Problème démarrage 250 EXC-F

elles demarrent pas bien à froid , les dde 2008 , faut prendre le coup .
perso 4/5 coups de gaz et pas de starter et un petit filet continu et ca craque

La vieille , starter pas de gaz et ca part , du bohneur

Salut,

Ne t'inquiete pas j'ai la meme moto que toi avec autant de km et au début c'était pareil .

Mes conseils :

Aux kick j'ai galére pendant dix minutes au début :

Ouvrir l'essence
starter
un coup de gaz dans le vide
puis donne un coup de kick avec un filet de gaz et ca va y aller .

au démarreur pareil

avec un filet de gaz et tu vas voir ca devrait le faire !

salut

julien

Yep

Et ben, je sais pas ce qu'elle a ma bécane, mais à froid elle craque sur UN seul coup de kick , ou petite pression sur le démarreur....
Quand je remise la moto entre deux sorties, c'est bouchon de pot, et le moteur au pmh.
Pour démarrer, je penche la moto pour vider un peu la cuve, starter et un coup de kick, ça part à tous les coups....
A chaud, elle ne m'a jamais fait de cinéma
--Fepalcon, satisfait de son 250 excf 2008 --

Après nettoyage du carbu, et application de vos conseils, cela va mieux. Mais çà craque quand même moins bien que mon 125 katoche, il faut que je m'y fasse.
EN tous les cas à tous pour vos conseils

Perso, je n'ai jamais eu de probleme sauf par manque de jus dans la batterie. Avec le temps tu sauras mieux la faire démarrer, mais gaffe quand même, elle doit démarrer au pire au 2nd coup de démarreur.
En ce moment, il fait chaud, tu ne dois pas avoir de problême pour cela.
Si çà continue, ramene la aux concess - c'est un pro, il est tenu à te vendre une moto impeccable.

les batteries des 250 4 temps 2008 sont pas très puissantes...
j'ai u une 2007 c'était une merde pour la démarrer et m'a 2008 avec une carb réglé au petits ognions ça va mieux...
mais rarement du 1er coup! ma technique :
starter, un ou deux coup de gaz dans le vide, bouton et op ça part...
par contre je la lave après chaques sorties et c'est vidange de la cuve à chaque fois donc peut etre que cela m'aide aussi...

Je viens d'acheter un ktm 450 exc ya 10 jours, la premiere semaine elle demarrai du premier coup o starter, maintenant je dois o moins kicker 10 fois avant qu'elle demarre, et pourtant je sais demarrer une moto... (avec conseil d'un pro) je viens de l'acheter a un concessionaire et elle demarre pas tres bien c un scandale! et si j'ai le malheur de m'arreter allez rebelotte 10 coup de kick et ne mm pas penser a demarrer avec le starter.... au secouuuurs

t'as plus de batterie ?

faut un ampere metre pour vois si la batterie est chargée.... moi je pense que c ça, comme elle est d'occaz... comment verifier si elle a encore du jus svp?

à mon avis si tu solicites le démarreur et que rien ne se passe , t'as plus qu'à recharger ta batterie ( elle a du rester longtemps sans tourner chez le concess ) , à mon avis c'est que ça , rien de méchant .

demain je vais au concessuionaire voir skil me dit je tiens au jus

Elle a du rester longtemps chez le concessionnaire sans tourner car la batterie était presque vide.... ils m'en ont filé une toute neuve je la monte sur ma ktm, un peu de mal a remettre la selle (batterie trop grosse....) premier centieme de millieme de seconde ou j'appui sur le démarreur, Vraoum! donc nikel c parti.... merci a vous pour vos petits conseils, sur ceux adiooooo!

vends la, c'est une ktm!

enleve les soupapes !

la mienne démarait de plus en plus mal et là je vien de faire faire le jeu aux soupapes et maintenant ça craque au 1/4 de tour.
Sinon c'est peut être la bougie.

quand a moi je ne me ferai plus avoir...

En effet, j'ai demonté mon cylindre pour changer mon piston.

Je suis allé voir la concession ktm du secteur, muni de mon haut moteur.

verdict : 202 roros annoncé pour le kit : piston vertex, cage a aiguille vertex, cerclips vertex, pochette de joint haut moteur ktm.

Je préfère faire travailler les boutiques "du coin".

Le soucis c'est que le prix représente une fois et demi le prix du MEME equipement dans un boutique ktm en ligne (130 roros).

Je vais donc lui faire part de mon mécontentement. 70 euros dans la poche pour prendre une cote de cylindre et passer une commande, c'est trop à mon goût.

J'en ai dejà mal aux fesses...

Les prochaines commandes, je les feraient ailleurs si rien ne s'arrange.

Et voilà comment cardy et autre géants de la moto bouffent les petits commerçants....