trop tu pètes la bague de précontrainte (fragile).
Tu mes un coup de WD 40 sut les spires avant çà aide et tu peux prendres une cale en bois avec un petit marteau et tu y vas par palier.
1 tour complet de la bague sur l'amorto correspond à 1,75 mm en +ou - selon si tu dévisses ou tu serres.
Mets 35 mm en valeur staique et tu avoisinera les 105 mm avec pilote dessus (pilote pesant entre 75 kg et 85 kg)
N'oublies pas de t'équiper avec tout ton attirail (EX. sacoche ou sac à dos car souvent on oublie)

une bonne illustration pour agrémenter les discours
http://www.motoverte.com/site/precontrainte-du-ressort-d-amortisseur-21680.html

a bin là j'ai compris!!!

FAB300GAS

à vot'service msieur dame