| Essai TUBLISS Nord Isère | |
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nitrousoxyde L'ex nouveau baron ... rouge !!
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![Essai TUBLISS Nord Isère - Page 7 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Essai TUBLISS Nord Isère 05.04.11 16:42 | |
| je vais mis metre aussi des que j'aurais 3 sous a metre là dedant |
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gilles Administrateur
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| je fusionne avec le sujet d'origine _________________ GA ZO BU MEU * (devise Shadok) * La vérité c'est qu'il n'y a pas de vérité, y compris celle-ci !
Gilles
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MAD Maître bûcheron
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| bientot 2 ans que je roule avec, avant et arriere, j'ai une petite fuite a l'avant(au bout de plusieurs jours), mais ca tiens largement la journée sans bouger. pour moi c'est nickel |
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nitrousoxyde L'ex nouveau baron ... rouge !!
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| je vient completre le tres bon retour de Maturin j'ai acheter d'occase le tubliss avant et arriere le montage est vraiment tranquille meme sans machine a pneu mais : quand c'est d'occase, il peu arrivé ce qui ma couté trois démontage remontage 1 / les rondelles qui font l’étanchéité entre valves de la petite chambre, et fond de jante vieillisse mal, se craquelle, et apres grosse fuite , donc remplacement par rondelle découpé dans une chambre a air, pour assurer cette étanchéité pareil pour l’étanchéité du gripster 2 / apres le deuxième remontage rebelote fuite , ou ? et ben au rayon ![reflexion](/users/3412/22/57/62/smiles/reflexio.gif) pourtant jante super bien nettoyés , 6 tour de scotch pour le fond de jante solution enduire chaque écrou de rayon en fond de jante avec un produit appellé, etancheité des talon de pneu (sorte de pâte goudronneuse qui sèche a l'air libre ) utilisé pour les talon de pneu auto abimé. 3 / la putaiin de sa mere !! ![mdr](/users/3412/22/57/62/smiles/mdr.gif) l'endroit ou la chambre a air passe vers le gripster elle est bien écrasé et quand elle est deja un peu abimé, voir presque pincé, et ben elle perce, re ![colere](/users/3412/22/57/62/smiles/forum14.gif) donc remplacement de la chambre , 15 euros ils vendent çà ces truiteés !! mais je suis sur qu'une chambre de VTT en 24 pouces doit se monter , a voir car j'ai presenté une 26 pouces , ou il avait quelques centimètres de trop. bon pour les pression controlé çà baisse un poil en 24 heures ( - 200 mmbars ) surement encore une micro fuite quelques part reste plus qu'a voir comment çà tracte avec 500 ou 600 grammes a l’arrière |
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| Bonsoir,j ai reconditioné mon BIB arriere et pour le moment tout va bien . J ai été obligé de le roder de nouveau mais je ne risque pas la crevaison et je pense pouvoir le faire à volonté..... |
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Invité Invité
![Essai TUBLISS Nord Isère - Page 7 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Essai TUBLISS Nord Isère 18.02.12 8:48 | |
| Ben voilà, un petit bilan.
ça fait maintenant deux ans que j'ai pu installer les Tubliss.
Le bilan financier est sans appel, malgré mon soucis de blessure, j'ai estimé que ma consommation de Bib aurait été de trois trains, c'est à dire environ 600 €
Avec le Tubliss, deux motos plus tard (HM + Beta) :
Achat à l'époque : 200 € (ancien tarif) + aujourd'hui achat du kit conditionnement par sécurité (chambres + joints de gripster) 56 € soit à ce jour, une économie de 50%.
Mais avec le même kit, je repars avec la Zaberg pour une saison qui théoriquement aurait du me bouffer deux trains de bib : 400 € !
J'ai donc largement amortie mon achat, chose assez rare de nos jours dans l'enduro.
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![Essai TUBLISS Nord Isère - Page 7 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Essai TUBLISS Nord Isère 22.02.12 22:17 | |
| - nitrousoxyde a écrit:
- je vient completre le tres bon retour de Maturin
j'ai acheter d'occase le tubliss avant et arriere
le montage est vraiment tranquille meme sans machine a pneu
mais :
quand c'est d'occase, il peu arrivé ce qui ma couté trois démontage remontage
1 / les rondelles qui font l’étanchéité entre valves de la petite chambre, et fond de jante vieillisse mal, se craquelle, et apres grosse fuite , donc remplacement par rondelle découpé dans une chambre a air, pour assurer cette étanchéité pareil pour l’étanchéité du gripster
2 / apres le deuxième remontage rebelote fuite , ou ? et ben au rayon
??? il y a pas besion d'étancheité au rayon ? quand tu gonfle c'est normal de faire qque bulle a cet endroit car les pression s'équilibre ..; si ca continue a fuire il faut mettre du savon noir entre le tubliss et le pneu le rayon on s'en fou..
allez tu vas y arriver Nitrous !! pourtant jante super bien nettoyés , 6 tour de scotch pour le fond de jante oui important pour pas percer la petite chambre à air
solution enduire chaque écrou de rayon en fond de jante avec un produit appellé, etancheité des talon de pneu (sorte de pâte goudronneuse qui sèche a l'air libre ) utilisé pour les talon de pneu auto abimé.
