problème en fond de 5ème sur un 400wrf

Bonjour à tous, j'ai un problème en fond de 5ème sur mon 400wrf, il fait comme si il sautait des crans au niveau de l'embrayage. Alors suite au conseil d'un mécano j'ai changer les disques de frictions sans aucun résultat à par le fait de les avoir achater et monter. Est-ce déja arrivé à quelqu'un et si oui de quoi cela peut il venir. Sachant qu'il marche bien sur tout les autres rapport.
Merci par avance pour vos réponses.

Salut, bizarre que ton probleme avec l'embrayage se fasse qu'en 5 eme, car tu aurait le probleme sur tous les rapports.
S'agit il d'un probleme lié a la vitesse, ou au régime moteur?

crabot de verouillage de la 5eme mort!

Merci pour vos réponses, vais voir ça car ceci ce produit depuis que j'ai fais changé la chaine de distribution et les segments.

Salut ! Enfin je trouve quelqu un qui a le meme plm que sur mon WRF 250 2003. Pour le moment j ai pas eu de réponse mais je vois que l on te dis que c est un crabot. Grand merci a toi si tu peu me donner du nouveau!!

Pas de nouveau pour l'instant mais moi je pense pas au crabot de vérouillage puisque la 5ème ne déverouille pas, elle reste enclanché. Donc il faut chercher ailleur. Si tu as du nouveau de ton coté idem, merci à toi.

Salut!

slt, toujour pas de réponses. J'ai demandé à un super mécano de chez yamaha mais il ne c pas quoi me dire. Il ne c pas d'ou ça peut venir si ceci se passe quand 5 ème à haut régime ou mis régime. Alors j'ai essayé de poussé les autre rapport et pareil vraiment à fond mais difficil de jugé si c pas le rupteur. Peux tu voir sur la tienne. si ça fais pareil à fond des autre rapports alors problème de réglage carbu mais j'ai un gros doute.

FAB36 a écrit:

Bonjour à tous, j'ai un problème en fond de 5ème sur mon 400wrf, il fait comme si il sautait des crans au niveau de l'embrayage.

Fait une vidéo, à distance impossible de savoir sans l'essayer, je vois pas ce que tu veux dire par saute des crans au niveau de l'embrayage à moins qu'il manque une dent sur le pignon de Cinq, là je vois pas.
Si tu as changer les disques garnis d'embrayage c'est bien, mais as tu controler la longueur des ressorts , état des disques lisses ( voile et couleur) ?
tu peux essayer ceci , tu démarre, tu freine de l'avant (il faut pas que la moto avance ), tu mets la première , accélère bien ton moteur, tu relache progressivement l'embrayage et si ça calle il faut chercher ailleurs que l'embrayage lui même.


@+

salut j ai trouvé sur un autre forum ca : Salut phil nous sommes certains a voir eu ce probleme avec la boite 5 il y a un default d'origine sur le pignon ( mauvais calage me semble ) en tout cas j'ai eu la meme elle finira par ne plus passer du tt et tu seras bon pour pignon crabaud fourchette

ya pas grand monde qui connait ce bordel!!! mais d apres vos mess ca viendrait d un pignont!! pas bon! c chaud a démonter la boite?? c est cher un pignon de 5 ? ?

YAMAHISTE a écrit:

salut j ai trouvé sur un autre forum ca : Salut phil nous sommes certains a voir eu ce probleme avec la boite 5 il y a un default d'origine sur le pignon ( mauvais calage me semble ) en tout cas j'ai eu la meme elle finira par ne plus passer du tt et tu seras bon pour pignon crabaud fourchette

Un problème de crabot ou de calage pignon et la vitesse saute, ce qui n'est ton cas non plus, à moins que vous exprimier mal ce que vous ressenter, sauf une vidéo ou mieux un essai, le mieux c'est de la faire essayer à un vrai mécano.

