Besoin d'aide compteur de vitesse

J'ai mon compteur qui ne marche plus. Il s'allume, marque le nb de km mais n'affiche pas la vitesse et la distance bouge pas.

J'ai regardé les aimants sur le disque arrière cela semble ok

J'ai regardé les connections et deux fils étaient déchirés.(sur 3)

J'ai donc défait le reste des fils et fait des épicures mais cela ne marche toujours pas dans la position que je croyais puis en inversant les deux fils coupé.

Quelqu'un a t il le même type de matériel ?








PS: il y un autre moyen que des épissures ?

capteur hs ou aimant demagnétisé ???????

L'aimant marche (tester avec un autre aimant), pour le capteur comment peut on vérifier ?

Teträm a écrit:

L'aimant marche (tester avec un autre aimant), pour le capteur comment peut on vérifier ?

mesurer l'impédance avec un bon multimêtre

Teträm a écrit:

pour le capteur comment peut on vérifier ?

faut connaître la résistance en ohm qu'il doit avoir pour controler sinon le mieux tu change car a mon avis il est

je me trompe peu etre pour le controle
ta pas une pile qui ferais fonctioner l'ensemble




L'impédance caractéristique d'une ligne de transmission idéale (c'est-à-dire sans perte) est définie par



où L et C sont respectivement l'inductance et la capacité par unité de longueur de la ligne. Elle est indiquée dans les catalogues des constructeurs. Elle dépend :

des dimensions des conducteurs, et de leur espacement ;
de la constante diélectrique de l'isolant, dans la ligne coaxiale.
Valeurs typiques de l'impédance caractéristique :

50 ou 75 ohms pour une ligne coaxiale ;
300 ohms pour une ligne bifilaire.
L'utilisation d'une ligne de transmission est principalement la transmission d'énergie électrique qui par une modulation appropriée supporte une information. La bonne transmission de cette information suppose le bon transfert de l'énergie ce qui suppose une bonne adaptation des impédances à l'entrée et la sortie du câble. Cette bonne adaptation se produit quand l'impédance des terminaisons est égale à l'impédance caractéristique du câble. Dans le cas contraire le transfert d'énergie n'est pas total et l'énergie non transférée fait demi tour ce qui présente des inconvénients par rapport au but recherché (à compléter). Voir Adaptation d'impédances. C'est pour cela que quelques valeurs d'impédances caractéristiques ont été choisies pour faciliter le travail des concepteurs dans l'utilisation des câbles coaxiaux et de leur terminaison. (construction d'antennes, composants standards)


Représentation schématique des composants élémentaires d'une ligne de transmisson.Pour une ligne de transmission réelle (avec pertes), l'impédance caractéristique est un nombre complexe :



où R et G sont respectivement la résistance et la conductance de pertes par unité de longueur.

On remarque que à haute fréquence ( assez grand) R et G sont négligeables devant et d'où la bonne approximation sur une ligne réelle à haute fréquence de

Détermination pratique de l'impédance caractéristique: elle dépend des paramètres physiques de la ligne. Par exemple, pour un câble coaxial, Zc dépend du rapport des diamètres du conducteur intérieur et du conducteur extérieur, ainsi que de la constante diélectrique de l'isolant. Les valeurs normalisées ont été adoptées parce qu'elles minimisent les pertes par effet Joule. Pour une ligne imprimée micro-ruban, l'impédance caractéristique dépend du rapport entre la largeur du ruban ( W), de l'épaisseur ( h) de l'isolant entre le ruban et le plan de masse, et de la constante diélectrique de l'isolant.

si j'ai bien vu tu as trois fils : 1 alimentation électrique et les 2 autres signal capteur , tu places un ohmmêtre sur ces 2 dernier , tu fais tourner ta roue et la valeur doit osciller

Delémys a écrit:

je me trompe peu etre pour le controle
ta pas une pile qui ferais fonctioner l'ensemble




L'impédance caractéristique d'une ligne de transmission idéale (c'est-à-dire sans perte) est définie par



où L et C sont respectivement l'inductance et la capacité par unité de longueur de la ligne. Elle est indiquée dans les catalogues des constructeurs. Elle dépend :

des dimensions des conducteurs, et de leur espacement ;
de la constante diélectrique de l'isolant, dans la ligne coaxiale.
Valeurs typiques de l'impédance caractéristique :

50 ou 75 ohms pour une ligne coaxiale ;
300 ohms pour une ligne bifilaire.
L'utilisation d'une ligne de transmission est principalement la transmission d'énergie électrique qui par une modulation appropriée supporte une information. La bonne transmission de cette information suppose le bon transfert de l'énergie ce qui suppose une bonne adaptation des impédances à l'entrée et la sortie du câble. Cette bonne adaptation se produit quand l'impédance des terminaisons est égale à l'impédance caractéristique du câble. Dans le cas contraire le transfert d'énergie n'est pas total et l'énergie non transférée fait demi tour ce qui présente des inconvénients par rapport au but recherché (à compléter). Voir Adaptation d'impédances. C'est pour cela que quelques valeurs d'impédances caractéristiques ont été choisies pour faciliter le travail des concepteurs dans l'utilisation des câbles coaxiaux et de leur terminaison. (construction d'antennes, composants standards)


Représentation schématique des composants élémentaires d'une ligne de transmisson.Pour une ligne de transmission réelle (avec pertes), l'impédance caractéristique est un nombre complexe :



où R et G sont respectivement la résistance et la conductance de pertes par unité de longueur.

On remarque que à haute fréquence ( assez grand) R et G sont négligeables devant et d'où la bonne approximation sur une ligne réelle à haute fréquence de

Détermination pratique de l'impédance caractéristique: elle dépend des paramètres physiques de la ligne. Par exemple, pour un câble coaxial, Zc dépend du rapport des diamètres du conducteur intérieur et du conducteur extérieur, ainsi que de la constante diélectrique de l'isolant. Les valeurs normalisées ont été adoptées parce qu'elles minimisent les pertes par effet Joule. Pour une ligne imprimée micro-ruban, l'impédance caractéristique dépend du rapport entre la largeur du ruban ( W), de l'épaisseur ( h) de l'isolant entre le ruban et le plan de masse, et de la constante diélectrique de l'isolant.

ouhaou delémys tu m'as éclaté le neurone

GENFY74 a écrit:

si j'ai bien vu tu as trois fils : 1 alimentation électrique et les 2 autres signal capteur , tu places un ohmmêtre sur ces 2 dernier , tu fais tourner ta roue et la valeur doit occiller

voili voila si ça oscille capteur ok (quoi que) sinon compteur ou fil

Le capteur c'est juste un bilame il est ouvert ou fermé et cela en fonction de la position de l'aimant.
S'il reste des fils sortant du capteur "ILS" tu y branches un ohmmètre.
Aimant devant il est alors normalement passant et affiche valeur 1.
Aimant éloigné plus rien ne passe valeur 0.
Vérifies aussi les fils allant du capteur au compteur.

je viens de vérifier sur mon brélons avec l'aiment devant le capteur et bin j'ai rien et pourtant ça marche très bien quand je lance la roue

GENFY74 a écrit:

ouhaou delémys tu m'as éclaté le neurone

moi aussi

merci j'essaierai demain, une idée pour la couleur des fils ?

c comment sur vos bécanes ?

noir pas de couleur pour moi c'est un compteur de velo