Ca ne sert à rien !! 3 / la putaiin de sa mere !! l'endroit ou la chambre a air passe vers le gripster elle est bien écrasé et quand elle est deja un peu abimé, voir presque pincé, et ben elle perce, re donc remplacement de la chambre , 15 euros ils vendent çà ces truiteés !!
mais je suis sur qu'une chambre de VTT en 24 pouces doit se monter , a voir car j'ai presenté une 26 pouces , ou il avait quelques centimètres de trop.
bon pour les pression controlé çà baisse un poil en 24 heures ( - 200 mmbars ) surement encore une micro fuite quelques part
avec un max de savon noir (trouvé a casto en pot 1kg ) pneu arrierre 3 mois pas perdu un gramme !!!!
reste plus qu'a voir comment çà tracte avec 500 ou 600 grammes a l’arrière |
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nitrousoxyde L'ex nouveau baron ... rouge !!
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| mais qu'est ce que tu m'dit chien fou !!?? y avait bien des fuites par les rayons ,je t'assure, même après plusieurs heures en repos mais faut dire que mes jantes on 15 ans y a surement un peu d'oxydation sur les appuis de tete de rayon ta pas perdu 1 grammes ??!! pourtant je t'est trouvé grassouillet samedi dernier !! Bon j'essayerais ton savon noir la prochaine fois que je change de pneu |
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| franchement le tubliss me bottais bien, mais encore l'autre fois en changent mon pneu une épine d’acacia d'1 bon cm a travers le pneu ![hallucinant](/users/3412/22/57/62/smiles/hallucin.gif) le tubliss aurais été du voyage ![triste](/users/3412/22/57/62/smiles/pleure.gif) fait ![toilette](/users/3412/22/57/62/smiles/toilette.gif) parce que niveau légèreté y a pas mieux |
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nitrousoxyde L'ex nouveau baron ... rouge !!
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| - Maturin a écrit:
- nitrousoxyde a écrit:
- mais qu'est ce que tu m'dit chien fou !!??
y avait bien des fuites par les rayons ,je t'assure, même après plusieurs heures en repos
mais faut dire que mes jantes on 15 ans y a surement un peu d'oxydation sur les appuis de tete de rayon
ta pas perdu 1 grammes ??!! pourtant je t'est trouvé grassouillet samedi dernier !!
Bon j'essayerais ton savon noir la prochaine fois que je change de pneu
J'ai loupé cette réponse, si ça fuit par les têtes de rayon, c'est que tu dois nettoyer un peu le rebord de tes jantes, il doit avoir une boulette qui empêche la membrane de plaquer correctement.
Ou ta jante n'est vraiment pas en bonne état ben non je pense pas ,j'ai ponçé le bord de jante jusqu'a meme suprimé les petites rainures qu'il y a d'origine , c'est tout propre ,il n'y a pas de deformation du cerclage . mais je comprend , tu voie un rapport entre le bord de jante et une eventuelle fuite par les tetes de rayon tu pense peu etre a l'etat de la membrane rouge qui plaque le talon du pneu contre le bord de jante. c'est peu etre cette etencheité là qui n'est pas bonne car c'est vrai que cette membrane est un peu malade ( quelques endroit un peu deformé, ,quelque rayures ) bon bref c'est pas trop grave puisque la pression tiens, a 200 mbar pres , une journée j'ai de toute façon une petite pompe pour remetre un poil de pression si çà chute trop vite . j'essayerais d'améliorer cette etancheité au prochain changement de pneu |
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nitrousoxyde L'ex nouveau baron ... rouge !!
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| Une mèche pour réparer le pneu, et c'est reparti Avec un petit kit composé de mèches, d'une petite lime ronde, d'une aiguille pour mettre la mèche, et de cartouches de gaz dans le sac a dos, plus de soucis! |
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Invité Invité
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| oui c'est vrai, c'est valable pour une épine, mais a 2 reprise j'ai aussi trouver le pneu coupé par des cailloux ou je ne sait quoi |
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| - nitrousoxyde a écrit:
- mais qu'est ce que tu m'dit chien fou !!??
y avait bien des fuites par les rayons ,je t'assure, même après plusieurs heures en repos
mais faut dire que mes jantes on 15 ans y a surement un peu d'oxydation sur les appuis de tete de rayon
ta pas perdu 1 grammes ??!! pourtant je t'est trouvé grassouillet samedi dernier !!
