Les GPS : Global Positioning System

randomotott a écrit:

Allez mon engin

C'est la version Béta taillé a la serpe , mais qui a été bien pour le collorado du 1er coup ce qui fait qu'en gros feignant je ne m'en suis jamais refait une mieux léchée . Vu les collibets des potos va falloir que je m'y mette

Pas trop embêtant pour le sortir ?

redsun a écrit:

Pas trop embêtant pour le sortir ?

Jamais eu de probleme pour sortir mon Engin


Sinon je le rentre en le glissant par le haut et pour le sortir c'est le chemin inverse en appuyant sous le GPS .




Par contre le tiens je sais que tu as du mal à le sortir ..... de chez toi

Merci Jean Louis, mais comme tu tardais à venir avec ton gros engin, j'ai commandé chez toutenteck hier au soir, j'aime bien l'alu et l'inox!! Par contre pas sur qu'il soit plus à l'abri que dans ton cocon bien douillet....on verra bien.

yep

Je recherche un GPS Garmin CSX60 pas trop cher aux alentours de 200 € , avec support c'est encore mieux , pour un prochain raid en Tunisie

Si vous connaissez, pensez à moi !!!

merci

fred73 a écrit:

Je recherche un GPS Garmin CSX60 pas trop cher aux alentours de 200 € , avec support c'est encore mieux , pour un prochain raid en Tunisie

Si vous connaissez, pensez à moi !!!

merci

tu as regardé sur ebay ?


http://shop.ebay.fr/i.html?LH_PrefLoc=2&_nkw=GPS+Garmin+CSX60&_dmpt=Accessoires_GPS&_sacat_sel=See-All-Categories

fred73 a écrit:

Je recherche un GPS Garmin CSX60 pas trop cher aux alentours de 200 € , avec support c'est encore mieux , pour un prochain raid en Tunisie

Si vous connaissez, pensez à moi !!!

merci

je connais un tunisien à qui j'ai offert ce modele pour ce prix, acheté à la Rose des Vents.
Dommage, il doit moisir dans un tiroir...

Support gps touratech reçu aujourd'hui , du beau matos!! ça à l'air costaud, et le gps est bien protégé!! y'a plus qu'à essayer quand mes côtes iront mieux!!

titicot a écrit:

Support gps touratech reçu aujourd'hui , du beau matos!! ça à l'air costaud, et le gps est bien protégé!! y'a plus qu'à essayer quand mes côtes iront mieux!!

comment l'as tu fixé?
Fais gaffe le support d'origine n'est prévu que pour des trépidations de ...vélo

Ouh la, doucement Tornado, pour le moment j'ai pas encore étudié le truc, je suis lamentablement vautré sur le canap en tapottant sur mon netbook!!!
Effectivement la fixation vtt semble bien frêle, par contre une fixation par des u doit etre possible directement dans la plaque qui comporte les silenblocs en caoutchouc, mais si tu as une solution, en bon fainéant que je suis, je prends!!!

Bientôt on aura toutes les données dans le masque avec la carte IGN

http://www.gizmodo.fr/2011/01/06/android-transforme-le-snowboard-en-veritable-jeu-video.html

C'est déja regarder sur ebay , le coin coin etc ...
mais bien souvent ils sont trop chers , ils sont presque au prix des neuf , vu que les new modéles ont gait baisser les prix !!!

quant aux supports Touratech ils sont top et vraiment etudier pour resister.

comme me la demandé MMY


Excellent ce site bien bien
Ca remplace Carto ou Mapsource

Avec une utilisation fouillée pour trouver les petits chemins qui vont bien ange

Tu crées tes waypoints et ta trace et tu generes le GPX qui va bien.
Y'a plus qu'a verifier que c'est un format compatible Garmin, mais ca doit le faire clin d'oeil

Cela merite que tu ajoutes un post dans le topic reservé au GPS



voici un un lien qui peux plaire
http://clic0.free.fr/api_ign/clic0_gpx.php?address=alixan&gpChooseBaseLayer=FXX&changeTerritory=FXX#

... je fusionne ton post avec le sujet sur les GPS

gilles a écrit:

... je fusionne ton post avec le sujet sur les GPS

ok merci je ne n'avais pas trouver le post officiel

j ai fais ma premiere sorti avec mon garmin e trex.
sa a l air pas mal juste apprendre a s en servir.
peut t on mettre l eclairage constament???

Je connais pas l'e trex , mais normalement du doit pouvoir le faire . C'est dans les paramétrages tu as le temps de rétroéclairage :10s , 30 s ,... mais attention sa consomme un max .

boon26 a écrit:

voici un un lien qui peux plaire
http://clic0.free.fr/api_ign/clic0_gpx.php?address=alixan&gpChooseBaseLayer=FXX&changeTerritory=FXX#

c'est pas mal ton truc ... perso j'ai "memory map naviguator" de plus ton site envoi direct sur garmin

gaston a écrit:

j ai fais ma premiere sorti avec mon garmin e trex.
sa a l air pas mal juste apprendre a s en servir.
peut t on mettre l eclairage constament???

tu peut régler " permanent "

-reglage -affichage- tempo retroeclairage - permanent

ok merci sa marche. apres faut voir la conson mais bon je vais pas faire plus de 5 heures.
je me suis refais un autre tracé et j essaye demain.
premiere impression: sait assez dur de regarder la trace et de rouler en meme temps.
merci

voila je comprend pas tous!!!
je me fais un itineraire sur map source (70 kil)
je le transfere sur mon gps et fais commencer itineraire.
imposible de faire en suivant route car plus de 50 point donc hors route mais c est la grosse misere a suivre.
vous faites comment vous ????