@+

xrman01 a écrit:

YAMAHISTE a écrit:

salut j ai trouvé sur un autre forum ca : Salut phil nous sommes certains a voir eu ce probleme avec la boite 5 il y a un default d'origine sur le pignon ( mauvais calage me semble ) en tout cas j'ai eu la meme elle finira par ne plus passer du tt et tu seras bon pour pignon crabaud fourchette

Un problème de crabot ou de calage pignon et la vitesse saute, ce qui n'est ton cas non plus, à moins que vous exprimier mal ce que vous ressenter, sauf une vidéo ou mieux un essai, le mieux c'est de la faire essayer à un vrai mécano.

@+

je pense que c'est mal exprimé tout ça..

fred27 a écrit:

xrman01 a écrit:

YAMAHISTE a écrit:

salut j ai trouvé sur un autre forum ca : Salut phil nous sommes certains a voir eu ce probleme avec la boite 5 il y a un default d'origine sur le pignon ( mauvais calage me semble ) en tout cas j'ai eu la meme elle finira par ne plus passer du tt et tu seras bon pour pignon crabaud fourchette

Un problème de crabot ou de calage pignon et la vitesse saute, ce qui n'est ton cas non plus, à moins que vous exprimier mal ce que vous ressenter, sauf une vidéo ou mieux un essai, le mieux c'est de la faire essayer à un vrai mécano.

@+

je pense que c'est mal exprimé tout ça..

Ouais, comme dit, ayant le même problème, quand tu passes la 5, elle s'enclenche bien, pas de prob, par contre dès que j'accélère, c'et comme si j'étais au point mort, j'entends que ça gratte un peu dans la boîte.

Voila pour mon problème, apparement, on a plus ou moins le même. De là à faire une vidéo en 5ème... pas évident!

ToM 67 a écrit:

fred27 a écrit:

xrman01 a écrit:

YAMAHISTE a écrit:

salut j ai trouvé sur un autre forum ca : Salut phil nous sommes certains a voir eu ce probleme avec la boite 5 il y a un default d'origine sur le pignon ( mauvais calage me semble ) en tout cas j'ai eu la meme elle finira par ne plus passer du tt et tu seras bon pour pignon crabaud fourchette

Un problème de crabot ou de calage pignon et la vitesse saute, ce qui n'est ton cas non plus, à moins que vous exprimier mal ce que vous ressenter, sauf une vidéo ou mieux un essai, le mieux c'est de la faire essayer à un vrai mécano.

@+

je pense que c'est mal exprimé tout ça..

Ouais, comme dit, ayant le même problème, quand tu passes la 5, elle s'enclenche bien, pas de prob, par contre dès que j'accélère, c'et comme si j'étais au point mort, j'entends que ça gratte un peu dans la boîte.

Voila pour mon problème, apparement, on a plus ou moins le même. De là à faire une vidéo en 5ème... pas évident!

Pour ton cas , c'est tres clair je te l'ai déjà dit dans ton poste , tu peux redémonter , montre ta boite à un vrai mécano et non pas à ton cousin , c'est sur que tu as le crabot , le pignon et la fourchette de 5 au pire le barillet de sélèction à changer, voir les rondelle de calage , mais bon cherche pas ailleurs si toutes les vitesses passent et qu'il y a que la 5 qui saute , tu dois tout controler mais pas à l'oeil , c'est de la métrologie qu'il faut faire.
Je pense que je suis assez clair , ce n'est pas sont cas, sauf s'il c'est mal exprimer , ce que tu n'a pas fait au début

pas la peine d'y revenir pour ton cas , c'est claire

@+

xrman01 a écrit:

ToM 67 a écrit:

fred27 a écrit:

xrman01 a écrit:

YAMAHISTE a écrit:

salut j ai trouvé sur un autre forum ca : Salut phil nous sommes certains a voir eu ce probleme avec la boite 5 il y a un default d'origine sur le pignon ( mauvais calage me semble ) en tout cas j'ai eu la meme elle finira par ne plus passer du tt et tu seras bon pour pignon crabaud fourchette

Un problème de crabot ou de calage pignon et la vitesse saute, ce qui n'est ton cas non plus, à moins que vous exprimier mal ce que vous ressenter, sauf une vidéo ou mieux un essai, le mieux c'est de la faire essayer à un vrai mécano.

