vis de vidange foiré

je vien d'acheter un 125exc 2005 et je vien de m'apercevoir que ma vis de vidange es foirer elle a deja eter remplacer par une vis BTR m10
comment pourai je faire pour remedier a ce vis foirer ki me fait fuire un bon paquet d'huile merci d'avance et bonne route

première solution changer ta vis et mettre du joint teflon de plombier pour faire étanchéité.
deuxième solution repercer un peu plus gros ou simplement retarauder ton filetage et mettre une vis neuve.
troisième solution filet raporté écoloïdal et remettre une vis neuve.

ou changer le carter

titi43/01 a écrit:

troisième solution filet raporté écoloïdal et remettre une vis neuve.

la meilleure solution je pense je l'avais fait sur l'husaberg pour les 3 vis du couvercle d'allumage aprés c'est plus costaud que l'origine !!!!!

oui les filets rapportés se posent bien, permettent de garder le diamètre d'origine et sont plus solide que l'origine...

je redéterre le post car en fesant la vidange de boite de mon 450 exc, je me suis appercut que le vis du carter qui sert de niveau d'huile boite était foiré. sur la vis il y avait une sorte de pate ... sa avait du etre réparer par l'ancien proprio.

sachant qu'a la limite, je peut faire mes vidanges sans faire le niveau en mettant 900 ml, mettre un peu de soudure à froid sur la vis et la serrer sur le carter serait une solution ? quelle type de produit ?

une vis neuve et si le filetage du carter est abime mets un helocoil c'est parfait j' avais fais cela sur une des 3 vis du cartrer de filtre a huile de mon 600 ttr, cela n 'a jamais bougé ! pas de retaraudage tu vas tout ruiner si c'est mal fait !!

"pas de retaraudage tu vas tout ruiner si c'est mal fait !!"

oui c'est ce qui me fesait peur en retaraudan.

"helocoil" ???

titi43/01 a écrit:

première solution changer ta vis et mettre du joint teflon de plombier pour faire étanchéité.
deuxième solution repercer un peu plus gros ou simplement retarauder ton filetage et mettre une vis neuve.
troisième solution filet raporté écoloïdal et remettre une vis neuve.

donc en fait ce sont des helicoil ou à la limite on dit helicoidal mais pas ecolo rectal !!!!
un aperçu ici :
http://www.labossecourcelloise.com/t547-taraudage-foire-helicoil

bonne chance, faut savoir le poser aussi ;-)

c'est définitivement la meilleure solution, surtout pour les trucs qu'on demonte tres souvent.
les breles de piste par exemple sont montés ecolorectal ...

"helicoil"

oullaa la
vous me surestimé !!!

je vai y mettre un peu de loctite pour le moment car j'ais pas envi de repercer le bloc et de mettre de la limaille à l'intérieur. j'y tiendrai surveiller.

merci kan méme les gas

Salut,
Si tu as un pote mécano, demande lui un "tourne à gauche".
Un petit trou ds la vis foirée et ensuite tu vise l'outil comme une vis à placo (c'est presque magique)

 Ah mon tour, Deterrage de post   

Seulement, j'ai un peu les fesses serrées ....

Vis de vidange M12 aimantée foirée
Filetage dans le carter foiré

Ah ces matériaux tendres.... j'ai lu après ma connerie sur le manuel constructeur un serrage à 15 Nm. c'est sur qu'il faut avoir du doigté avec ladite vis....

