choix premiere enduro

bonjour a tous,je suis nouveau sur ce forum bien sympathoche,je voulais avoir votre avis sur le choix de ma premiere moto tout terrain,je roule depuis 3 ans sur route et pour diverse raison je prefere me mettre au tout terrain
donc que me conseillerié vous pour debuté en enduro(pour commencé trankilou dans les chemin!)
pour le moment mon choix ce porte sur:
yam 250 WRZ
ktm 250 exc
un 2 temps ou un 4 temps?
merci

Quel est ton budget ?

Sur quel type de chemins ( technique, roulant ) vas tu évoluer ?

Quel est ton tempérament au guidon ( énervé ou cool )

Conditions physique ?

budget 3000 a 4500 environ
type de chemin un peu de tout en fait(faire quelques session sur un terrain de cross m'interraisserais aussi)
au guidon enervé quand meme
puis condition normal je dirrais

Bon bah ça te laisse pas mal de choix, en effet en 2 tps un 250 wrz ou un 250 exc iront très bien pour cet usage.

reste sur du 2T c'est jouissif

250 exc : http://lenduro.motards.net/annonces-motos-f6/vend-250-ktm-exc-2007-t15936.htm
250 wrz : http://lenduro.motards.net/annonces-motos-f6/250-wrz-yamaha-t13985.htm

merci pour voos reponse ,je pense que je vais partir sur un 250 j'ai une preference pour les 4 temps en fait pour ce qui est de l'entretien.
un 2 temps niveau fiabilité,consomation,entretien c'est comment?

le wrz est assez "élitiste" pour le randonneur lambda, à essayer
mais ne pas craquer direct

ju06 a écrit:

un 2 temps niveau fiabilité,consomation,entretien c'est comment?

fiab à fond, si filtre ok ( 4tps aussi)
conso : plus chiant que le 4 tps, en moy. à 20km près
entretien : 2 tps à faire sois même ( 4tps )



sinon, avec ton budget ! t'as l'embarras du choix !
prend ton budget mini ( oui, car l'équipement complet fais bien 600roros )
puis sélectionnes 5 ou 6 annonces différentes à côté de chez toi :
200 2tps, 250 2tps/4tps, 300 2tps, 400 4tps, 450tps, 500 4tps et +

et reviens nous dire sur quoi se porte ton intéret après essai

rien ne vaut l'essai quand tu t'aventures en milieu inconnu et hostile

c'est bien ce que je pensais au niveau des 2temps 4temps,je pense que je vais me porté sur un 4 temps j'ai vue qu'il y avais la 250 WRZ c'est une bonne machine?
en ce qui concerne l'équipement tinket je sais ce que c'est et en venant de la route,je trouve que c'est bien moin chere

Je crois que tu confonds, la 250 wrz est un 2 tps

Moi aussi j'ai fait de la route avant de faire de l'enduro et je pense qu'on s'adapte plus facilement au 4T
Mais de toute facon dans tous les cas il faut se dire qu'on repart de zéro

Le 2T est plus léger et ca peut etre un avantage dans le franchissement. Mais il faut trouver le mode d'emploi parce que c'est un peu brusque.

Dans les chemin si tu ouvres à fond avec un 2T, t'as l'impression que tu vas vite parce c'est un peu brusque, ca patine et ca fait du bruit.
Mais en fait si t'as pas le mode d'emploi t'avances pas et en plus ca tient pas la route dans les cailloux
Apres y'en a qui trouvent le mode d'emploi et qui s'éclatent et qui vont vite

Avec un 4T c'est moins impressionnant mais toute la puissance passe au sol et tu vois les arbres défiler plus vite

pour avoir une bonne stabilité sur le 2 temps on passe par la case prépa souvent:bah:
après tu as des machines comme la honda cr série s 2temps ,la tm,la husky qui on une tenue de cap supérieur aux autres.

Vincent a écrit:

Je crois que tu confonds, la 250 wrz est un 2 tps

oui exact je vient de voir sa

merci pour vos avis

je vais partir surement sur un 4 temps

Un 4temps fiable et sans enmerdes, stable et efficace: YAMAHA WRF

Ensuite c'est vrai que celui qui n'as jamais essayer autre chose se trouveras a son aise sur une KTM, malgré se qu'on en dit...

Dans ton budget -> KTM 400 EXC de 2005 minimum
ou 450 WRF (année idem)

Sinon pour l'efficacité maximum, mais sentations minmum WRF 250.

Voilà mon avis, bon choix!

salut
je ne c'est pas si tu le c'est mes les 4 temps moderne demande plus d'entretien qu'un 2 temps et non pas l'invers
moi perso avec ton budget je prendrai un 2 temps tu en aura un plus ressent qu'un 4 temps

Moi perso j'ai commencé avec un 4 temps Yamaha WRF (j'dis pas ça parque je le vend lol) c'est très homogène, coupleux et 250 c'est gérable.

