Sur mon 650 XR l'écrou avait dû être serré d'origine par une brute épaisse.
Le coup de l'antirotation par un disque soudé c'est bon pour marquer les encoches ou pire si la soudure lache.
Si comme moi tu n'as pas l'outil adequat, voici la manip que j'ai faite :
D'abord il faut que la moto soit sur ses roues. Ensuite il faut avoir :
- un pote
- une douille de la bonne taille avec une empreinte héxagonale et pas une empreinte multiposition.
- une barre de 1m pour rallonger la clé
Tu mets la boite en 5ème, ton pote monte assis sur la moto et freine du frein arrière. Voilà la noix est correctement bloquée, tu n'as plus qu'à agir sur la clé avec la barre ( pas normal => tourner dans le sens inverse des aiguille d'une montre pour desserrer).
A l'issue, perception des bières pour remercier ton pote qui n'apas fait grand-chose.
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