Préparation HFP du 250WR-F.....enfin un vrai 300 !

bonjour suite a la présentation de cette magnifique moto préparée par fh je me demande si on tiendrais pas la moto idéale en 4 coups justement + puissante,- d inertie qu une grosse et bien équiper en suspat, il reste juste le probléme du poids a régler 118kg pour une 250 yam 4 coups avec les pleins:eek: 8 kg de trop a mon avis perso
sur la base d une occase, car le prix est trop haut,je pense que c est possible......
http://www.hfp-offroad.com/

ça fait plaisir de voir qu'enfin tu reconnaisse que yam
pour se qui est du poids je dirais qu'il est aussi question de fiabilité 118 kg tout plien fait pour un 250 4 T

vialle a écrit:

la moto idéale en 4 coups + puissante - d inertie qu une grosse et bien équiper en suspat, 118kg pour une 250 yam 4 coups avec les pleins

denis, je n ai jamais dis que les yam c était de la M**** LE 250 A 118 kg c est trop lourd aujourd hui en 2008,pas + de 110kg il faudrait avec une puissance de 43, 45 ch a la sortie du vilo par le préparateur sa devrait le faire les nouvelles 250 pour 2009 2010 sortent avec 110 kg aproxi avec les pleins, sherco,gasgas,ktm,honda + injection,la révolution est en route et notre porte monnaie aussi

la moto préparée de HF vaut 15 000 euros sur la base d un achat neuf
en partant d une bonne occase on doit pouvoir descendre a 10 000 euros

faudrait changer le titre de ton post, vu que ca ne parle que d'1 moto et d'1 préparateur

Tu crois que ca t'ira bien , une yam . celle de randomotott etait pas facile a dompter , en haute ardeche ?

shaftracing a écrit:

faudrait changer le titre de ton post, vu que ca ne parle que d'1 moto et d'1 préparateur

voilà, c'est fait tonton



là pour le préparateur :
http://www.hfp-offroad.com/

spécialistes du rallye, propose une version kit fret réplica

redsun a écrit:

Tu crois que ca t'ira bien , une yam . celle de randomotott etait pas facile a dompter , en haute ardeche ?

la moto a randomot il faut qu il la change pour une hsb 2009,sa va lui changer la vie je pense
un gros 4 temps doit tirer droit dans une grimpette logiquement je pense quelle a un souci cette moto