fourche 300 gas 2007

bonjour a tous posesseur depuis peu d'une 300 gas 2007 j'envisage de faire preparer la fourche certain d'entre vous l'on t il fait sur une 2007 et ou? etes vous content du resultat

les 2007 allait pas mal d après mes souvenirs
chez toi le top c est grp ou 4.42 dans le 13 pour la prépa

oui mais on ne fait peut etre pas le meme poid moi je fais 70kg je trouve la fourche moyenne dans les pierre et un peu usante mais ceci dit ce n'est pas catastrophique non plus mais bon du coup vu que jl'ai payer la moto en dessous du budget prevu je voulai la faire regler au top

et prc suspension a vienne vous en pensez quoi?

GPRP est LE specialiste gasgas

y'a meme pas a hesiter

tout dépend :a t'elle été vidangée si oui quand et qu'elle huile est utilisée et la hauteur de la chambre d'air elle est de combien ??????????????? car tout cela est tres important , la marzo va pas mal , mais aussi l'amortisseur ?? le reglage ?? , 70 kg ( pas lourd )

l'amorto est un olins je n'ai rien demonter pour l'instant pour ce qi est des clic en detente et compression vous vous etes a combien

J'ai fais préparer mes suspat chez GPRP, et c'est que du bonheur.
Il est spécialisé gasgas, et est offociel Ohlins. Il m'a fait du super boulot en prenant en compte mon poids, mon pilotage, et mon utilisation.

Florent a écrit:

J'ai fais préparer mes suspat chez GPRP, et c'est que du bonheur.
Il est spécialisé gasgas, et est offociel Ohlins. Il m'a fait du super boulot e n prenant en compte mon poids, mon pilotage, et mon utilisation.

pour info tu en a eu pour conbien et il y a fait quoi exactement a tes suspat

La prépa de l'ensemble coûte 380 euros (vidange, modif du setting, et remplissage en huile+azote), plus les pièces usés ou cassées.
Ohlins fais des éléments de haute qualité, très costaud, (les joints spy fuient très rarement), mais les pièces coûtent un max.
Pour info:
2 joints spy: 62.5 roros
2 racleurs: 67.8 roros
2 bagues exterieur: 49 roros
2 bagues interieur: idem

Je ne sais pas exactement ce qu'il a fait sur mes suspat, mais je l'ai eu au tel, je lui ai expliqué ce que je faisais avec ma moto, donné mon poids, et il a fait le reste.
J'ai aussi une fiche récapitulative des réglages:
compression, détente, ressort, niveau d'huile, type d'huile pour la fourche et l'amortisseur.

Avec ça, je peut refaire ma vidange sans problème.

Je suis loins d'être un expert, mais je suis super content de ce qu'il m'a fait, sans toucher a aucun réglage (si problème, il peut aider a régler la fourche par telephone)

y'a meme un joli site ou tout est expliqué
http://www.gprp.fr/