Bon j'essayerais ton savon noir la prochaine fois que je change de pneu
Euh grassouillet ?? c'est relatif ... comparé à toi sui maigre ... !! ![mdr](/users/3412/22/57/62/smiles/mdr.gif) mais bon tu sais comme moi que ca améliore le grip .. regarde JP il monte sans soussi. Sinon je persisite et signe l'étanchéité se fait entre le tubliss et le pneu l'état de surface de la jante (sauf si déformé ) on sans fou pour le TUBLISS tu peux enlever les rayon ca marche parreil si tu as des bulles c'est que ca fuit entre le tubliss et le pneu et que ca resort par les rayons mais le probleme ne vient pas des rayons !!! d'abort je badigeonne l'interieur pneu de savon noir semi liquide ca permet de l'avoir le plus étanche possible serieux , j'ai revérifié je ne perd rien et je gonfle à 500g le secret c'est tout les 4mois on decolle et on remet plein de savon |
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![Essai TUBLISS Nord Isère - Page 7 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Essai TUBLISS Nord Isère 26.02.12 11:13 | |
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![Essai TUBLISS Nord Isère - Page 7 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Essai TUBLISS Nord Isère 06.05.12 22:03 | |
| Petite question. Quelqu'un a déjà commander ses tubliss sur Ebay USA? Avec les frais de port ça reviens à 180 euros le tubliss 21+18 Sinon quelqu'un sait ou je peux acheter un sabot moteur WRF sur internet? Merki ![clin d'oeil](/users/3412/22/57/62/smiles/clin.gif) Pour ma part je vais passer au Tubliss dès que mes bib sont mort, de tout els sujet que j'ai pu lire sur tel ou tel forum tout le monde en est content. Et pour l'épine d'acacia d'un centimètre, ça craint rien vu que tu peux rouler quand même le pneu tout dégonflé ![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif) |
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![Essai TUBLISS Nord Isère - Page 7 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: tubliss 26.04.13 12:01 | |
| une question: comment met on le gripster? je ne comprends pas? |
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nitrousoxyde L'ex nouveau baron ... rouge !!
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![Essai TUBLISS Nord Isère - Page 7 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: gripster 03.05.13 16:15 | |
| salut nitrous!
je ne comprenanis pas comment installer le gripster, mais, euroka! il est intégré!!!
de toute facon, j'en ai pas trouvé de dispo en france! on verra en juillet!
PS: le pw te salue! il tourne à fond en ce moment, sous le beau soleil breton (si si!)
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nitrousoxyde L'ex nouveau baron ... rouge !!
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manowar01 Beau parleur
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![Essai TUBLISS Nord Isère - Page 7 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Essai TUBLISS Nord Isère 07.03.15 20:08 | |
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Florent Maître bûcheron
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![Essai TUBLISS Nord Isère - Page 7 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Essai TUBLISS Nord Isère 07.03.15 21:15 | |
| Le problème du tubliss, est que souvent les personnes ne font pas attention lorsqu'ils font l'étanchéité du fond de jante Avec un fond de jante bien mis et 7 bars de pression dans le tubliss, la pression dans le pneu ne bouge pas.
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![Essai TUBLISS Nord Isère - Page 7 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Essai TUBLISS Nord Isère 08.03.15 11:11 | |
| Les chambres renforcées 4mm pour la rando, gonflée correctement, peut pincer, mais c'est rare, par contre galère si il faut réparer dans les chemin.
Les bibs mousse c'est évidemment increvable, inconvenient le prix, la durée de vie courte et la dureté de la mousse non réglable, sauf peut être le nouveau systeme avec chambre a air inside. Ultra conseillé en course et pas indispensable en rando. Prix élevé suivant son budget.
Le tubliss, je roule avec, depuis au moins 4 ans en rando et course d'enduro.
1 Inconvenient, ce n'est pas increvable, comme sur une voiture si le pneu est percé. 2 Inconvenient, on peut crever la membrane interne surtout si elle est vieille ou endommagée au montage, c'est très rare. 3 Inconvenient si on est tout le temps en train de changer de pneu ou de le retourner, le pneu se marque au niveau du gripster et l'efficacité de l'étanchéité entre la membrane et le pneu se reduit.
1 Avantage on peut rouler crevé, le pneu ne déjante pas. 2 Avantage on peut mettre une meche pour boucher un trou, on regonfle et ca repart, le plus long c'est de trouver le trou. 3 Avantage je met du preventif au montage du pneu avant pour boucher tout seul un trou en roulant, le pneu avant peut être perforé par les pierres. 4 Avantage de la chambre car on peut régler la pression pour le grip en fonction du terrain. 5 Avantage du bib car pas de chambre donc pas de crevaison par pincement. 6 Avantage le prix car meme si ce n'est pas donné, ça ne s'use pas. 7 Avantage le montage du pneu est facilité car pas de chambre ni de mousse qui gène le montage.
Quand on connait bien le produit et si il est correctement installé, je ne vois pas le problème. Je continuerais a l'utiliser car c'est un tres bon produit au regard du rapport prix/efficacité/fiabilité. Je le conseille surtout pour les randonneur, meme si perso je l'utilise aussi en course. |
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vialle Mr 2000%
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| comme dans tous . des gens contents des gens mécontents perso bibs pour moi et a essayé les nouveaux avec chambre a air dedans voir si sa tien dans le temps |
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Florent Maître bûcheron
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| La dernière fois que je t'ai vu rouler en Tubliss Franck, c'est a la course de Moirans en montagne. Tu avais mis 400 Grammes dans le pneu arrière sur ta grosse 525 Beta Forcément, ça ne pouvait pas marcher longtemps |
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