@+

je pense que c'est mal exprimé tout ça..

Ouais, comme dit, ayant le même problème, quand tu passes la 5, elle s'enclenche bien, pas de prob, par contre dès que j'accélère, c'et comme si j'étais au point mort, j'entends que ça gratte un peu dans la boîte.

Voila pour mon problème, apparement, on a plus ou moins le même. De là à faire une vidéo en 5ème... pas évident!

Pour ton cas , c'est tres clair je te l'ai déjà dit dans ton poste , tu peux redémonter , montre ta boite à un vrai mécano et non pas à ton cousin , c'est sur que tu as le crabot , le pignon et la fourchette de 5 au pire le barillet de sélèction à changer, voir les rondelle de calage , mais bon cherche pas ailleurs si toutes les vitesses passent et qu'il y a que la 5 qui saute , tu dois tout controler mais pas à l'oeil , c'est de la métrologie qu'il faut faire.
Je pense que je suis assez clair , ce n'est pas sont cas, sauf s'il c'est mal exprimer , ce que tu n'a pas fait au début

pas la peine d'y revenir pour ton cas , c'est claire

@+

Merci de me faire passer pour le mec qui n'y connaît rien une fois de plus, mais son problème ressemble pas mal au mien donc au moins mes erreurs lui permettront de ne pas faire les mêmes.

Et en parlant de mal s'exprimer, t'es pas mal non plus.

Bref prochaine étape pour ma boîte je vais changer les pignons de 5, crabot et fourchette, comme tu le conseilles. A voir pour une boîte complète d'occaz, ça se trouve.

ToM 67 a écrit:

xrman01 a écrit:

ToM 67 a écrit:

fred27 a écrit:

xrman01 a écrit:

YAMAHISTE a écrit:

salut j ai trouvé sur un autre forum ca : Salut phil nous sommes certains a voir eu ce probleme avec la boite 5 il y a un default d'origine sur le pignon ( mauvais calage me semble ) en tout cas j'ai eu la meme elle finira par ne plus passer du tt et tu seras bon pour pignon crabaud fourchette

Un problème de crabot ou de calage pignon et la vitesse saute, ce qui n'est ton cas non plus, à moins que vous exprimier mal ce que vous ressenter, sauf une vidéo ou mieux un essai, le mieux c'est de la faire essayer à un vrai mécano.

@+

je pense que c'est mal exprimé tout ça..

Ouais, comme dit, ayant le même problème, quand tu passes la 5, elle s'enclenche bien, pas de prob, par contre dès que j'accélère, c'et comme si j'étais au point mort, j'entends que ça gratte un peu dans la boîte.

Voila pour mon problème, apparement, on a plus ou moins le même. De là à faire une vidéo en 5ème... pas évident!

Pour ton cas , c'est tres clair je te l'ai déjà dit dans ton poste , tu peux redémonter , montre ta boite à un vrai mécano et non pas à ton cousin , c'est sur que tu as le crabot , le pignon et la fourchette de 5 au pire le barillet de sélèction à changer, voir les rondelle de calage , mais bon cherche pas ailleurs si toutes les vitesses passent et qu'il y a que la 5 qui saute , tu dois tout controler mais pas à l'oeil , c'est de la métrologie qu'il faut faire.
Je pense que je suis assez clair , ce n'est pas sont cas, sauf s'il c'est mal exprimer , ce que tu n'a pas fait au début

pas la peine d'y revenir pour ton cas , c'est claire

@+

Merci de me faire passer pour le mec qui n'y connaît rien une fois de plus, mais son problème ressemble pas mal au mien donc au moins mes erreurs lui permettront de ne pas faire les mêmes.

