Grosse différence entre un 200 ec et un 250 ec ?

Je me pose une question, Est-ce qu'il y a une grosse différence entre un 200 et un 250 2 temps bien sur
J'ai essayer le 250 gas lors des essais gazz hall moto et j'avais bien aimé mais j'ai jamais pu encore essayer un 200.
Le soucis aussi c'est que des 200 d'occaz il n'y en a pas beaucoup... On les compte sur les doigts d'une main sur le boncoin... Et puis pour la revente Alors qu'un 250, il y en a plein et sa se revend mieux.
Quelques personnes m'ont dit qu'un 200 c'était le top mais bon J'aimerais avoir d'autres avis
Puis une dernière question, est-ce qu'il y a des années a éviter ? Je vais prendre un millénisme 2004 à 2006 je pense

Alors, vos avis ?

Merci d'avance

moi j'ai eu 2 200 ktm je me suis bien marré avec aprés le gas je c'est pas comme eux y reprenne le bas moteur du 250 il y a des chance quil soit plus coupleux
par contre je trouve que c'est la brèle la plus fun à piloté toute cylindré confondu un 125 en mieux quoi

Merci Yvan

Pas plus d'avis

Le 200 KT est a priori assez violent (ils partent de la base d'un 125 pour en faire un 200) alors que le 200 Gas est a priori assez souple (ils partent d'une base de 250 et en font un 200).

Je dis a priori car je n'ai jamais essaye ces 2 motos

Perso je te conseillerai un 250 car le surplus de couple t'aidera bien dans le technique. Et puis un 200 Gas d'occase comme tu l'as dit c'est introuvable et c'est surtout invendable a mon avis (alors qu'un 250 ca sera assez facile)

Pour les millesimes je crois que les Gas ont change de look en 2006 (le plus important c'est l'etat de la moto y vaut mieux une 2004 propre qu'une 2006 rincée )

Merci de ton avis Rben
Pour les KT' je savais qu'il partait d'une base de 125 mais de toute façon les KT sont plus chers que les gas et je vais avoir quelque de chose de beaucoup plus vieux par rapport a un gas au même pris Donc KTM j'oublie.
Après j'ai une question pour le 250gas, est-ce qu'il y a quelques choses a faire pour calmer un peu la bête au début ?
Mais donner moi toujours vos avis sur mon ancienne question aussi svp.
Merci

tu peu mettre le pot bridé

bloqué la valve ou limiter sont ouverture

une butée a l'accelerateur


etre assez inteligent pour pas rouler comme avec une 50 et pas mettre de grand coup de gaz , je pense que tu aura pas de probleme ...

puis si tu travail bien ton physique cette été, muscu , course a pied , velo .....

même si il voudra peu etre 3 mois pour te sentir a peu pret sur sur ta 250 au lieu de 1 mois avec un 200 apres tu regretera surment pas


j'ai essailer 300gas gas plusiseur fois et des differentes sa se conduit sans probleme et longtemps si tu fait pas ouvrir la valve sinon 15 minute pas plus


j'ai essailer un 250 wrz sa se conduit tres bien

pour moi en balade bien moi fatigant que le 125 ou tu change souvent de vitesse et laisse souvent la valve s'ouvrir

apres a l'attaque il faut du boulot

si tu va progresivement dans les difficulté

d'abord du roulant ou tu passe en sm et apres comme sa marche a un peu pret tout les regime et faire chauffer un peu les bras

apres un peu plus technique et .....

Oui c'est bien ce que je pensais.
Enfaite la seule grosse différence qu'il va y avoir c'est que l'ouverture des valves sera plus violente que sur un 200. Est-ce qu'on peut changer les ressorts de valves comme sur les KT' ?

on peux tout faire sur une moto

plus au moins facilement

et peu et tres chere



mais je pens que c'est possible


mais je pense que rouler sur du terrain facile au debut et un bon entrainement physique ....