batterie avec gel ou avec acide ???

batterie avec gel ou avec acide ???


différence à part le prix plus important pour le gel

Gel, y'a pas d'entretien je crois

gel obligatoire , quant tu as la brêle sur la tronche t'es bien content de ne pas avoir l'acide qui te coule sur la tronche

normalement, ce sont des batteries étanches et l'acide ne doit pas couler

Moi j'avais une batterie avec acide et jamais aucun soucis ...

Je crois que l'avantage du gel est d'accepter un peu mieu les décharge profonde

les gars


je vais prendre une avecacide car quand même 25 € d'écart.

batterie d'origine GTX5L-BS ou YTX5L-BS, peu importe la première lettre.

Tu ne peut pas mettre de batterie avec niveau d'acide sur ta moto!

Tout d'abord ton bac est prévu pour un modèle précis de batterie et en plus elle est quasiment couchée.... donc impossible pour toi de mettre une autre batterie que le modèle prévu par le constructeur!

çasoude a écrit:

normalement, ce sont des batteries étanches et l'acide ne doit pas couler

forever71000 a écrit:

batterie d'origine

tout est dit

Je rajouterai même, ne cherche pas a économiser 20€ sur ta batterie, prends du made in japan ou taiwan, mais surtout pas du china...
Tes 20€ tu va vite les retrouver, surtout sur une enduro ou elle est très sollicitée et peu recharger.

C'est sur qu'une yuasa c'est très cher, mais chez président tu trouveras une qualitée quasi équivalente moins cher.

D'ailleurs essaye d'appeler chez yuasa directement savoir si il vendent au particulier , on sais jamais ....

Ils sont a st quantin falavier en face du depot d'ikea ,



De temps en temps je les livre , je leurs poserais la question ca peu etre interessant pour les possesseur de 4coups

Les batteries au gel n'acceptent que les chargeurs à charge lente... Attention donc ! J'en ai flinguée une comme ça.
Depuis je roule avec une batterie acide qui, je trouve, est plus puissante, ne faiblit jamais et ne coule pas malgré la position couchée.

niconath3 a écrit:

ne coule pas malgré la position couchée.

tout simplement impossible!
Tu est sur de parler d'une batterie avec acide de ce type:



et pas d'une batterie au gel:


???

Il y a encore les batterie seches:

forever71000 a écrit:

niconath3 a écrit:

ne coule pas malgré la position couchée.

tout simplement impossible!
Tu est sur de parler d'une batterie avec acide de ce type:



et pas d'une batterie au gel:


???

Il y a encore les batterie seches:

Et ben si ... C'est bien une batterie acide !
Et je te garantie qu'elle ne coule pas !

Je te prendrai des photos si tu veux...

C'est quoi une batterie sèche?
Je crois que j'ai ça sur ma moto.

à vous les gars et merci de vos réponses

je suis allé chez un professionnel des batteries à saint-etienne, le gars est cool et connait son job

donc verdict : batterie d'origine acide

la batterie est garantie 6 mois et coute 36 €

entre KYOTO ET YUASA, il m'a dit que effectivement YUASA est au dessus en qualité mais que par rapport au prix, au regard de KYOTO, ce n'est pas justifié.
elle durera tout au plus 1 an supplémentaire.

L'année dernière ils étaient dépositaire YUASA et cette année ils font KYOTO.

Donne nous la ref de ta batterie qu'il t'as conseiller vendu.