Et en parlant de mal s'exprimer, t'es pas mal non plus.

Bref prochaine étape pour ma boîte je vais changer les pignons de 5, crabot et fourchette, comme tu le conseilles. A voir pour une boîte complète d'occaz, ça se trouve.

Drole de facon de demander de l'aide
A ce que je vois une bonne orthographe n'est pas un gage de politesse

ToM 67 a écrit:

xrman01 a écrit:

ToM 67 a écrit:

fred27 a écrit:

xrman01 a écrit:

YAMAHISTE a écrit:

salut j ai trouvé sur un autre forum ca : Salut phil nous sommes certains a voir eu ce probleme avec la boite 5 il y a un default d'origine sur le pignon ( mauvais calage me semble ) en tout cas j'ai eu la meme elle finira par ne plus passer du tt et tu seras bon pour pignon crabaud fourchette

Un problème de crabot ou de calage pignon et la vitesse saute, ce qui n'est ton cas non plus, à moins que vous exprimier mal ce que vous ressenter, sauf une vidéo ou mieux un essai, le mieux c'est de la faire essayer à un vrai mécano.

@+

je pense que c'est mal exprimé tout ça..

Ouais, comme dit, ayant le même problème, quand tu passes la 5, elle s'enclenche bien, pas de prob, par contre dès que j'accélère, c'et comme si j'étais au point mort, j'entends que ça gratte un peu dans la boîte.

Voila pour mon problème, apparement, on a plus ou moins le même. De là à faire une vidéo en 5ème... pas évident!

Pour ton cas , c'est tres clair je te l'ai déjà dit dans ton poste , tu peux redémonter , montre ta boite à un vrai mécano et non pas à ton cousin , c'est sur que tu as le crabot , le pignon et la fourchette de 5 au pire le barillet de sélèction à changer, voir les rondelle de calage , mais bon cherche pas ailleurs si toutes les vitesses passent et qu'il y a que la 5 qui saute , tu dois tout controler mais pas à l'oeil , c'est de la métrologie qu'il faut faire.
Je pense que je suis assez clair , ce n'est pas sont cas, sauf s'il c'est mal exprimer , ce que tu n'a pas fait au début

pas la peine d'y revenir pour ton cas , c'est claire

@+

Merci de me faire passer pour le mec qui n'y connaît rien une fois de plus,mais son problème ressemble pas mal au mien donc au moins mes erreurs lui permettront de ne pas faire les mêmes.

Et en parlant de mal s'exprimer, t'es pas mal non plus.

Bref prochaine étape pour ma boîte je vais changer les pignons de 5, crabot et fourchette, comme tu le conseilles. A voir pour une boîte complète d'occaz, ça se trouve.

Si tu as demander à ton cousin, c'est effectivement que tu n'y connais rien , en plus tu as demander de l'aide il me semble , je prends le temps de t'aider sur ton post , ou tout à été dit , en plus tu vas sur le site 17 pouce ou il ton donnée la même réponse. Et ton problème n'est pas le même que le siens au vu de ce qu'on sait, mais ce qui est sur , c'est à force d'avoir à faire en si peut temps à des personnes comme toi ou il n'y a plus de respect , je ne vais plus répondre à aucun problème si c'est pour me faire critiquer, et si mon orthographe te plait pas je te retient pas sur ce forum , et je commence à en avoir marre des personnes dans ton genre donc je vais en tenir compte , mais si je me fais rare sur la section mécanique vous saurez pourquoi ,
Ce forum à trop grossi et ne correspond plus à ce qu'il était au début, donc je vais y réfléchir et va en tirer le conséquence, j'ai toujours été courtoit et gentil avec beaucoup mais ça commence vraiment à me gonfler à avoir à faire à des personnes comme toi

