T RIDE [Tests, avis, etc..]

Bonjour tous
Je vient de commander ma T RIDE et je souhaiterais connaitre les points essentiels à surveiller, les modifs importantes qu'il faut effectuer.
J'ai vu sur le forum un message disant que les ingénieurs français étaient passés à côté de la qualité japonaise.
Je sors d'un WRF 2005 sur lequel il n'y a rien à dire d'un point de vue fiabilité.
Merci pour vos avertissement et mises en garde.
Je déteste la mécanique, je préfère rouler, aussi je voudrais resserer les boulons avant de les perdre !!!

un peu de lecture ici :

http://lenduro.motards.net/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/scorpa-t-ride-l-avenir-t4688.htm?highlight=scorpa

Merci pour ton lien
Je l'ai suivi ce forum, mais justement, un enduriste signale qu'il y a des soucis de "finition" et de "fiabilité" mais sans donner lesquels

si tu as déjà commandé ta t-ride ,commande en + une chaîne a joint torique ,inutile de roulé avec celle d origine elle juste bonne pour la benne ! et achète une clef a rayon car ils se desserrent tous le temps ,(pdt les premiers 1000 ) ;met de la graisse entre le filtre et le boitier ,c est mal foutu et la poussière passe; met un renfort au garde boue arrière pour le rigidifier ,sinon (ça met arrivé) en réception ,la bavette accroche le pneus (enduro) et adieu la bavette arrière; vérifie et modifie le passage de la gaine de frein ,et l accélérateur ;vérifie toutes la visserie et freins filet sur les visses du protège pot et serrage a bloc des tés de fourche ,etc..

J ai mis un contacteur coté droit pour le demareur, car sur le commodo a gauche ,je trouve ça vraiment merdique !

Méfie toi du radiateur ,beaucoup de problème de fissures ,pris en garantie ,mais j'espère qu ils ont rectifié le tire !


Faire une comparaison de finition entre une T-ride et une wrf les ingénieurs français

Sinon elle a un très bon moteur cette moto

en gros, pour 7000 euros mieux vaut une 300 gg 2008 qui est supérieur en tout a mon avis perso

quand tu achete une t-ride , c est pour ne pas roulé avec une enduro ,
c est pour essayer un nouveau concepte !

Après si tu veux rouler avec un enduro tu prends un vrai enduro ,tu as le choix ,gasgas ktm hm yam tm etc...

la scorpa c est un peu fini a la mode gasgas

en 2007 et 2008 la gg est a la sauce des dde,pas a 100% encore mais presque

je connais un peu francky ce sont de bonne moto ,mais le top ça reste les jap , honda , c est chere mais tu en as pour ton argent

les reproches que j ai envers la T-ride ,ce n est pas forcement la finition ,mais les accessoires ,le commodo ,la chaine ,et les freins ils ont exagéré sur la qualité ( c est les meme que sur les 50 a boite)

oui honda c est faire des motos c est sur la finition sur la t en 2009 il vont y remédier peut etre.....

je n 'y crois pas ! !

faudra que tu l essaye !

tu achète quoi la prochaine seb

vialle a écrit:

tu achète quoi la prochaine seb

Seb il va prendre une 250 WRF comme tout le monde

gilles a écrit:

vialle a écrit:

tu achète quoi la prochaine seb

Seb il va prendre une 250 WRF comme tout le monde

Merci SEB pour tes bons plans.
J'ai eu l'occasion de rouler sur une T Ride, et franchement tu as raison, c'est rouler différent !
Pour moins cher on peut surement avoir mieux fini, mais qd on recherche comme moi une moto pour tourner autour des arbres, grimper sur un filet de gaz sans être obligé d'envoyer ton truc de 140 kg à fond, je sens que c'est ça qu'il faut.
Pour ceux qui cherche un 250 WRF 2005, je vends le mien, et ici à Toulouse, pour 4100 €, il ne part pas, même s'il affiche que 2900km et qu'il est neuf.
Les destockages ont eu raison du marché de la moto d'occasion....

Sinon pour la T Ride, y a t'il des pièces communes- à part le moteur- évidemment- avec les YAM ?
Je pense aux cables, aux leviers de frein ou d'embrayage, etc...

SEB a écrit:

je connais un peu francky ce sont de bonne moto ,mais le top ça reste les jap , honda , c est chere mais tu en as pour ton argent

les reproches que j ai envers la T-ride ,ce n est pas forcement la finition ,mais les accessoires ,le commodo ,la chaine ,et les freins ils ont exagéré sur la qualité ( c est les meme que sur les 50 a boite)

chez dde , c'est aussi bien fini que les japs , faut voir comme ca vieillit bien et les dernieres ont une finition de folie

redsun a écrit:

SEB a écrit:

je connais un peu francky ce sont de bonne moto ,mais le top ça reste les jap , honda , c est chere mais tu en as pour ton argent

les reproches que j ai envers la T-ride ,ce n est pas forcement la finition ,mais les accessoires ,le commodo ,la chaine ,et les freins ils ont exagéré sur la qualité ( c est les meme que sur les 50 a boite)

chez dde , c'est aussi bien fini que les japs , faut voir comme ca vieillit bien et les dernieres ont une finition de folie

Tu ne peux pas juger , Thierry t'es trop accroc:mdr:

plus de forum sur le site scorpa devant l'avalanche de mécontents... gros problèmes de conception, de qualité des éléments choisis, espérons qu'ils rectifient le tir en 2009...

Alors ça, je ny crois pas du tout !
J'attends d'avoir la mienne avec impatience pour me faire une véritable idée
C'est quand même incroyable que systématiquement les fabricants français soient torpillés dès la sortie d'un nouveau modèle.
ça été le cas chez Sherco, ça l'est chez Scorpa...
Chez Sherco, tous les défauts de jeunesse ont été repris par l'usine...si c'est pas du SAV ça!
Pour ma japoniaise, au demeurant excellente, les défauts et il y en avait aussi, je me suis payé les révisions et les pièces chez le concess !!!

Endurolivier a écrit:

Alors ça, je ny crois pas du tout !
J'attends d'avoir la mienne avec impatience pour me faire une véritable idée
C'est quand même incroyable que systématiquement les fabricants français soient torpillés dès la sortie d'un nouveau modèle.
ça été le cas chez Sherco, ça l'est chez Scorpa...
Chez Sherco, tous les défauts de jeunesse ont été repris par l'usine...si c'est pas du SAV ça!
Pour ma japoniaise, au demeurant excellente, les défauts et il y en avait aussi, je me suis payé les révisions et les pièces chez le concess !!!

on en reparle dans qques temps quand tu auras fait qques centaines de km avec ta t-ride, tu vera que les defaut ne sont pas du meme type !

la il faut que le sav de scorpa joue le jeu sinon c est la mort du client,la revente et l image en elle méme made in france dans le
seb combien ta scorpa 1000 ,2000 euros un 2007
si il ne se bouge pas le sa va etre comme hsb,vor,vermati,sherco pour la revente

le SAV pour les pieces garantie est correcte , une semaine pour avoir le radiateur qui etait HS
bon ! il a fallu mettre un peu la pression au téléphone , mais au moins il parle francais ,c est peut etre le probleme

...et le radiateur n'est pas d'origine Yam ?

Endurolivier a écrit:

...et le radiateur n'est pas d'origine Yam ?

je crois que tu n as pas bien vu ce que tu as commandé ,a part le moteur ,RIEN n est d'origine yam , c est tous de la pièce made in france ....................................... euh ! non pardon made in china !