Compteur adaptable sur moto sans batterie compteur vtt

ça c'est un exemple pour les vélo mais pour être plus juste tu fait un repère au sol a l'endroit du capteur tu avance la moto de façon a faire faire un tour au capteur tu refait un trait par terre toujours face au capteur et tu mesure la distance tu x par pi =
normalement c'est comme ça

Delémys a écrit:

sur la durit de frein
pour se qui est du réglage se que tu dit est vrai a condition d'avoir l'aiment sur le haut du rayon comme sur un vélo, là c'est pas le cas normalement tu mesure la distance que va mettre ton capteur a faire un tour, puis cette distance tu la x par 3.14 le résultat tu l'enregistre dans le compteur

Ah non, que ton aimant soit a l'une ou l'autre extrémitée de ton rayon, il passera le même nombre de fois devant ton capteur!
Tu peut mettre 2205 quelque soit l'endroit ou se situe ton aimant.

Si tu mesure parterre comme tu veut faire, tu verras que tu devrais etre dans les 2205mm environ.(pas besoin de x par pi)

a une vitesse differente

forever71000 a écrit:

que ton aimant soit a l'une ou l'autre extrémitée de ton rayon, il passera le même nombre de fois devant ton capteur!
Tu peut mettre 2205 quelque soit l'endroit ou se situe ton aimant.

Si tu mesure parterre comme tu veut faire, tu verras que tu devrais etre dans les 2205mm environ.(pas besoin de x par pi)

MAINTENENT J'AI UN DOUTE

a mon avis la vitesse de passage importe peu, ce qui compte c'est le nombre de tour effectué, ensuite le "compteur" (ou plutôt la puce qui a dedans) fait un calcul du nombre de tours effectués par la distance donnée par un tour de roue, et ensuite il raméne ce chiffre au temps mis pour le faire, et tu as ta vitesse...et en plus il t'affiche l'heure, comme tous les compteurs vtt.

forever71000 a écrit:

Delémys a écrit:

sur la durit de frein
pour se qui est du réglage se que tu dit est vrai a condition d'avoir l'aiment sur le haut du rayon comme sur un vélo, là c'est pas le cas normalement tu mesure la distance que va mettre ton capteur a faire un tour, puis cette distance tu la x par 3.14 le résultat tu l'enregistre dans le compteur

Ah non, que ton aimant soit a l'une ou l'autre extrémitée de ton rayon, il passera le même nombre de fois devant ton capteur!
Tu peut mettre 2205 quelque soit l'endroit ou se situe ton aimant.

Si tu mesure parterre comme tu veut faire, tu verras que tu devrais etre dans les 2205mm environ.(pas besoin de x par pi)

Denis

Delémys a écrit:

idem pour celui a fil, la distance a respecter est maximum 5 mm, l'aimant que tu met sur le rayon t'oublie il faut en mettre un ver le disque, puis tu fait ton calcul, et tu programme ton compteur

je ne parlai pas de la distance entre l'aimant et le capteur denis (5mm avec ou sans fil ) mais de la distance entre le capteur et le compteur, qui doit être de 70cm maximum il me semble pour un compteur sans fil

FAB300GAS a écrit:

je ne parlai pas de la distance entre l'aimant et le capteur denis (5mm avec ou sans fil ) mais de la distance entre le capteur et le compteur, qui doit être de 70cm maximum il me semble pour un compteur sans fil

c'est un compteur avec fil

xrman01 a écrit:

forever71000 a écrit:

Delémys a écrit:

sur la durit de frein
pour se qui est du réglage se que tu dit est vrai a condition d'avoir l'aiment sur le haut du rayon comme sur un vélo, là c'est pas le cas normalement tu mesure la distance que va mettre ton capteur a faire un tour, puis cette distance tu la x par 3.14 le résultat tu l'enregistre dans le compteur

Ah non, que ton aimant soit a l'une ou l'autre extrémitée de ton rayon, il passera le même nombre de fois devant ton capteur!
Tu peut mettre 2205 quelque soit l'endroit ou se situe ton aimant.

Si tu mesure parterre comme tu veut faire, tu verras que tu devrais etre dans les 2205mm environ.(pas besoin de x par pi)

Denis

je viens de contrôler je trouve 2135

2157 pour moi apres ajustement sur la route.

db69 a écrit:

2157 pour moi apres ajustement sur la route.

ta contrôlé avec une voiture

- tu attaches une ficelle derrière ta moto
- tu fais passer la ficelle sur un dossier de chaise et la pelote sur l'assise.
- tu fais un trait au feutre sur la ficelle au niveau du dossier.
- tu avances la moto en faisant un tour de roue AV (repère avec la valve)
- tu mesures ce que tu as déroulé comme ficelle !!!