trankil les gar!!!!! on est la pour s aider!! pour revenir a ce pu.... de probleme, je pense fortement qu on a le meme! j explique commen moi ca fait : j éssore la poignet en 1 , 2 , 3 , 4 = aucun probleme!!! je passe la 5 = ok!! j accelere tres doucement = ok ! j ouvre en grand= ééééééé la ca me fait des ratées, comme si je m étais des coup d embrage violent! ( sirettes) mais je peut malgres ca monté en vitesse! tu sent quant meme que le bloc n apprécis pas!! M A I S la vitesse ne saute pas enfin pour l instant!!lol!! je vais démonté la boite!! je pense que sa vient de tous ce que vs avez dis = pignont, fourchette, crabot....etc!! quelqu un c est comment on la démonte? sinon chez moi j ai le gros dico de la moto! mais la ch'ui sur la route!(routier)

YAMAHISTE a écrit:

trankil les gar!!!!! on est la pour s aider!! pour revenir a ce pu.... de probleme, je pense fortement qu on a le meme! j explique commen moi ca fait : j éssore la poignet en 1 , 2 , 3 , 4 = aucun probleme!!! je passe la 5 = ok!! j accelere tres doucement = ok ! j ouvre en grand= ééééééé la ca me fait des ratées, comme si je m étais des coup d embrage violent! ( sirettes) mais je peut malgres ca monté en vitesse! tu sent quant meme que le bloc n apprécis pas!! M A I S la vitesse ne saute pas enfin pour l instant!!lol!! je vais démonté la boite!! je pense que sa vient de tous ce que vs avez dis = pignont, fourchette, crabot....etc!! quelqu un c est comment on la démonte? sinon chez moi j ai le gros dico de la moto! mais la ch'ui sur la route!(routier)

Je sais pas ce que t'entends par "gros dico" mais si tu veux la revue technique je peux te la passer en mp.

Le seul soucis que j'ai rencontré au démontage de la boîte est qu'il a fallu que j'achète un arracheur chez yamaha (35€) pour sortir l'allumage, sinon ça se fait bien en étant un peu organisé!

T'énerves pas à nouveau Xrman STP .



Le forum est dans sa grande majorité conforme à ce que l'on en attend . Mais le pendant de sa réussite , c'est que certains n'y viennent que par pur intéret .

Laisses tomber , dans peu de temps ils ne sront plus là , ils ne font que passer .

Ne nous abandonne pas , garde tous les remerciements et oublis vite les quelques

et

xrman01 a écrit:

je commence à en avoir marre des personnes dans ton genre donc je vais en tenir compte , mais si je me fais rare sur la section mécanique vous saurez pourquoi ,
Ce forum à trop grossi et ne correspond plus à ce qu'il était au début, donc je vais y réfléchir et va en tirer le conséquence, j'ai toujours été courtoit et gentil avec beaucoup mais ça commence vraiment à me gonfler à avoir à faire à des personnes comme toi

xrman, une petite partie des nouveaux membres ne s'inscrit pas ici pour faire partie d'une communauté ou pour échanger des choses à propos de notre passion commune.
Mais seulement pour ponctuellement trouver le plus rapidement possible une solution à leur problème. Ce sont souvent des personnes qui ne reviennent pas apres
Mais cela ne représente pas à mon avis l'immense majorité des membres actifs qui se connectent tres régulièrement pour échanger à propos de notre passion et qui ont vraiment le sentiment de faire partie d'une communauté "l'enduro.com"
C'est mon sentiment personnel

Citation :

comme si je m étais des coup d embrayage violent! (sirettes)

la ça devient de plus en plus incompréhensible, entre une vitesse qui saute et un embrayage qui cirre

et en même temps c'est pas très facile d'expliquer les problèmes sur le net sans avoir vu, entendu et essayer la machine
pourtant quand les explications sont clair et bien c'est clair