probleme sur ma 200wr

Tout d'abors bonsoir a tous,j'ai une 200wr année 1992.voici mon souci elle ce met a s engorge en fin de premiere puis en 2 3 4.J'ai nettoyé le reservoir,changé la mousse du filtre et nettoyage du carbu a fond.J aurai voulu savoir si ont pouvez trouvez la revue technique pour cette moto.je pense aussi que le gicleur est pas le bon.J aurai besoin de toute
votre aides car cette moto est un cadeau qu' on ma fait et je suis passione d'enduro.merci a tous.

Un petit passage par la case présentation et les réponses vont affluer, dès que XRman01 passera sur ton poste tu auras ta réponse.

Serge

https://www.lenduro.com/fiches-personnelles-f2/

ok a bientot!

Regarde déjà si la valves fonctionne, elle est commander élèctroniquement sur ce modèle, la bougie est neuve ? l'anti parasite est bon ? ( resistance ) etc .. mais à distance c'est pas simple, et avoir un minimum de connaissance mécanique pour pas faire bétisse
j'ai la revue en anglais si tu veux
mais pose tes questions j'y répondrais au fur et à mesure

bonjour,merci pour ta reponse mais je mis connais pas trop en mecanique moto,ou ce trouve la valve que tu me dit de regarder.sinon bougie est pa neuve mais prope et l antiparasite et bon.

prunet a écrit:

bonjour,merci pour ta reponse mais je mis connais pas trop en mecanique moto,ou ce trouve la valve que tu me dit de regarder.sinon bougie est pa neuve mais prope et l antiparasite et bon.

Essai de trouver une personne qui connais la mécanique parce que tu vas faire des bétisses et il faut un minimum de connaissance, et à distance je peux rien faire n'y voir ce que tu vas faire soit correcte

Une bougie c'est pas parce que elle est propre quelle est bonne on la change
tu dit que l'anti parasite est bon tu la changer ? ou tester ?
tu as nettoyer le carbut ,c'est bien , mais si tu n'y connais rien pas sur que tu es tout bien vérifier ou déboucher
Sur une vieille enduro c'est pas simple, il peux aussi y avoir un problèmes de joints spi etc....
il me semble aussi que tu n'a pas le pot et le silencieux d'origine , donc carburation completement différente.
essai de te faire conseiller, il doit bien y avoir quelqu'un du forum qui bricole un peu et qui habite pas loin pour te donner un coup de main pour lui

Alain77 (contacte le en MP) a eu des pbs avec la sienne et il a tout refait peut être pourra t il te donner des pistes mais comme XrMan t'a dit si tu n'y connais rien demande à un poto...

ok parce que moi je suis dans la mecanique auto.je vais essayer de trouve un ptote qui peut me donne un coup de pouce

prunet a écrit:

ok parce que moi je suis dans la mecanique auto.je vais essayer de trouve un ptote qui peut me donne un coup de pouce

Si t'es dans la mécanique auto tu devrais arriver à te débrouiller sur un 2 Temps quand même

oui je devrai i arrivai avec un petit coup de pouce de votre part y aurai pas de probleme

sinon vous savai pa ou je poure trouve la revue technique.je suis un peu degoute car c est une moto que j ai eu pour mn annif le 13 avril

prunet a écrit:

sinon vous savai pa ou je poure trouve la revue technique.je suis un peu degoute car c est une moto que j ai eu pour mn annif le 13 avril

elle fonctionnais avant que tu l'ais ? ou pas avec l'ancien propriétaire

elle avait pas tourne d un ans donc kan je l ai eu j ai nettoye carbu et reservoir et apres el a demarre nikel

Je suppose que le filtre à air est nickel ?
Commence par mettre une bougie neuve si celle que tu as est agée, peut être un pb de carbu.
Y a t-il une différence d'altitude importante entre le lieu de l'ancien proprio et chez toi ?
Est ce que ça le fait à froid comme à chaud ? avec le starter et sans ?

excuce moi petit probleme d'ordi ca remarche.j'ai change le filtre.en faite el le fait tout le temp.

je vais changer la bougie demain parcontre el demar o premier coup de kik mais voila apres des ke je par el marche bien jusqu'a que je mette les gaz a fond

ton essence date d'un an ou tu l'as changée??

bonjour l essence a bien etait change

mise à l'air du bouchon de réservoir....???? niveau de cuve trop bas....???

salut g souffler ds la durite du bouchon du reservoir pas daire ki sorté donc je l'ai dboucher

pour le nivo de cuve trop bas coment faire pour le savoir et pour le rectifie merci et bonne soiree a tous.je vous remerci pour l' aide que vous m apporté merci

C'est presque à coup sûr ton pointeau qui est fatigué, cherche sur une RTM comment faire un niveau de cuve, change le et refais ton niveau.

bonjours a tous voila j ai bien regarde le pointeau est franchement il est bien abime je vais le change assez rapidement merci a tous pour votre aide je tien o couran de la suite merci

Faut quand meme faire gaffe de rouler avec un 200wr qui a dejà BIEN tourné... à mon avis faut demonter le moteur et controler tous les jeux, ça coute moins cher qu'une casse moteur.
La fixation de la valve est aussi un point faible de ce moteur...le filetage s'arrache...la valve se separe...et un ou 2 pions remonte(nt)...et c''est l'arret net.
Pour corroborer mes dires, il y a des connaisseurs de ce moteur sur le forum Yam 2 stroke...

d accord merci pour le tuyo merci