Avec l'e-trex tu peux procéder ainsi :
- Conversion de ta route (itinéraire) en trace
- Avec l'e-trex tu es limité à 500 pts par trace, mais tu peux afficher plusieurs traces à la fois !
- Tu affiches tes traces sur l'e-trex
- Tu roules en contrôlant aux intersections que tu es toujours sur la trace (si tu a les fonds de carte Topo, c'est encore plus simple)

gilles a écrit:

Avec l'e-trex tu peux procéder ainsi :
- Conversion de ta route (itinéraire) en trace
- Avec l'e-trex tu es limité à 500 pts par trace, mais tu peux afficher plusieurs traces à la fois !
- Tu affiches tes traces sur l'e-trex
- Tu roules en contrôlant aux intersections que tu es toujours sur la trace (si tu a les fonds de carte Topo, c'est encore plus simple)

Tout comme l'a dit maitre Gilles .

Ce qu'il faut c'est anticiper un maximum , ne pas attendre l'intersection . De temps en temps un coup d'oeil au GPS pour regarder si plus loin il va falloir s'orienter à droite ou à gauche ... comme cela ca permet de rouler relativement "fluide" . Ca n'évite pas bien sur quelques demi tour suite a des erreurs , ca c'est surtout selon le soin et la précision que l'on a mit a réaliser la trace .

C'est pas évident au départ , mais vraiment sympa de découvrir de nouveaux coins .

gilles a écrit:

Avec l'e-trex tu peux procéder ainsi :
- Conversion de ta route (itinéraire) en trace
- Avec l'e-trex tu es limité à 500 pts par trace, mais tu peux afficher plusieurs traces à la fois !
- Tu affiches tes traces sur l'e-trex
- Tu roules en contrôlant aux intersections que tu es toujours sur la trace (si tu a les fonds de carte Topo, c'est encore plus simple)

Je ne savais pas que l'on pouvait ouvrir plusieurs traces à la fois sur l'Etrex pour contourner la limite du nombre d epoints
Dans ce cas de figure, il n'y a pas de risque de conflit entre plusieurs traces (mauvaise indication de la flêche) notamment si le chemin retour passe à proximité du chemin aller ???

Thierry G a écrit:

gilles a écrit:

Avec l'e-trex tu peux procéder ainsi :
- Conversion de ta route (itinéraire) en trace
- Avec l'e-trex tu es limité à 500 pts par trace, mais tu peux afficher plusieurs traces à la fois !
- Tu affiches tes traces sur l'e-trex
- Tu roules en contrôlant aux intersections que tu es toujours sur la trace (si tu a les fonds de carte Topo, c'est encore plus simple)

Je ne savais pas que l'on pouvait ouvrir plusieurs traces à la fois sur l'Etrex pour contourner la limite du nombre d epoints
Dans ce cas de figure, il n'y a pas de risque de conflit entre plusieurs traces (mauvaise indication de la flêche) notamment si le chemin retour passe à proximité du chemin aller ???

Je ne sais pas si c'est possible sur les 1er modèles ... j'avais un "e-trex Legend HCX" et ça marchait nickel, alors que bizarement ça n'était pas possible sur les "Colorado" !
Pour ne pas se perdre entre les traces, 2 solutions :
- Soit des motifs/couleurs différentes pour les traces
- Soit je profite de la pause repas pour masquer la trace aller et afficher la trace retour (généralement je fais comme ça)

fond de carte topo obligatoire sur l'etrex HCxlegend sinon grosse galère ! navigation a 80/120 mètre et roule a fond le ballon

Le GPS c'est comme tout faut apprendre a s'en servir et après c'est que du bonheur

gilles a écrit:

Je ne sais pas si c'est possible sur les 1er modèles ... j'avais un "e-trex Legend HCX" et ça marchait nickel, alors que bizarement ça n'était pas possible sur les "Colorado" !
Pour ne pas se perdre entre les traces, 2 solutions :
- Soit des motifs/couleurs différentes pour les traces
- Soit je profite de la pause repas pour masquer la trace aller et afficher la trace retour (généralement je fais comme ça)

J'ai 2 Etrex. 1 simple et 1 HCX avec lesquels je roule "à la flêche".
Effectivement je coupe mes traces dès qu'elles font plus de 500 points et je m'arrange pour le faire à la pause de midi ou au ravitaillement mais ce n'est pas toujours le cas.
Si je pouvais couplé 2 ou 3 traces à la suite sans risque de confusion quand le circuit fait un 8, ça serait l'idéal d'autant que je pourrai couper les traces n'importe où et pas sur des points précis.

Sur le HCX, si tu as 2 traces, tu ouvres d'abord la 2 puis tu positionnes le track back sur le point "arrivée", puis la 1 avec track-back sur "arrivée". A l'arrivée de la trace 1, le GPS va automatiquement commuté sur la trace 2, c'est ça ??