SOS 300 Gas 2009

Salut PP

Où en es tu avec la conso de ta 300 ?
Car avec la mienne et les réglages de Serge, 70 km avant réserve cet après midi dans le gras.
On a tourné la poignée dans le bon sens, mais quand même.......

De toute façon faut pas se leurer, un gros deux temps sa a soif .
La mienne, une 2006 , donc avec un bon carbu si je puis dire, avec de bon réglages aussi, je fait en rando 85 km avant réserve...
Certes 70 km sa fait un peu juste, monter a 80 km serai bien pour vos 2009, mais faut pas s'attendre a faire plus de 100 bornes avec nos gros deux temps ( hormis la 300 Husky qui elle est un chameau... ).

Voila, Bruno si tu veut des infos pour ton 300, je crois que sur le site Gasgasman, Serge a fait un sujet sur la conso des 2009

orion300 a écrit:

De toute façon faut pas se leurer, un gros deux temps sa a soif .
La mienne, une 2006 , donc avec un bon carbu si je puis dire, avec de bon réglages aussi, je fait en rando 85 km avant réserve...
Certes 70 km sa fait un peu juste, monter a 80 km serai bien pour vos 2009, mais faut pas s'attendre a faire plus de 100 bornes avec nos gros deux temps ( hormis la 300 Husky qui elle est un chameau... ).Voila, Bruno si tu veut des infos pour ton 300, je crois que sur le site Gasgasman, Serge a fait un sujet sur la conso des 2009

105 bornes avant réserve avec mon 300 ktm de 1998, sur de grosses randos techniques ( HM Classic)

en 2004 avec la miene je fesais 120 kms voir + avec la réserve compris
en 2007 et 2008 sa commençait a etre la cata beaucoup - d autonomie et méme tomber en panne la nuit avec
en 2009 et méme soit disant les 2010 sa continue dans le mauvais sens

Citation :

en 2004 avec la miene je fesais 120 kms voir + avec la réserve compris

Alors la y'a deux solutions: soit tu connait pas assez la poignée de droite ( ce que je pense est pas ton cas) soit tu as des réglages supers qu'il faut que tu me préscrive au plus vite .
Nan san déconner, si tu as de plus amples infos, on est tous preneur je pense ..

pareil avec ma 2006 ,40 bornes =4l

a+

la 2004 était un chameau et tractait a donf a l époque mon pote avait une dde 250 et il consommait un poil + avec
en 2005 il avait changer le comportement moteur + fun
remarque avec celle de gogo super bien régler je suis passé a un endroit ou le 550 hsb avait été bloqué avant
les infos de carbu gilbert le papy peu vous les donner je pense....

on a roulé avec serge hier après midi à allure plutot cool. 97 km avant de tomber sur la réserve.
serge avait remodifié des parametres si bien que la moto était un poil plus riche à bas régime que le dernier essai (101 km avec encore 1 l dans le réservoir).
bon mais je ne vais pas rentrer dans les détailles, c'est serge qui doit communiquer sur le sujet . en tout cas je lui tire vraiment mon chapeau pour sa perpicacité et son esprit d'analyse.
normalement on doit finir le week-end prochain avec un mix des différents essais.
serge donnera alors toutes les infos sur gasgasman.

pour les infos patrick et a serge et bien le bonjour du viallou et des autres qui le connait

Pour ma 2008, je fais autour de 100 km sans toucher à la réserve.

idem pour ma 2008 eu enfin pour mon ancienne faudra demander a olivier69

bonjour a vous
je roule avec un 300 racing 2008 ancien carburateur et plus de 120 km d autonomie avant la reserve
et en rando coule 140 avant reserve
j ai des reglage standart et un nivau de cuve bien regle pour ne pas jeter l escence
je suis etonner de vos consomation
la difference vient sans doute de la transmission 13 X 46
trop long vous allez dire c est vrai que dans le technique j utilise la 1 si c est lent mais le moteur le supporte tres bien

ylc a écrit:

bonjour a vous
je roule avec un 300 racing 2008 ancien carburateur et plus de 120 km d autonomie avant la reserve
et en rando coule 140 avant reserve
j ai des reglage standart et un nivau de cuve bien regle pour ne pas jeter l escence
je suis etonner de vos consomation
la difference vient sans doute de la transmission 13 X 46
trop long vous allez dire c est vrai que dans le technique j utilise la 1 si c est lent mais le moteur le supporte tres bien