Perso sur le 530 TM, j'ai "explosé" la batterie KYOTO neuve la première journée de roulage.
Batterie neuve, j'avais mis l'acide puis mis en charge la batterie viai un chargeur "spécial moto batterie gel" avant de l'installer sur la moto.
Pas de problème la matinée mais au mileu d'après-midi, lors d'un redémarrage j'ai entendu un gros boum sous la selle puis plus de démarreur et plus de jus.
Après diagnostic le soir, je me suis aperçu que la batterie avait explosé avec les flancs éventrés mais aucuneprojection d'acide sur la moto ou dans le compartiment batterie ... où est passé l'acide que j'avais moi-même personnellement mis dans le compartiment
Bref, j'ai terminé la rando de 4 jours que nous faisions en kickant à chaque redémarrage

Au retour, j'ai renvoyé la batterie au revendeur en demandant une explication du phénomène. KYOTO a parfaitement assuré la garantie en me renvoyant une batterie neuve (qui est toujours dans son carton car j'en veux plus des KYOTO) mais n'a pas été capable de me donner une explication .... cas isolé ou défaut de fabrication, yo no sais pas ?????

J'espère que tu n'auras pas le même problème mais depuis cet incident, je ne veux pas autre chose que des YUASA même si elles sont plus chères.

attention les vapeurs d'acide sont explosive

Thierry G a écrit:

Après diagnostic le soir, je me suis aperçu que la batterie avait explosé avec les flancs éventrés mais aucuneprojection d'acide sur la moto ou dans le compartiment batterie ... où est passé l'acide que j'avais moi-même personnellement mis dans le compartiment

L'acide se gélifie dans la batterie, normal qu'il n'y est pas de fuite.
Il ne faut JAMAIS ouvrir ces batterie, ni remettre quoi que ce soit dedans après avoir la recharge d'acide et l'avoir fermée.

Thierry G a écrit:

Perso sur le 530 TM, j'ai "explosé" la batterie KYOTO neuve la première journée de roulage.
Batterie neuve, j'avais mis l'acide puis mis en charge la batterie viai un chargeur "spécial moto batterie gel" avant de l'installer sur la moto.
Pas de problème la matinée mais au mileu d'après-midi, lors d'un redémarrage j'ai entendu un gros boum sous la selle puis plus de démarreur et plus de jus.
Après diagnostic le soir, je me suis aperçu que la batterie avait explosé avec les flancs éventrés mais aucuneprojection d'acide sur la moto ou dans le compartiment batterie ... où est passé l'acide que j'avais moi-même personnellement mis dans le compartiment
Bref, j'ai terminé la rando de 4 jours que nous faisions en kickant à chaque redémarrage

Au retour, j'ai renvoyé la batterie au revendeur en demandant une explication du phénomène. KYOTO a parfaitement assuré la garantie en me renvoyant une batterie neuve (qui est toujours dans son carton car j'en veux plus des KYOTO) mais n'a pas été capable de me donner une explication .... cas isolé ou défaut de fabrication, yo no sais pas ?????

J'espère que tu n'auras pas le même problème mais depuis cet incident, je ne veux pas autre chose que des YUASA même si elles sont plus chères.

une batterie neuve ne se charge pas et surtout pas avec un chargeur à charge lente pour batterie à gel.
on met l'acide, on referme, on installe, on branche, on démarre la moto en kickant, on fait le tour du paté de maisons, on coupe le contact et on essaye enfin de la démarrer avec le démarreur.

après, c'est peut-être un défaut, mais c'est bizarre

hello

pour tout vos besoins en batterie essayez d'appeler
http://www.accus-ajs.com/

c'est à vienne

ils sont sympas et compétents et pas cher du tout !

çasoude a écrit:

une batterie neuve ne se charge pas et surtout pas avec un chargeur à charge lente pour batterie à gel.
on met l'acide, on referme, on installe, on branche, on démarre la moto en kickant, on fait le tour du paté de maisons, on coupe le contact et on essaye enfin de la démarrer avec le démarreur.

après, c'est peut-être un défaut, mais c'est bizarre

Pas convaincu par ta remarque
Le chargeur "batterie gel" est un chargeur intelligent. Lorsque la batterie est chargée correctement, il passe en mode "maintien en condition" donc pas de risque de surcharge dans la batterie.

ok tu as raison Thierry sur le chargeur "batterie gel"

mais uniquement si tu charges une batterie gel et pas une batterie à l'acide,