je suis dans la,,,,,,,,,,,,,sauce!!!!

voila ce soir je décide de faire le nettoyage de la moto avant la sortie de ce samedi

mais la stupeur des pignons de boite on cassé comment j'ai fait pour rentrer l'autre jour



alors pourquoi et comment j'ai pu en cassé autant je suis pas un gogo
est ce que la chaine est trop détendue



Est ce que je dois changer aussi mon kit chaine



Prions pour que val noir puisse avoir les pièces en stock, sinon c'est mort pour samedi

Et merci pour vos réponses

..terrible ton photomontage de pignon cassé !


il te restait combien de dents ?


t'as vite appelé oliv pour savoir si il avait de quoi changer le kit ? ou au moins le pignon !


t'as matté chez cardy , si il y un pignon qui ferait l'affaire ?


ca va bien se passer.

Et un kit chaine un...............ça roule

xavion a écrit:

..terrible ton photomontage de pignon cassé !


il te restait combien de dents ?


t'as vite appelé oliv pour savoir si il avait de quoi changer le kit ? ou au moins le pignon !


t'as matté chez cardy , si il y un pignon qui ferait l'affaire ?


ca va bien se passer.

je me suis rendu compte du soucis ce soir donc j'ai pas fait de démarche encore

Flippe a écrit:

Et un kit chaine un...............ça roule

faut le changer c'est sur

faut l'enmener chez le dentiste !!!

dépeche toi te trouver un kit chaine

tu vas pas nous lacher

Tu tire sur la chaîne au niveau de la couronne AR si tu découvre la moité d'une dent elle est HS, mais de toute façon vu le nombre de dents en moins sur le pignon sur qu'elle à du manger chaud. Examine tes rouleaux un par un pour voir leur état et tu aura peut-être la surprise de voir qu'il en manque.

Jolie rage de dents !!!


ça sent le bridge

démonte ta chaine et regarde si elle ne fait pas un arc de cercle , tu peux encore rouler sinon

et la couronne est dans quel etat ?

Tu sais Flo, généralement, quand il y a des morts, il y a des grands brulés

De toute façon la couronne elle est usée les dents on l'air bien pointues et courbée

Flippe a écrit:

De toute façon la couronne elle est usée les dents on l'air bien pointues et courbée

Le verdict est simple : A démonter, A repeindre

et ça vient de quoi cette case de dents comme ça pour pas que ça refasse le truc

flo_69 a écrit:

et ça vient de quoi cette case de dents comme ça pour pas que ça refasse le truc

c'est l'usure!!!! normal

thierry69 a écrit:

flo_69 a écrit:

et ça vient de quoi cette case de dents comme ça pour pas que ça refasse le truc

c'est l'usure!!!! normal

non sérieux avant la sortie j'avais toutes mes dents :brosse: c'est quand même bizard d'avoir pété tout d'un coup

sur ta première photo tu as des points durs sur ta chaine les maillons restent bloqués : voilà la réponse et tu n'as plus qu'à tout changer à mon avis.

Lavage=graissage et pas trois semaine après la sortie

et question ça vaut combien environs

la chaine et les 2 couronnes alors si j'ai bien compris

manque de calcium

Flippe a écrit:

Lavage=graissage et pas trois semaine après la sortie

le max que j'ai laissé c'est 4 j

100 à 120 € la total, mais pour ce prix c'est toi qui la monte.......la chaine

Flippe a écrit:

100 à 120 € la total, mais pour ce prix c'est toi qui la monte.......la chaine

ok ça c'est pas un soucis

120 euros tu à la total alors tout qui est neuf: les 2 couronnes + la chaine ??

par contre pour samedi du coup c'est mort

pour les infos

regarde sur cardy.fr ya des promos sur les chaines joint torrique

bon courage

Va faire un tour chez full bike il ont peut-être tout ce qu'il te faut.



Je rêve ou ça n'a pas l'air centré ????

flo_69 a écrit:

Flippe a écrit:

Lavage=graissage et pas trois semaine après la sortie

le max que j'ai laissé c'est 4 j

4 jours ou 3 semaines c'est pareil : le mal est fait dès que la rouille prend place.

Pour le tarif : j'ai acheté mon dernier kit chaîne à l'Ecurie : 95€ complet en AFAM. Téléphone donc à Michel ou Lillian (04 78 62 94 09) demain car je peux y passer en sortant du boulot demain et jeudi soir. Je ferai un crochet le soir chez toi.

c'est vrai ça que ça n'a pas l'air centré
ben dis donc tu m'as fait peur Flo quand tu as parlé de pignon de boîte cassé... il ne s'agisait que du pignon de sortie de boite oufff
normal que ça pète au bout d'un moment, ta transmission est bien fatiguée...
monte de l'acier surtout pas de l'alu c'est plus lourd mais + solide

J'ai vérifié c'est bien centré cela viens juste de la rondelle

2 eme séance photo après vérifiaction je pense juste changer le pignon de 13 dents car l'arrière est nikel (enfin je pense à vous de juger)

et la chaine est bonne

bizard qu'il est cassé comme ça car c'est pas l'usure