probleme acceleration 400 exc

salut à tous

j'ai besoin de votre aide je suis novice en 4 temps je possede un 400 exc de 2001

premierement la moto demarre super bien aussi bien à chaud qu'a froid au kick et au demarreur par contre lorsqu'on roule et que l'on met poignée dans l'angle la moto coupe
même au point mort la moto au ralenti j'accelere en grand le moteur coupe
par contre si je monte progressivement je n'ai pas ce phénomene


la pompe de reprise a été changée elle fonctionne parfaitement j'ai démonté le carbu et lorsque j'accelere il y a un jolie jet d'essence qui sort
j'ai aussi démonté le carbu j'ai tout nettoyé

le mecanisme de la pompe de reprise s'actionne doucement c'est pas direct

voilà je pense vous avoir tout dit


merci de votre aide

salut

https://www.lenduro.com/fiches-personnelles-f2/

personne ne peut m'aider?

c'est quoi la marque du carbu ?
je connais pas trop les KTM

Delémys a écrit:

c'est quoi la marque du carbu ?
je connais pas trop les KTM

c'est un keihin fcr 39

en principe tout les axes doivent être monter avec une graisse bien spécifique
sinon ! ça ressemble a ça sur le coté ? si oui met un petit JT torique comme sur la photos

Salut,

J'ai exactement le même problème sur un 400 EXC 2005.

En accélérant tout doucement elle prend bien le régime mais en donnant un gros coup de gaz au point mort elle coupe et cale presque et elle peine a redémarrer après

Sinon a part ça elle marche super bien

vous auriez une idée?

merci!!

vous avez regardre le niveau de cuve

il faut regarder la pompe de reprise
tu doit avoir une micro goutte d eau demonte la menbrane un coup d essui main et remonte
cela m est arriver plusieures fois sur un 400 beta (moteur ktm)

je pense bien que ça doit être ça, car elle marchait nickel au début, ensuite je lui ai passé un peu d'eau (au tuyau pourtant) pour la nettoyer et depuis elle me fait ça.

pour avoir accès à la membrane c'est bien la petite plaque avec 3 vis BTR en dessous du carbu?

il faut obligatoirement tomber le carburateur?

ylc a écrit:

il faut regarder la pompe de reprise
tu doit avoir une micro goutte d eau demonte la menbrane un coup d essui main et remonte
cela m est arriver plusieures fois sur un 400 beta (moteur ktm)

oui c est bien les 3 vis cela peut se faire sans demonter le carburateur

Salut les gars, j'ai eu ce problème sur mon 400 exc 2004.
Pour accéder à la membrane, c'est bien les 3 vis btr sous le carbu.
Desserer les colliers du carbu et faites le tourner.

Attention de ne pas paumer le joint torique.

A l'époque, j'ai changé ma pompe de reprise quand celà m'est arrivé avec une ref HM qui soit disant fonctionnait mieux.

Bilan : aucun changement.

J'ai essayé de procéder à un réglage de la tige > aucune amélioration.

Essayez déjà de voir si le problème se fait aussi bien à froid qu'à chaud.
Testez avec et sans starter.

Démontez le carbu et procédez à un nettoyage de tout ce que vous pouvez, il doit y avoir une saleté dans les conduits.

Pour ma part, le problème s'est résolu en penchant la moto par terre sur son côté gauche (je m'en suis rendu compte en chûtant).

Demandez à XR MAN, il aura peut être une solution.
En tout cas mon mécano de l'époque n'a jamais réussi à trouver.

Bon courage.

salut,

j'ai nettoyé la membrane de la pompe de reprise et tout remonté correctement, depuis elle a démarré 2sec puis s'est eteinte et depuis elle refuse de démarrer, j'ai vidé tte l'essence qui etait ds le carbu pdt le nettoyage, il est désamorcé?

vous avez une idée?

j'ai eut le même problème avec mon 400 exc 2005, problème résolu en changeant le filtre à air par un neuf et essence fraiche apparement... Sinon résolu tout seul?!