140 AVANT reserve

Punaise touche a rien t'a l'autonomie d'un 4pattes

tu roule a quel endroit de la terre car pour 1 gg 2008 racing c est impréssionnant justement

je roule en saone et loire
plus de temps en temps la haute loire l ardeche
avant j avais un 400 beta et c est vrais que j ai la meme autonomie
mais je pense que ma demultiplication arrange bien les chose car cela me permet de ne pas etre toujour dans les tours
j ai un copain qui a un 300 2005 a peut pres la meme demultplication et la meme autonomie

Alors sur 300 racing news 2009 avec boisseau 9, aiguille n1ee, 172, 40.
10 l/100.
Soit environ 90 km avant réserve
Voila.

il y a serge qui se penche dessus il en parle sur le forum gasgasman

bon, bien voila première sortie dans le beaujolais habituel avec le 300 dont la carbu a été reprise par SERGE.
Bon rythme, franchissement avec moto à l'envers (2 fois). résultat: 8.5 l pour 88.5 km avec super comportement moteur.
merci et bravo xrman.

content pour toi patrick si cette moto te convient mieux maintenant que serge c est penché dessus

pp a écrit:

bon, bien voila première sortie dans le beaujolais habituel avec le 300 dont la carbu a été reprise par SERGE.
Bon rythme, franchissement avec moto à l'envers (2 fois). résultat: 8.5 l pour 88.5 km avec super comportement moteur.
merci et bravo xrman.

Salut Patrick,

mais de rien d'autres ont tester sur Gasgasman et ils sont bien content aussi avec la même consommation et elle fonctionne bien aussi, merci à toi pour la finalité des réglages et de m'avoir fait confiance.

http://www.gasgasman.org/viewtopic.php?f=5&t=7090&start=60

@+

Bruno69 a écrit:

Salut PP

Où en es tu avec la conso de ta 300 ?
Car avec la mienne et les réglages de Serge, 70 km avant réserve cet après midi dans le gras.
On a tourné la poignée dans le bon sens, mais quand même.......

Bruno

Je vais pouvoir finir la tienne maintenant que j'ai tout testé.

@+

Salut Serge

Content d'avoir de tes nouvelles car le moral est un peu bas.
Balade samedi avec Raphael et son 450 yam 2004.
Nous avons échangé nos motos et là révélation, son moteur est super progressif, hyper dosable à la poignée et il envoie fort avec beaucoup de motricité. Je précise qu'il est mécano moto et qu'elle est super bien réglée de partout.
La fourche est onctueuse et performante.

Nous avons comparé nos impressions pour la 300:

Fourche trop dure comme tu l'as ressenti, température basse ce jour.
Moteur pas assez progressif dans les bas et moyens régimes avec un trou avant l'ouverture de la valve.
Elle tire sur les bras par apport au 450, rien à voir avec un 300 de 2004 qu'il a essayé.
La conso, on en parle même pas.
Conclusion, je m'en remet à ta bonne volonté et tes compétences, car je suis vraiment déçu de Gasgas et j'ai dans l'idée de l'envoyer au diable.

bruno, logiquement une gg bien régler aux ptits oignons en caractère moteur et suspat apporte beaucoup de plaisir au .+ qu une 450 de toutes marques car - d inertie et de lourdeur en principe sur 1 journée compléte a notre niveau a nous mon avis perso
il faudrait que tu éssaye celle de olivier 69 ex gilbert et viallou et celle de patrick pp pour voir la différence justement

