HONDA HM 250 CRE SERIE S

Du bonheur un gain de couple de fou j'adore

Et là :

http://www.servicehonda.com/honda-2010-models/250af

http://www.servicehonda.com/honda-2010-models/250afx

Ça aurait de l'allure dans les bois non?

Oui ça fait rêver vive le 2 temps.
J'ai l'impression qu'ils ont abandonné les valves électrique on dirai le moteur de 99?
Avec une vrai boite d'enduro Honda pourrait faire la meilleur moto d'enduro du monde!

Je suis allé voir le super cross de Bercy le bruit du 4 temps c'est horrible!

Salut les gars,
Même avec la boite cross, c'est la meilleure du monde !!! (objectivité ! )

Sur les photos, si je ne m'abuse c'est un bloc de 500. Ils ont dû se planter de photo.

Celle-ci est dispo depuis un moment, là c'est un vrai 250
http://www.leboncoin.fr/motos/327326720.htm?ca=17_s

ça serait un de mes projets si j'avais le temps et les $$$$$

Je l'avais vu celle la. Par rapport à nos modèle 2003 à 2007 il y a que la partie cycle qui soit differente?? Je n'ai jamais essayé le 500 ça me tenterai bien 😃 reste à voir si la puissance est exploitable en enduro.

J'ai acheté un kit plastique blanc la cre va avoir un ptit coup de jeune 😃

Trés belle réalisation, mais pour le prix, c'est un peu too much !

Citation :

reste à voir si la puissance est exploitable en enduro.

Heu comment dire.................. Non.

Citation :

Celle-ci est dispo depuis un moment, là c'est un vrai 250
http://www.leboncoin.fr/motos/327326720.htm?ca=17_s

En plus ils proposent l'homologation CRE!! Faut revendre nos CR en cross en gardant plaque mine et alternateur et remonter dessus...

petite question mécanique, je veux changer le vilebrequin sur ma 250 cre
Sur le volant magnetique HM a rajoute une piece maintenu par un ecrou de 30.
Est un pas normal (a doite) ?
Une fois cette piece enlevé, il faut un arrache volant quel est le pas de celui ci
merci pour vos retours d'experiences

l’Écrou de volant d'allumage est à droite (classique). L'arrache volant c'est du 27 au pas de 100 (1mm) à gauche à mon avis.

http://www.per4mance-tt.com/product.php?id_product=2749

merci pour ta reponse frevado
j'essaye ce soir

Hello,

ton retour m'intéresse, j'ai également cette intervention de prévue cet hiver

J'en suis au demi carter côté embrayage,
Enlevé le système du kick, l'embrayage, puis la commande de vitesse.
Je fais doucement j'enlève et au fur et à mesure j'essaye de comprendre comment c'est fait la dedans.
Je te tiens au jus si j'ai des difficultes

pour l'instant j'ai tout demonté,
le plus dur a été la separation des demi carters, dans le manuel honda ils disent taper très légèrement avec un maillet,
j'ai un peu dépassé le "legerement" mais ca va les goujons de centrage etaient grippés.
la boite est encore en super etat aucune trace d'usure je suis surpris apres 6 saisons d'enduro niveau poireau.
je recupere le vilo, les roulements de vilo demain. J'en profite pour changer les roulements de boite par du standard.
et je remonte tout ca des ce we

hello,

sur mon 250 cr j'ai un claquement au niveau du moteur à froid, puis après ça disparait... Piston usé? Valves? QQ un a deja eu ce pb?

merci!
(le meme bruit que dans la video!)
https://www.youtube.com/watch?v=bSxI-VQfTvI

Peux tu démonter ton pot pour voir l'état du piston .

Citation :

Peux tu démonter ton pot pour voir l'état du piston .

Je l'ai fais et on peut pas dire qu'il est neuf....

J'ai reçu les pièces hier et après vérifications le viol n'est pas le bon,
Sur moto diffu... Ou j'ai commandé il y avait un vilo hot rods pour hm250cre et ce que j'ai reçu c'est un prox
Pour une Anne autre que la mienne donc, autre diamètre!!! Donc il faut que je renvoie tout ça....

Quoi le VIOL n'est pas le bon ? A quoi pensais tu quand as écris ce message ?

Bonjour à tous,
J'ai la chance d'avoir une CRE250 aussi. 2 petits soucis:
1 - le ralenti est très bas, et je suis donc obligé de tourner la vis comme un sourd pour que le ralenti remonte
2 elle consomme comme un veau: 2 heures à allure moyenne, soit 40 km, et sur réserve.

Le piston est neuf, juste rodé, elle est en réglages d'origines (PWK38, GR38, GP180, boisseau 6, aiguille DEG 2° cran partant du haut, 1,5 tour pour la richesse), mais tout cela m'a l'air très gras. A la révision, mon mécano à trouver l'aiguille usée
A part cela, elle démarre nickel, tracte, envoie, ... bien que riche à la reprise, donc môle au coup de gaz.

Donc, j'ai commandé une aiguille DDL- comme essayée avec succès par l'un d'entre vous- , un boisseau n°8, et GP 175 et 178, et comme mon aiguille est grippée sur mon boisseau et que seul le n°8 était dispo, je pensais mettre dans un premier temps la DDL sur le boisseau de 8 et voir ce que cela donnait ... votre avis ?

@+ et à bientôt

PS: pourquoi pas un jour une concentre de CRE sur une course, cela pourrait être sympa de tous se voir et échanger ?

Stef32 a écrit:

Donc, j'ai commandé une aiguille DDL- comme essayée avec succès par l'un d'entre vous-

Bonjour,

Apparament c'est la DEG qui donne de bon résultat

frevado a écrit:

J'ai pas mal travaillé sur la carbu pour chercher à gagner en autonomie et je suis arrivé au meilleur résultats avec l'aiguille DEG. C'est celle qui est monté d'origine sur le keihin PWK 38 et c'est celle qui permet d'avoir un moteur relativement doux avec une conso plus que raisonnable pour un 250 2T. (Qd j'ai eu la moto elle etait avec une autre aiguille ce qui m'a conduit a faire des modifs a ce niveau).

Tu ne tournerais pas avec le starter par hasard ?

Non, du tout pour le starter, vu que je l'utilise pour le demarrage a froid puis le coupe au bout de 3 - 4 minutes une fois chaud.

Pour l'aiguille, dans le debut du post, la DDL etait essayée ... Et approuvee, donc a voir !

La DDL rend le moteur tres sec à l'ouverture des gaz! Ca peut etre l'effet recherché si t'aime la grosse attaque. Pour du terrain plus delicat et du franchissement, la DEG donne un moteur plus dosable à l'ouverture de la poignée en utilisant une carbu un poil grasse.

Dans tout les cas, avec la DEG je fais 100km avec mes 7.7litres sur du roulant et en franchissement je tiens 4H,4H30. (largement aussi bien que les autres bécanes)

LE niveau de cuve est OK?

Le niveauvde cuve, je dois le faire.
Comcernant le boisseau, quelqu'un a essayé le 8 au lieu du 6 ? De toute maniere, le 6 etait pas dispo :-((

monosapiens a écrit:

Quoi le VIOL n'est pas le bon ? A quoi pensais tu quand as écris ce message ?

pas a grand chose c'est le resultat de la correction automatique de la "pomme"
et quand tu ne te relis pas cela donne ca!