Plusieurs questions:
Le taraudage n'est il pas plus simple que l'ajout d'un helicoil
-en rapportant l'helicoil, je ne pourrais pas casser l'ergot de serrage, celui-ci va tomber dans le carter d'huile    

En fait, connaissez-vous sur la région lyonnaise, quelqu'un de bien outillé pour faire çà chez lui  
ou un magasin où l'on peut acheter du matériel adéquat

Merci

Pffiou pas de chance pour ta vis, c'est vrai que j'ai toujours peur de mal serrer les vis !
Si ça peut te rassurer sur une ancienne brèle, après avoir perdu mon kick lors d'une rando, j'ai réussi à casser la tête de vis du Kick en serrant le nouveau !! Bien évidement, j'avais mis du frein filet   
Je m'en était sortie avec l'aide d'un collègue en perçant pour faire une encoche pour tournevis plat + chauffer au décapeur pour décoller le frein filet.[mode HS:OFF]

Bon N'Alain est demandé dans ce post !! On a besoin d'un mec qui fait vraiment de la méca !   

Chris 07/69 a écrit:

 Ah mon tour, Deterrage de post   

Seulement, j'ai un peu les fesses serrées ....

Vis de vidange M12 aimantée foirée
Filetage dans le carter foiré

Ah ces matériaux tendres.... j'ai lu après ma connerie sur le manuel constructeur un serrage à 15 Nm. c'est sur qu'il faut avoir du doigté avec ladite vis....

Plusieurs questions:
Le taraudage n'est il pas plus simple que l'ajout d'un helicoil
-en rapportant l'helicoil, je ne pourrais pas casser l'ergot de serrage, celui-ci va tomber dans le carter d'huile    

En fait, connaissez-vous sur la région lyonnaise, quelqu'un de bien outillé pour faire çà chez lui  
ou un magasin où l'on peut acheter du matériel adéquat

Merci

envois un mp a thierry69 il aiment qu'on l'emmer..de un peu   

husqy69 a écrit:

envois un mp a thierry69 il aiment qu'on l'emmer..de un peu   

   heu, tu crois husqy, bon merci  je vais le contacter et verra bien,
Je vous tiens au courant de ma mésaventure!

   
Cette visse elle est marquée avec un trait blanc dessus et sur le carter sa correspond au couple de serrage   
Impossible de se tromper je viens de faire ma vidange il ne faut  pas serrer comme un dingue avec la rallonge.
Mécanique général ou un bon pro moto peu t arranger sa.
Décidément entre le ventilo chauffe et cette visse  

vialle a écrit:

écidément entre le ventilo chauffe et cette visse  

   c'est vrai, en ce moment, j'ai la scoumoune  !
Il faut que je me pose, et prenne le temps de bien faire les choses.
Quand on n'a pas de tête, on a des jambes !!!

vialle a écrit:

   
Cette visse elle est marquée avec un trait blanc dessus et sur le carter sa correspond au couple de serrage :

et çà, quelque soit l'épaisseur du joint ?!  

freduro a écrit:

vialle a écrit:

   
Cette visse elle est marquée avec un trait blanc dessus et sur le carter sa correspond au couple de serrage :

et çà, quelque soit l'épaisseur du joint ?!  

pour une vis ça a une incidence l'épaisseur du joint mais pour une visse on s'en tape le coquillard      

C'est reparti   

J'ai dégoté un taraud de M12 pour refaire mon filetage et acheter un bouchon neuf
En y allant délicatement; j'ai refait mon filetage.

essai ce matin, çà l'air de tenir !

En tous cas, çà sert d'expérience ce type de sueur froide.
Au prochain démontage, je marque toutes mes vis pour le bon couple de serrage (viallou, le marquage sur ma moto est seulement fait sur le bouchon de filtre à huile...)

Bonjour, pour pas foirer la vis de vidange je la bloque avec une clé dynamométrique et j'ai jamais eut de problème .

   
content pour toi chris    

Mich530EXC a écrit:

une vis neuve et si le filetage du carter est abime mets un helocoil c'est parfait j' avais fais cela sur une des 3 vis du cartrer de filtre a huile de mon 600 ttr, cela n 'a jamais bougé ! pas de retaraudage tu vas tout ruiner si c'est mal fait !!

il faut faire un taraudage pour poser un helicoil , et ca ne pose pas de probleme