Pareil de mon coté Bruno, ma 2008 est une très bonne moto, la prépa GPRP est extra, je m'y suis fait rapidement. Bon, sur j'ai pas le meme carbu que toi. La ligne FMF en fait un moteur très rond, et le réglage de valve n'est pas que pour faire joli, même si à mon gout il y a un peu trop de crans inutiles dessus. Faudrait que tu essaies si on re roule ensemble.
Serge notre bon sorcier va bien pouvoir te l'arranger cette belle gas!!

le problème des motos : est le concessionnaire .. et surtout pour les gas, une moto bien réglée a la sortie du magasin , serge sais les réglages il va te la peaufinée , mais la logique est que ton vendeur aurait pu le faire , un bon marchand doit faire son boulot , et rouler le dimanche avec ses clients , est le top .. alors il vaut mieux faire 100 kms pour acheter et etre sur d'avoir la bonne personne qui connaît bien sont produit et qui aime sont produit , que le marchand qui pense pognons chiffre et qui se fou bien de savoir si ta moto marche ou pas ,
gas gas :ktm : yam et toutes autres sont bridées d'origine si elle son mal ou pas débridées elle fonctionnent pas ou consomme

les bons sont pas tres nombreux , alors faisons les travailler , et oublier les co........rds

Bruno69 a écrit:

Salut Serge

Content d'avoir de tes nouvelles car le moral est un peu bas.
Balade samedi avec Raphael et son 450 yam 2004.
Nous avons échangé nos motos et là révélation, son moteur est super progressif, hyper dosable à la poignée et il envoie fort avec beaucoup de motricité. Je précise qu'il est mécano moto et qu'elle est super bien réglée de partout.
La fourche est onctueuse et performante.

Bruno

Comme on en avais parlé la Gasgas correspond peut être pas à tes désirent, quand à comparer au WRF 450 ( 4 T ) ont ne le peu pas, plus lourd , donc plus stable, fourche Kayaba plus régler pour la balade , quand au moteur 4 T tu y est plus abitué puisque tu sort de la Scorpa TeeRide 250 pas la même approche niveau moteur, donc pas comparable, mais si tu mets quelqu'un qui roule fort avec la Yam il va ce faire peur s'il fait de la compétition ( suspension souple , moteur plus linéaire , plus de motricité, mais pas puissant en rapport du 2 T ) quand à la gasgas comme je te l'avais dit c'est une machine de course avec ces défauts, c'est vraiment une arme en franchissement et aussi bien sur piste rapide, mais c'est vrai que la fourche est un peu trop dur si tu roule pepère, PP à la fourche racing que j'ai régler mais qui va mieux que la tienne qui est standart ( surement pas le même sitting ) et il fait 80 kgs.

Citation :

Nous avons comparé nos impressions pour la 300:

Fourche trop dure comme tu l'as ressenti, température basse ce jour.

le température joue beaucoup donc plus dure maintenant que en novembre, en plus je sais pas quelle huile il a mis dedans ton Préparateur !!

Citation :

Moteur pas assez progressif dans les bas et moyens régimes avec un trou avant l'ouverture de la valve.

n'oublie pas que tes réglages était provisoire et à refaire car tu devais la récupérer pour une randos et en plus les réglages était fait pour une température de 20°, plus adapter à vers 0°

Citation :

Elle tire sur les bras par apport au 450, rien à voir avec un 300 de 2004 qu'il a essayé.

Et oui la 2009 est plus violente.

Citation :

La conso, on en parle même pas.

la c'est normal , mais maintenant c'est plus un problème, je vais mettre les réglages finalisé par PP c'est lui qui avait pri le relais à ma demande pour finir.

Citation :

Conclusion, je m'en remet à ta bonne volonté et tes compétences, car je suis vraiment déçu de Gasgas et j'ai dans l'idée de l'envoyer au diable.

Pour la consommation et le comportement moteur c'est pas un souci, par contre pour la fourche , je laisse ton préparateur prendre ces responsabilités sur sa préparation à toi de te mettre en contact avec lui.
Mais sache que le comportement moteur est lier aussi au pot , on en reparlera quand j'irai l'essayer voir un peu ce qui ce passe maintenant qu'elle à plus de kilomètre et que j'ai pas mal rouler sur celle à PP , merci à lui

@+