Circuit de refroidissement

Bonjour à tous, je viens de me taper les 100 et quelques pages du topic WRF ( autant vous dire j'ai la tête en vrac ! )et j'ai pas trouvé les renseignements !
Voila, dans du technique ma brele a évacué le liquide du vase d'expansion qui du coup est vide. Les radiateurs eux sont pleins. Ma question dans un premier temps :
- Je dois rouler dimanche et j'ai pas le temps de faire la purge du circuit, je peux mettre du liquide dans le vase d'expansion sans changer celui des radiateurs ? c'est grave si je mélange 2 produits ( l'ancien étant vert et le nouveau bleu ? ). Ensuite j'ai fait chauffer le moulin un peu, mais le niveau du vase n'est pas descendu c'est normal ? Une astuce pour vérifier si le systeme marche correctement ?

- Pour la vidange, il suffit juste de vider vase + radiateurs et remettre le liquide et roule ma poule ? ou une purge de l'air ou mise en pression est nécessaire ? Et enfin mon liquide est " pret à l'emploi " donc il ne faut pas le diluer avec de l'eau c'est déjà fait ?

Ces questions peuvent paraitre simples mais j'ai pas envie de faire de connerie comme je roule dimanche, je me pose certainement trop de questions !! Merci pour votre aide

oula la !!! mais t'en pose bien des question toi !!!

alors moi je dit : liquide de bleu liquide vert rien a faire si, c'est du liquide pour bloc alu , ce qui est surement le cas et puis vert et bleu çà fait jaune ; c'est jolie

si tu évacue du liquide de permanent dans le technique , c'est que tu chauffe trop , un ventilo serais peu être efficace . a moins que tu ai un problème de joint de culasse ou autres a vérifier étanchéité du circuit lorsque qu'il monte en température .

si ton niveau ne baisse pas dans le vase d'éxpension c'est que t'ai radiateur sont pleins

le rôle du vase tant ( entre autre )de fournir un éventuel manque de liquide aux radiateurs lors du refroidissement de la brèle ( phénomène d'aspiration)

de toute façon il faut d'abord bien remplir les radiateurs et apres tu met la quantité qu'il faut dans ton vase d'expenssion ( un peu pres la moitié en gros )

oui le liqui de est pres pas de rajout d'eau, ni de chartreuse verte, ni de whisky , )

Nitrousoxyde ça me rassure pour dimanche !! Et pour la vidange il y a pas de précaution particuliere ? pour les bulles d'air ou la pression ou autres stp ?


Par contre toi tu réfroidis au vin blanc excellent votre dernier cr !!

Julien42m a écrit:

Nitrousoxyde ça me rassure pour dimanche !! Et pour la vidange il y a pas de précaution particuliere ? pour les bulles d'air ou la pression ou autres stp ?


Par contre toi tu réfroidis au vin blanc excellent votre dernier cr !!

apres vidange il faut purgé => la technique differe suivant les motos et circuit

diabolo38 a écrit:

Julien42m a écrit:

Nitrousoxyde ça me rassure pour dimanche !! Et pour la vidange il y a pas de précaution particuliere ? pour les bulles d'air ou la pression ou autres stp ?


Par contre toi tu réfroidis au vin blanc excellent votre dernier cr !!

apres vidange il faut purgé => la technique differe suivant les motos et circuit

merci c'est quoi le principe ? sur la doc il parle pas de ça

Julien42m a écrit:

diabolo38 a écrit:

Julien42m a écrit:

Nitrousoxyde ça me rassure pour dimanche !! Et pour la vidange il y a pas de précaution particuliere ? pour les bulles d'air ou la pression ou autres stp ?


Par contre toi tu réfroidis au vin blanc excellent votre dernier cr !!

apres vidange il faut purgé => la technique differe suivant les motos et circuit

merci c'est quoi le principe ? sur la doc il parle pas de ça

souvant d'ouvrir une vis placé assez haut sur le circuit et completé dans le radiateur tant qu'il sort des bulle d'air...
parfois rien juste faire le plein pompé sur les duite pour chassé un max d'air faire tourné , re-laisser refroidir et complété a nouveau

oui , le chien a satanas t'a tout dit

déjà en remplissant doucement les radiateurs par le bouchon , tu verras des "gloups gloups " qui te dirons que l'air s'en va.
après quand c'est plein tu pince plusieurs fois les plus grosses durite(doucement ) , pas ta bistouquette hein !! et tu verra le liquide monté et descendre au sommet du radiateur. Apres complément de ton vase d'expention

piatain c'est vachement sexuelle la purge de radiateur !!

On t'avait dit de prendre un 400 XR !

C'est sexuel pour celui qui a un grand sens de l'imagination oui !!

Le xr au moins pas ce soucis c'est sur !! d'ailleurs j'en ai vu une à l'oeuvre sacrement efficace la machine

Merci ( encore une fois ) à tous le monde ce forum et ses membres sont géniaux a+

Salut .

pas de soucis c'est normale sur cette machine.


je fait souvent du trialisant avec mon 450 wrf, et jai pas de ventillateur, alors ca arrive que je vide le vase d'expantion en vapeut par la durit en dessosus. (quand je jardine sur place)

A ce stade pas de soucis les radiateurs sont encore plein, mais il ne faut plus refaire chauffer avant de remettre du liquide directement dans le vase , le niveau a respecter est entre les deux trait mini et maxi, rien ne sert d'en mettre plus .


il est important de toujours garder un minimum de vitesse avec cette machine, méme tres faible sa sufit pour eviter le phénoméne.
Il faut éviter de jardiner sur place surtout l'été , et jamais laisser tourner au ralentit quand c'est chaud bouillant, a chaque arrét bla bla avec les collègues il faut couper le moteur.



@++++

C'est un peu le souci sur les gros quatre coups sans ventilo' ça chauffe vite .