Tout de La WRZ 250 ...

4strokes a écrit:

J'ai failli oublié , ou puis je trouvé des protégés radiateurs pour WRZ de 2K , à moins qu'il y ai une correspondance avec un YZ 250 de 2003.
Cela m'arrangerai c'est en promo chez CRD !

perso je lès est fait donc ,aucune idée ,telephone il pourrons surement te répondre

vever a écrit:

dis moi tibo4387 c'est toi qui vend des plastiques pour 250 wr sur le boncoin?

Oui mais il ne me reste plus grand chose en pièce.

Je relance ton idée de se retrouver avec nos wrz!!! Tu as commencer à broger qqch??,

Bye

voili voilou

ma belle bleu est enfin chez moi

il manque encore la roue de 18 qui sera monter mardi ,dans 15 jours les tés de fourche bud racing +guidon sans barre dans 15 jours ( choix du virage serée pour le reglage des tés )
sinon a ce jour sur cette wrz de 2003 qui je vous le rappelle a 1000 kms d origine , c est a dire neuve

pour le moteur

boite a clapés v force
culasse retravaillé merci a prc
joint d embase
ressort de valves vert avec les billes qui vont avec
cales admission de 1 cm
pot fmf
premiere courte et cinquieme longue

partie cycle

reglage rando pour amortisseur et fourche ( merci a gprp )
tés de fourche bud + guidon sans barre
plaque phare polysport
kit plasyique neuf
kit deco ace
durite de refoidissement silicone bleu
durite de mise a l air carbu bleu
patin de guide chaine bleu
patin de bras bleu
couvercle de maitre cylindre av et ar bleu
protection de pignon sortie de boite en alu bleu
bouchon de reservoir en alu bleu
tendeur de chaine en alu bleu
couronne alu bleu
cale pied racing
feu arriere a led
bouchon de remplissage d huille alu bleu
protege cadre

certaine piece sont encore en livraison il y aurra d autre photos avec la totale

pour noel

durite aviation + disque braking
silencieux fmf


merci a otb motos a cagnes sur mer ( sam et seb ) pour le montage , les essais et reglage de ma wr

le petit tour sur la route ce matin me laisse entrevoir un changement radical de cette yz

a voir demain sur le terrain

premiere photos

beau travail ,elle est bien jolie

mais ....... y a encore du jaune sur la bequille !!!!

tu va te mordre les cacahuetes si tu là fou part terre !

Il y a même le cable de compteur d'origine

A la vue de la liste des pieces, j'avais eu peur du tuning, mais en fait pas du tout, mamouth c'est beau quand c'est neuf .

Profite fais des photos, parce que vu l'etat, en 2/3 sortie tu vas vite voir le difference.


Et surtout, trouves toi une protection de pot si tu veux pas cabosser ton beau FmF .

merci pour vos messages

pour le protege pot c est pas evident de trouver un modele qui protege le cote des pots 2 temps

avant il y avais une boite qui en fabriquais en resine maintenant elle b existe plus

si vous avez une info je suis a votre ecoute

concernant l etat de la moto je touche du bois mais cela fais un bon bou de temps que je ne suis pas tombé durement j essaye de rouler prope en rando et je ne fais pas de course

apres entre ebay fr et ebay usa on trouve tous ce qu il faut pour entretenir ces moto au pire un kit plastoc et un kit ddeco quand vraiment elle aurra morfler

et puis mes amis on le sais ces moto c est du beton

ceci dit j ais erectioner en entendant ce bruit qui me ramene des années en arriere

demain a 8 h premiere rando pour le rodage et mardi je monte la roue de 18 et ensuite enjoyyyyyyyyyyy

samurai a écrit:

voili voilou

ma belle bleu est enfin chez moi


premiere courte et cinquieme longue

t'as fait comment pour la boite?

c est des pieces qui viennent du wrf 400 je crois

si tu veus des infos

otb motos a cagnes sur mer il ont toutes les references

Pour le protege pot, bin tu fais comme moi, t'achete un peu de resine et un peu de fibre et tu le fais direct sur le pot demonté, enfin avec un plastique isolant histoire de pas les souder ensemble. Ensuite 2/3 morceaux d'alu et 2 colliers acier gros diam et c'est protégé, y'a plein de tuto sur le net, notamment pour gasgas .

salut a tous suite a la grosse sortie La Transcantonale Verte j'ai une fuite au joint soy sortie de boite derriere le pignon et je voudrais savoir si je peux le changer sans demonter le carter?merci

vever a écrit:

salut a tous suite a la grosse sortie La Transcantonale Verte j'ai une fuite au joint soy sortie de boite derriere le pignon et je voudrais savoir si je peux le changer sans demonter le carter?merci

t'as tout niqué la z! aaahhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!

