Help= 125 ktm qui chauffe et fuite d'essence...

ROBIN a écrit:

Dgilo a écrit:

à part avoir démonter le carbu d'un tondeuse et de l'avoir nettoyé, j'ai rien fait d'autre au niveau du carbu...
Faudrait que quelqu'un le fasse avec moi

Le démontage du carbu n'est pas compliqué si tu procèdes avec patience, le tout est de travailler au propre et par étape. Si tu t'en sort pas, comme je te l'ai déjà proposé, tu passes un MP et tu viens avec ta brèle. Mais tu ne prends pas de gros risques à démonter ton carbu

ne le fait pas toi même voit avec Robin c'est mieux.


Il faut baissser le niveau de cuve , mettre à 7.5 mm, refaire juste le réglage de la vis d'air et la hauteur de l'aiguille apres essai en fonction de la température , et altitude, c'est tirer du manuel d'utilisateur sauf pour la cote.




@+

mais comment tu fais pour les 7.5 mm?
Je pense pas qu'il y est besoin de faire ça... ça fait un an que je l'ai et ça fait une semaine que ça me le fait...

????

Dgilo a écrit:

mais comment tu fais pour les 7.5 mm?
Je pense pas qu'il y est besoin de faire ça... ça fait un an que je l'ai et ça fait une semaine que ça me le fait...

J'ai eu un 125 exc pendant plusieurs années...

A un moment j'ai eu ces fameux soucis, tu ne peux pas imaginer l'impact d'un bon réglage carbu et niveau de cuve.

C'est Xrman qui s'était occupé de ma brêle et je te garantie qu'après les bons réglages tout va mieux.

En revanche si tu es pas sur et certain de tes capacités en mécanique, vaut mieux laisser faire ça à un vrai "pro". La mécanique c'est un métier...

Si tu merdes dans tes réglages carbu, tu risque d'abimer d'autres choses...

oui mais à l'origine il est de combien de mm le niveau de cuve?