Gilles

Delémys a écrit:

db69 a écrit:

2157 pour moi apres ajustement sur la route.

ta contrôlé avec une voiture

Non sur un parcours de 11km, 0000 ( compteur XR) X 4 soit 44km au total et j'ai trouve 2157. La vitesse R.A.P. de toute façon il s'arrete a 99km/h.
A+

Salut denis, tiens nous au courant de tes essais

A +

essai concluent sauf que le collier plastique que j'ai mis sur le rayon c'est couper je pense a cause de la petite plaque alu, se qui fait que j'ai perdu l'aiment au bout de 80 km, sinon le capteur et le fil n'ont pas bouger je vais mettre un boulon aimanté en remplacement d'un de fixation de disque pour remplacer l'aiment

Delémys a écrit:

essai concluent sauf que le collier plastique que j'ai mis sur le rayon c'est couper je pense a cause de la petite plaque alu, se qui fait que j'ai perdu l'aiment au bout de 80 km, sinon le capteur et le fil n'ont pas bouger je vais mettre un boulon aimanté en remplacement d'un de fixation de disque pour remplacer l'aiment

Où trouves-tu des boulons aimantés ??

bonne question mais je sait que ça existe, j'ai vu ça sur un autre forum

perso j'ai un compteur de vtt sa va nikel

il faut juste faire de patte de fixation du compteur en alu car le plastique et bien monté l'aimant a la loctite sinon il tourne un peu et arache le capteur il y en a pour 40€ le compteur sans file

de doit avoir des photos:

patte alu avec capteur



et compteur que j'ai du mettre sur mon clignot car au guidon il captait pas la signale



sinon il crain pas la boue ni l'eau et marche super bien

Moi j'ai monté un compteur vélo de marque SIGMA (acheté 19€ chez décath si je dis pas de bétise). J'avais deja mis le meme sur mon CB500 et il allait nickel. Il n'est pas bloqué a 99 km/h, peut-etre a 199 je sais pas, je les ai jamais atteint en tout cas il va au moins jusqu'a 186
Pour 25€ y'a le modele rétro-éclairé je crois, ou 29 je sais plus trop.

Bref, je l'ai monté sur mon CR y'a quelques semaine déja. Par facilité de fixation, j'ai choisi de le poser sur le roue arrière. J'ai du couper les fils et les rallonger (un peu délicat vu comme ils sont extremement fins). Merci sphinx pour les soudures (je le dis comme ca c'est fait, sinon il va me les briser s'il lit ca et que je parle pas de lui )

Voila le résultat :
avec une petite patte de support qui va bien, et des rislans
encore des rislans
toujours des rislans
Vous pouvez cliquer sur les images pour les agrandir.

voila cette fois ça bougera pas

Tu as mis quoi comme aimant ?

J'ai installé mon sigma 1606L hier et ça marche nickel. Juste les fils à ralonger. J'ai descendu le fil le long du cable de frein, j'ai bien tout enroulé au scotch noir, ça se voit pas et c'est solide.

Pour le capteur, j'ai percé le protège fourche avec un tournevis chauffé derrière le kit déco et fixé le capteur avec les élastiques en plasique plus de petit fil de fer. Ca tient impec.

Pour l'aimant, je l'ai calé dans un trou de la partie basse du disque en l'enfonçant. Ca à l'air de tenir mais c'est le seul truc qui va bouger à mon avis.

j'ai mis un aiment que j'ai trouver a decath, il se vis une patte alu sur laquelle j'ai visser l'aiment, le tout entre le disque et le moyeu

idem, j'ai un compteur de vtt michelin et niquel de plus il m'indique quand il faut changer mes plaquette avant , je vous explique (et c'etait pas voulu à la base lol):

j'ai fixcé le capteur sur l'étrier de frein et l'aimant sur un rayon de la roue, le truc c'est que plus mes plaquettes s'usent plus le capteur s'éloigne de l'aimant et fini par plus capter l'aiment, quand cela arrive, je regarde mes plaquettes et il ne reste plus grand chose, bon pour deux/trois sortie encore (à ce moment je bidouille l'aimant pour que ça capte) puis je finis par changer les plaquettes, je remets l'aimant comme au départ et c'est reparti pour un jeu de plaquette neuve et un compteur qui tourne niquel, héhé

Delémys a écrit:

j'ai mis un aiment que j'ai trouver a decath, il se vis une patte alu sur laquelle j'ai visser l'aiment, le tout entre le disque et le moyeu

Tu l'as fixé comment ton capteur ?

j'ai fait comme ça, mais bon aujourd'hui a panissieres avec la boue pas de problème pour l'aiment mais la capteur a littéralement exploser, j'ai pourtant laisser les 5mn max d'écartement entre le capteur et l'aiment



et voila une fois monter sur la moto