Huile de boite de vitesses

Bonjour à tous

J'aimerais mettre dans ma boite que de l'huile hydraulique est ce que quelqu'un le fait ? est ce que je risque quelque chose ? Merci

,

Je t'avoue que j'y ai pensé, mais plutot a de l'huile de boite de vitesse ou pour engrenages de machine industrielle, mais ce qui m'a fait hesiter, c'est les indices de viscosité , et les qualités anti-friction que n'ont pas forcement ces huiles, du coup j'ai pris de la speciale boite 2 tps, apres avoir fait une premiere vidange a l'huile de voiture "a pas cher".

Tu peut mettre de l'huile de boîte auto de voiture type DEXRON.
Ca marche très bien, et ça coûte pas chère.
Il me semble que c'est ce que préconisait gasgas au tout début, quand les embrayages collaient (car une boîte auto est aussi constituée d'embrayages comme nos moto)

xrman 01 va vous répondre a se sujet,pour la gas de la dexron 2 ou 3 va trés bien sur les gas, les autres marques, je ne sais pas.

hva 360 WR dexron iiD

yannou a écrit:

Bonjour à tous

J'aimerais mettre dans ma boite que de l'huile hydraulique est ce que quelqu'un le fait ? est ce que je risque quelque chose ? Merci

Il faut vérifié sur ta revue ce qui est préconisé,en général sur les japonaises et les GasGas on peut mettre de l'huile quatre temps SAE 10W30 ou de l'huile pour boite automatique DEXRON III ,mais sur les KTM 125 /200 il vaut mieux mettre de l'huile spécial boite 2T .

Si c'est de l'huile pour vérins hydraulique il ne faut pas en mettre .

xrman01 a écrit:

mais sur les KTM 125 /200 il vaut mieux mettre de l'huile spécial boite 2T .

Donc je continue de tourner à la silkolene ou motorex

Florent a écrit:

Tu peut mettre de l'huile de boîte auto de voiture type DEXRON.
Ca marche très bien, et ça coûte pas chère.
Il me semble que c'est ce que préconisait gasgas au tout début, quand les embrayages collaient (car une boîte auto est aussi constituée d'embrayages comme nos moto)

..... boudoudiou !!!!

je la trouve pas cette huile de supermarché !!!!

..alors ? qui en achètes ou ?

vous préferez quoi, payer deux ou trois euro de plus le litre (soit environ 20/30 € / an pour quelqu un qui roule bien et qui vidange souvent) ou vous faire une boite (j ai pas le prix en tete mais je doute que àa coute 30€) ???

Guetoune a écrit:

vous préferez quoi, payer deux ou trois euro de plus le litre (soit environ 20/30 € / an pour quelqu un qui roule bien et qui vidange souvent) ou vous faire une boite (j ai pas le prix en tete mais je doute que àa coute 30€) ???

je me suis mal exprimé : c'est pas de l'huile de supermarché, mais vendue en supermarché.



toute ces huiles sont fabriquée aux même endroit, y a que le nom et le packaging qui change, et coute + cher !

enfin, c'est le cas pour l'huile carrouf 100% synthèse et l'huile castrol : testé par un mag de moto, c'était la carrouf la meilleure pour la boite de vitesse de nos motos de route.
en terme de qualité, le fabricant est bien plus pointu pour un de ses clients.

XRMAN a déjà fait une réponse sur ce sujet dans une autre topic :
Salut à tous ,

J'utilise aussi des huiles de grandes surfaces depuis plus de 20 ans sans aucun souci ( 2t/4t ) il suffit de mettre la viscosité préconisée par le constructeur .

Que préconisent les constructeurs en général ?
tous les moteurs sont étudiés pour fonctionner avec de l'huile minérale ( regarder les fiches techniques de vos motos )

exemples :

-boites 2 T : Gas gas 200/250/300 :SAE 10w40 type api se/sg
:yamaha YZ/WR - 80/125/250/ : yamalube 4 ou huile moteur SAE 10 w 30 type se

pour ce qui est des moteurs 4 T ancienne génération et nouvelle-génération route ou tout terrain il est préconisé :

:yamaha 400/426/450 : API - SH et viscosité suivant température ( en général SAE 10w40 )

:Honda 250/400xr :huile multigrade honda 4 T ou SAE 10w40 norme API - type SE/SF/SG

Aucune revue ne dit de mettre de la synthèse dans la boite ou le moteur.