Le 2 Temps demande quand même plus de maitrise et d'attaque pour le même résultat, maintenant c'est clair que le 2 Temps sera plus joueur et plus de sensation "sport"

Il y a quand même beaucoup de nouveau qui passe sur des 2 Temps au début et en revienne...

En gros j'suis d'accord avec FredHm le 2 Temps c'est top mais faut bien connaitre le mode d'emploi ou un 4 Temps est carrément plus tolérant.

De plus le 4 Temps a u démarreur électrique quand tu débutes c'est quand même top !

Le 2T ça devrait etre obligatoire

steph74 a écrit:

Le 2T ça devrait etre obligatoire

Gros facho

steph74 a écrit:

Le 2T ça devrait etre obligatoire

Tout à fait d'accord... obligatoire pour les jeunes filles

hm450 a écrit:

steph74 a écrit:

Le 2T ça devrait etre obligatoire

Tout à fait d'accord... obligatoire pour les jeunes filles

Bande faf'

jB-* a écrit:

Moi perso j'ai commencé avec un 4 temps Yamaha WRF (j'dis pas ça parque je le vend lol) c'est très homogène, coupleux et 250 c'est gérable.

Le 2 Temps demande quand même plus de maitrise et d'attaque pour le même résultat, maintenant c'est clair que le 2 Temps sera plus joueur et plus de sensation "sport"

Il y a quand même beaucoup de nouveau qui passe sur des 2 Temps au début et en revienne...

En gros j'suis d'accord avec FredHm le 2 Temps c'est top mais faut bien connaitre le mode d'emploi ou un 4 Temps est carrément plus tolérant.

De plus le 4 Temps a u démarreur électrique quand tu débutes c'est quand même top !

c'est ce que je me dit,je cherche un moteur homogene pour commencer
la ktm excf me plait bien vous en pensez quoi de cet machine?

ju06 a écrit:

jB-* a écrit:

Moi perso j'ai commencé avec un 4 temps Yamaha WRF (j'dis pas ça parque je le vend lol) c'est très homogène, coupleux et 250 c'est gérable.

Le 2 Temps demande quand même plus de maitrise et d'attaque pour le même résultat, maintenant c'est clair que le 2 Temps sera plus joueur et plus de sensation "sport"

Il y a quand même beaucoup de nouveau qui passe sur des 2 Temps au début et en revienne...

En gros j'suis d'accord avec FredHm le 2 Temps c'est top mais faut bien connaitre le mode d'emploi ou un 4 Temps est carrément plus tolérant.

De plus le 4 Temps a u démarreur électrique quand tu débutes c'est quand même top !

c'est ce que je me dit,je cherche un moteur homogene pour commencer
la ktm excf me plait bien vous en pensez quoi de cet machine?

Bah écoute c'est ce que je vais prendre après ma vente. Il s'en dit plus vif que le WRF, le coffre d'un 300, par contre plus fatiguante plus Ready To Race !!! C'est de toute façon un bestseller enduro !!!

Par contre c'est quand même plus cher faut compter entre 5 et 6000 un modèle 2008 entre 6 et 7000 un 2009 pas loin de 9000 le 2010.
Ce qui est top chez KTM c'est le marketing et les pièces autour !

De toute façon un 250 4 Temps c'est idéal pour débuter après dans cette catégorie tu en as des plus ou moins vive par exemple pour 2010 su ce segment c'est le 250 TE chez Husqvarna qui s'annonce comme l'arme à avoir !

Juste pour rebondir sur Vincent ... Un EXC pour débuter l'enduro ???? Vincent t'es encore tombé ou quoi...Tu viens de t'en acheter un alors que tu roules depuis plusieurs années !!!

jB-* a écrit:

Juste pour rebondir sur Vincent ... Un EXC pour débuter l'enduro ???? Vincent t'es encore tombé ou quoi...Tu viens de t'en acheter un alors que tu roules depuis plusieurs années !!!

Ouais lol en fait je sais même pas pkoi j'ai écrit ça, juste que j'ai grave envie de test la mienne dans 15 jours lol.

Vincent a écrit:

jB-* a écrit:

Juste pour rebondir sur Vincent ... Un EXC pour débuter l'enduro ???? Vincent t'es encore tombé ou quoi...Tu viens de t'en acheter un alors que tu roules depuis plusieurs années !!!

Ouais lol en fait je sais même pas pkoi j'ai écrit ça, juste que j'ai grave envie de test la mienne dans 15 jours lol.

J'me disais aussi vivement qu'on roule !!!!