reglage de valve d'echapement ktm

bjr je vient d'acquerir une 250 ktm de 2004 est je voudrait savoir comment regler la valve d'echappement car un peu trop creuse en bas de regime merci a tous

Si je me souviens bien tu a un petit couvercle a coté du carter d'embrayage qui tiens avec 2 petites vis, tu l'enlève et tu sort 2 ressort. Le plus gros à un repère de couleur, c'est celui qui ce change, tu vas voir tu concess et il te dira celui qui est monté (souple, dur, intermédiaire). Il te restera juste à choisir, moi quand j'avais mon 250 exc 2005 je roulais avec le ressort le plus souple et c'étais un régal

mécano a écrit:

Si je me souviens bien tu a un petit couvercle a coté du carter d'embrayage qui tiens avec 2 petites vis, tu l'enlève et tu sort 2 ressort. Le plus gros à un repère de couleur, c'est celui qui ce change, tu vas voir tu concess et il te dira celui qui est monté (souple, dur, intermédiaire). Il te restera juste à choisir, moi quand j'avais mon 250 exc 2005 je roulais avec le ressort le plus souple et c'étais un régal

oui il y a bien sa juste en dessous de la pompe a eau avec une vis carre au centre c bien sa merci

Si tu est d'annonay on va ce croiser dans les chemins c'est sur Je roule tous le temps au dessus et autour de chez toi à bientot

mécano a écrit:

Si tu est d'annonay on va ce croiser dans les chemins c'est sur Je roule tous le temps au dessus et autour de chez toi à bientot

ok c cool moi je roule pas mal dans le tayrd est la croix de chirol tu connais je suis de st marcel les annonay

Je connais la croix de chirol j'y suis passé ce weekend on est aussi passé par les mers de glaces . Moi je me repère pas bien je me fais toujours emmener par des collègues .

mécano a écrit:

Je connais la croix de chirol j'y suis passé ce weekend on est aussi passé par les mers de glaces . Moi je me repère pas bien je me fais toujours emmener par des collègues .

j'y etait samedi a la croix de chirol c il y a un enduro a st marcel les annonay le 10 octobre tu est au courant

Tu peux changer le ressort et peaufiner encore ton réglage avec la vis carrée au centre. Plus tu la serres et plus ta moto serra souple. Plus tu la déssères et plus ta moto sera violente. C'est vrai en tous les cas sur les 250 et 300 de 2006->2009.

Mat73 a écrit:

Tu peux changer le ressort et peaufiner encore ton réglage avec la vis carrée au centre. Plus tu la serres et plus ta moto serra souple. Plus tu la déssères et plus ta moto sera violente. C'est vrai en tous les cas sur les 250 et 300 de 2006->2009.

j'ai dessere ma vis de 1 tour 1/2 est le resultat est bien la elle a moins tendance a brouter a bas regime ce qui me permet d'attaquer des monter en 2eme lerci pour vos conseille a tous bonne roulade

A oui, j'oubliais, pour les ressorts, le rouge est typé cross, le jaune est l'intermédiaire et le vert est typé souple.

Mat73 a écrit:

A oui, j'oubliais, pour les ressorts, le rouge est typé cross, le jaune est l'intermédiaire et le vert est typé souple.

ok merci pour les couleur je ne savais pas a quoi il correspondez

xrman01 a écrit:

gasgas07100 a écrit:

Mat73 a écrit:

A oui, j'oubliais, pour les ressorts, le rouge est typé cross, le jaune est l'intermédiaire et le vert est typé souple.

ok merci pour les couleur je ne savais pas a quoi il correspondez

merci baucoup pour cette doc tres explicatif du systeme

salut a tous vous pensez qu il est possible de gagner du couple en serrer la vis un peu??

math69280 a écrit:

salut a tous vous pensez qu il est possible de gagner du couple en serrer la vis un peu??

normalement oui mais ton moteur sera moins violent dans les tours donc fait un essai

tu gagnes pas en couple mais en souplesse sur une plus large plage car tu retardes l'ouverture des valves.

ok
donc si j est bien compris c est que la puissance arrivera moins rapidement donc passera peut etre mieux au sol

math69280 a écrit:

ok
donc si j est bien compris c est que la puissance arrivera moins rapidement donc passera peut etre mieux au sol

oui c sa

math69280 a écrit:

salut a tous vous pensez qu il est possible de gagner du couple en serrer la vis un peu??

attention si c'est pour ton KTM 200 EXC , c'est pas le même system que 250 EXC , pas les même réglages et ça joue pas pareille

xrman01 a écrit:

gasgas07100 a écrit:

Mat73 a écrit:

A oui, j'oubliais, pour les ressorts, le rouge est typé cross, le jaune est l'intermédiaire et le vert est typé souple.

ok merci pour les couleur je ne savais pas a quoi il correspondez

SALUT XRMAN

AUREZ LA MEME DOC POUR UN 200 DE 2004

D'AVANCE MERCI

Tu peu télécharger la doc complète pour ta 200 exc 2004 directement sur le site de ktm.

https://www.ktmdealer.net/uploads/models_tech_datasheets/7203E0_OM_FR.pdf

JE L'AI PAS TROUVE DESSUS

effectivement il y a 2003 et 2005 mais pas 2004
quand tu clique sur 2004 c'est la doc 2005 qui apparait
la 2004 est-elle très différente de la 2005?

C'EST LE MEME MODELE
MAIS LE SYSTEME DE VALVE DU 125 ET 200 N'EST PAS INDIQUe Y A QUE LE 250 ET 300

Sur les 125/200, le réglage joue sur l'ouverture initiale de la valve, et non sur la précompression du ressort.
En desserrant la vis, on réduit l'ouverture intiale et le moteur est plus doux ; à l'inverse, en serrant la vis de réglage, on ouvre davantage la valve dès le départ, et le moteur est plus vif.