Purge du circuit de refroidissement

bonjour à tous

Je doit faire la purge de mon circuit mais je doi mal m'y prendre car aprés quelques minutes de chauffe a l'arrét ca dégouline de partout comment faire pour le faire correctement ??? merci a vous

...t'as pas inversé 2 durites ?



dans tous les cas, le trop plein doit partir quelquepart.

non j'ai rien touché juste vider car le liquide était vieux, quand elle est froide le niveau est trés faible et ca dégueule dés qu'elle est chaude

Quand tu la vidanges (c'est une KTM) tu la vidanges avec la vis de purge sur la pompe et tu rinces un peu avec un jet d'eau. tu refermes ensuite tu remplis tes radiateurs en penchant la moto à droite pour faire évacuer les bulles d'air par le purgeur sur le radiateur de droite dés que çà s'écoule normalement tu refermes la purge tu mets ta moto droite et tu verses du liquide de refroidissement jusqu'à 1 cm au dessus des ailettes internes du radiateur gauche. tu refermes ton bouchon et tu mets en route jusqu'à température normale et tu l'arrètes puis tu vérifies à froid.
Si tu dégueules c'est que tu as trop remplies ou que tu as une prise d'air sur une durite ou que ton calorsthat ne s'ouvre pas. Auquel cas tu le changes ou tu le vires et remplaces par un Y de la cross.
Vérifies que ta pompe tourne aussi.

.. titi..... ...je vais faire tout comme t'as dit.

ne pas oublier la vis de purge sur le cylindre n° 77

Salut SERGE je vois que tu veilles.
J'ai le pdf en anglais de ta brèle 200 ktm et si tu as une adresse MSN donnes moi la en MP et je te l'envois.

merci a toi pour ces conseils, c'est vraiment cool, dé"solé de répondre si tard mais je ne suis pas souvent chez moi (étude oblige)

je viens d'essayer de faire la purge mais impossible, quand le met en route avec mon bouchon ouvert il y a plein de bulles qui sorte comme quand l'eau boue lol, j'ai une prise d'air alors ?

fuite au joint de culasse au niveau de la compréssion,les gaz du moteur passe dans l eau,xrman c est sa oui,non?

il faut mettre ton bouchon et fermer pour mettre en route. Sinon la pression ne se fera pas et ton calorsthat ne s'ouvrira pas.

oui oui j'avai fait ca au début

donc je viens de démonter la culasse et le joint était bien fendu a un endroit je crois que le probléme est résolu, on verra quand j'aurai recu le joint lol que d'ennui

Bon je pense que c'est çà aussi et j'espère car moindre frais. Pour le pdf de ta brèle il est trop lourd meme en le compressant (15mo). Mets moi ton adresse en MP et je te le copies sur cd.

le viallou a vue juste alors,content pour toi,trouver les problémes n est pas évident,motos ,voitures ou toutes les mécaniques

oui clair, je suis soulagé lol