Selon l'utilisation que l'on fait de sa moto on peut aussi mettre de l'huile semi ou tout synthèse.

pour la boite de la Gaz gaz on peut mettre de l'huile moteur 4T synthèse 5w50 sans aucun problème ,mais le top c'est de l'huile pour boite automatique DEXTRON II

pour Clod : les yamaha 500 RDLC (2T) qui étais très puissantes avec un couple supérieur au 4T de l'époque on remplissais les boites à vitèsse avec de l'huile moteur SAE 10w40 type SE .

voici un lien pour couper court à ce dilème des huiles

http://www.motomag.com/conso/huiles/index.htm#debut

A+

dexron 3 trouvé chez feu vert à 10.95€ le litron.

... ..je passe chez norauto avant, ils n'en n'avait plus en rayon ; il restait l'étiquette : 5.65€ le litre... ..fo que j'y retourne un de ces jours.


par contre, y a rien de marqué sur l'emballage concernant la viscosité ( et nous faut du 10w30 pour les armes fatales )...

titi43/01 a écrit:

pour la boite de la Gaz gaz on peut mettre de l'huile moteur 4T synthèse 5w50 sans aucun problème ,mais le top c'est de l'huile pour boite automatique DEXTRON II

A+

..quoi , faut de la 2 ? celle pour boite et pont ?

elle est moins chere, bocoup moins chère ! 6.65€ les 2l !


ahhhhhhhh ! laquelle vous mettez ?????
florent !!!!!!!! viallouuuu !!!!!!

xavion a écrit:

titi43/01 a écrit:

pour la boite de la Gaz gaz on peut mettre de l'huile moteur 4T synthèse 5w50 sans aucun problème ,mais le top c'est de l'huile pour boite automatique DEXRON II

A+

..quoi , faut de la 2 ? celle pour boite et pont ?

elle est moins chere, bocoup moins chère ! 6.65€ les 2l !


ahhhhhhhh ! laquelle vous mettez ?????
florent !!!!!!!! viallouuuu !!!!!!

Dexron II ou III il y a juste une différence de qualité et de norme, tu peux mettre les deux
sur ma IT / Tm /125 MCC je mettais ça

carrefour francheville de la dexron 100% syntése norme 3 j en ai pour la gas si tu veut je te la file pour te dépanner a chaponost elle est a 1km du village

vialle a écrit:

carrefour francheville de la dexron 100% syntése norme 3 j en ai pour la gas si tu veut je te la file pour te dépanner a chaponost elle est a 1km du village

..pas vu, la semaine dernière.


merci franck, j'en ai trouvé.

xavion ta moto elle ou ? JE SUIS CHEZ MAMAN A CHAPONOST,SI TU ES D ACCORD JAIMERAIS VOIR TA GAS SI C EST POSSIBLE SANS T EMBETER MR L ADMINISTRATEUR

vialle a écrit:

xavion ta moto elle ou ? JE SUIS CHEZ MAMAN A CHAPONOST,SI TU ES D ACCORD JAIMERAIS VOIR TA GAS SI C EST POSSIBLE SANS T EMBETER

...loin loin trés loin ! elle est chez saint sauveur.

tu ne pourras donc pas la voir, et pis tu sais, elle est gravement malade ..il lui faut du repos, elle verras personne pendant encore , au moins 3semaines..


....c'est gentil mon francky.

la nouvelle arme fatale va renaitre avec serge ,tu va nous rouler dessus pourisseur de limace dans quelques jours

... ..je passe chez norauto avant, ils n'en n'avait plus en rayon ; il restait l'étiquette : 5.65€ le litre... ..fo que j'y retourne un de ces jour

Cherches pas c'est certainement CLOD qui est passé par Norauto avant c'est sur pareil pour les colliers rilsans

Hier, j'ai acheté 3 litres de castrol MTX.

C'est de la super huile de boite qui vaut normalement 12€ le litre. Mais en ce moment elle est à -50% chez MAXXESS.

LE GRADE EST A 80 ON PEUT L UTILISER QUAND MEME J AVAIS ESITER A LA PRENDE,SERGE IL DIT POUR L été c est bon, l hiver un grade +fluide

vialle a écrit:

LE GRADE EST A 80 ON PEUT L UTILISER QUAND MEME J AVAIS ESITER A LA PRENDE,SERGE IL DIT POUR L été c est bon, l hiver un grade +fluide

On peut mettre les deux, mais dans une Gasgas ou japonnaise mieux vaut prendre ce qui est préconisée par le constructeur SAE 10W40




Par contre sur une KTM il ne faut mettre que ce grade



A+

serge

J'ai essayé ce WE l'huile de boite carrefour (dexron 3 ,8 euros/2l) sur ma trial et je n'ai plus de pb d'embrayage qui colle. J'essaye sur le Ktm dés la prochaine vidange.