vever a écrit:

salut a tous suite a la grosse sortie La Transcantonale Verte j'ai une fuite au joint soy sortie de boite derriere le pignon et je voudrais savoir si je peux le changer sans demonter le carter?merci

https://www.lenduro.com/t8987p15-changement-spy-de-sortie-de-boite-125-exc?highlight=changement+joints+spy


@+

lolo (le badrais) a écrit:

vever a écrit:

salut a tous suite a la grosse sortie La Transcantonale Verte j'ai une fuite au joint soy sortie de boite derriere le pignon et je voudrais savoir si je peux le changer sans demonter le carter?merci

t'as tout niqué la z! aaahhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!

non mon camarade pourtant il y avait de quoi le niker mais c'est juste une fuite.une journée excellente.

xrman01 a écrit:

vever a écrit:

salut a tous suite a la grosse sortie La Transcantonale Verte j'ai une fuite au joint soy sortie de boite derriere le pignon et je voudrais savoir si je peux le changer sans demonter le carter?merci

https://www.lenduro.com/t8987p15-changement-spy-de-sortie-de-boite-125-exc?highlight=changement+joints+spy


@+

merci xrman01 pour le lien.

petit detail

très bellle cette z
manque + que les jantes noir avec les moyeux bleu anodisés pour un look + moderne
pour les protèges pot sur le coin,coin des fois,en alu sa ne vaut rien pour les gros choc

samurai a écrit:

petit detail

Puisque tu en es dans les détails :
le compteur est a remplacer par le modele pour yz trailtec apres avoir monte des "centaines" de compteur VTT celui ci est top en cablerie et fonctionnalité,
compteur trailtec
bon apres il y a des modeles encore plus sophistique ....

ta sangle sur l avant et a accompagner de sa petite soeur sur l arriere : tres efficace pour bouger la moto

la protection de guide chaine inferieure est a oter , cela evite en cas de choc qu elle se deforme et flingue ton kit chaine

les guides de protection de fourche a oter pour diminuer les frottements au niveau de la fourche

l efficacite de ces protections de pot en alu ?????? En cherchant tu dois en trouver en carbone aux Us pour pas trop cher .

C est une bien belle moto que tu as , amuse toi bien avec .

splendide , on dirait qu'elle est neuve

une question au possesseur de z de 98 je voudrais savoir si il est normal d'avoir du jeu latéral sur la valve d'échappement?merci

bon alors les Z c'est de la merdeuuuu!!

Pour la valves il y a du jeu longitudinale ( leger ) c'est normal c'est le jeu fonctionnel ( dilatation a la temperature ,calaminage eventuel ) çà permet quelle tourne dans sont logement

par contre le jeu latéral ( de haut en bas ) c'est pas bien normal ,il y a un léger jeu ,toujours fonctionnel quand tu la monte sans le joint torique ,mais vavec des joint en bon état tu doit pratiquement rien sentir comme jeu.

fait deja çà

nitrousoxyde a écrit:

bon alors les Z c'est de la merdeuuuu!!

Pour la valves il y a du jeu longitudinale ( leger ) c'est normal c'est le jeu fonctionnel ( dilatation a la temperature ,calaminage eventuel ) çà permet quelle tourne dans sont logement

par contre le jeu latéral ( de haut en bas ) c'est pas bien normal ,il y a un léger jeu ,toujours fonctionnel quand tu la monte sans le joint torique ,mais vavec des joint en bon état tu doit pratiquement rien sentir comme jeu.

fait deja çà

nikel merci je viens de commander les pieces chez yam.merci pour les renseignements nitrousoxyde.

vever a écrit:

nikel merci je viens de commander les pieces chez yam.merci pour les renseignements nitrousoxyde.

tu peux l'appeler "zahia", apparement, y a du dossier...

lolo (le badrais) a écrit:

vever a écrit:

nikel merci je viens de commander les pieces chez yam.merci pour les renseignements nitrousoxyde.

tu peux l'appeler "zahia", apparement, y a du dossier...

ouaip !! j'ai le meme tour de taille

saloperie de badrais , je l'aurais un jour , je l'aurais

a oui j'oublié vever il y a un tout petit joint torique a changer aussi, mais j'ai pas de photo il est du coté commande de valves tu a du le voir en démontant

et attention a la vis qui tien la biellete de commande la CHC assez longue elle est fragile faut pas trop serré

bon je continue avec ma z comme j'ai le carbu hs j'en ai trouvé un qui etait monter sur un 250 yz 2007 mais le problème c'est que sur le carbu il y a une prise avec un cable electrique alors est-ce que je peux monter ce carbu sur ma z.le nouveau carbu est un keihin diamètre 38.