petite vis de vidange foire sur KTM 2006 125

quelle sont les solutions de reparation a par changer le carter a 100 roros le bout? jusqu'a maintenant ca tennait avec deux joint,mais je ne le savais pas c'est lorsque j'ai vidange la boite que je m'en suis apercu,les deux joint m'etonnaient un peu,mais j'ai vite compris?

peut-etre une betise, repercer plus gros et refaire une maille, reste plus qu'à trouver un vis plus gros.

j'avais fait pareil sur la mienne,j'avais trop voulu serrer et javais foirer le truk et sa doit etre l'année parsque c'était une 2006 aussi!donc je suis aller chez mon mecano et il ma fait un retarodage en acier donc javais plus de probleme et je pouvais serrer comme un tarer lol (40 euros j'avais payer)

Mettre un helicoil

J'ai le même problème sur ma brèle je sais le faire mais j'ai pas le matériel.
Il faut un foret, un taraud et un helicoil (une perceuse sur colonne est recommandé pour faire le boulot proprement).

Démonter la pièce à réparer, percer pour enlever le filetage foiré, re-taurauder et mettre l'hélicoil (sorte de vis en acier qui vient dans le filetage pour le renforcer et retrouver la taille d'origine)

Guide PDF

Markshmit a écrit:

Mettre un helicoil

J'ai le même problème sur ma brèle je sais le faire mais j'ai pas le matériel.
Il faut un foret, un taraud et un helicoil (une perceuse sur colonne est recommandé pour faire le boulot proprement).

Démonter la pièce à réparer, percer pour enlever le filetage foiré, re-taurauder et mettre l'hélicoil (sorte de vis en acier qui vient dans le filetage pour le renforcer et retrouver la taille d'origine)

Guide PDF

tu trouve ca a casto

chez tout les bon mecano moto / auto .

oui mais dans l'alu il preconise 1,5 fois le diametre de la vis mais dans notre cas on a environs 5MM de matiere

Fais le faire à ton mécano moto, perso sur une vis de vidange je ne m'y risquerais pas, autant pour une vis de diamètre 5/6 mm c'est tranquille, autant là si tu foires tu risques de vraiment changer ton carter!!

titicot a écrit:

Fais le faire à ton mécano moto, perso sur une vis de vidange je ne m'y risquerais pas, autant pour une vis de diamètre 5/6 mm c'est tranquille, autant là si tu foires tu risques de vraiment changer ton carter!!

oui bien d'accord avec toi

Il m'est arrivé la même galère l'année dernière. C'était le pas de vis du côté droit qui avait lâché (la petite). Étant donné qu'il y a 2 vis de vidange, mon mécano m'a conseillé de la condamné car il n'y avait pas assez de matière pour mettre un helicoil selon lui. C'est ce que j'ai fait avec de la soudure à froid (prendre le bon type, il en existe plusieurs) et ça n'a pas bougé d'un poil depuis que je l'ai fait.

Faut juste bien secouer et pencher la moto pour être sur que toute l'huile s'en va quand on fait la vidange.

Même punision pour moi ;j'ais bien degraisser le carter a l'acetone et ensuite j'ais coller la vis à la loctite, jamais plus enquiquiner mais jamais plus redémonter non plus