Tout connaitre de sa Gas-Gas

Florent a écrit:

Ne te complique pas la vie Xav'.
Si ta moto chauffe, fait comme baragnas: un coup de dremel, et hop ça ne chauffe plus.
Si elle ne chauffe pas, enmerde toi pas, remonte tes durites tel quel.
Sinon, si tu as un collègue tourneur, tu peut lui demander de te faire un refroidisseur type seb moto; ça a pas l'air dificile a réaliser.
Pour les colliers métaliques, je pense qu'il vaut mieux les remplacer par des colliers type "serflex" de bonne qualité.

ouaip florent ! t'as bien raison !

l'opération de baragnas ma fait un peu peur....

Florent a écrit:

Ne te complique pas la vie Xav'.
Si ta moto chauffe, fait comme baragnas: un coup de dremel, et hop ça ne chauffe plus.
Si elle ne chauffe pas, enmerde toi pas, remonte tes durites tel quel.
Sinon, si tu as un collègue tourneur, tu peut lui demander de te faire un refroidisseur type seb moto; ça a pas l'air dificile a réaliser.
Pour les colliers métaliques, je pense qu'il vaut mieux les remplacer par des colliers type "serflex" de bonne qualité.

Salut Florent,
tu peux m'en dire plus sur ce coup de Dremel ?

Alors Franck, tu ne traine pas beaucoup sur le site gasgasman on dirait!!!
Tiens, tout est expliqué ici http://www.gasgasman.org/test/phpBB2/viewtopic.php?t=2128&start=30

Florent a écrit:

Alors Franck, tu ne traine pas beaucoup sur le site gasgasman on dirait!!!
Tiens, tout est expliqué ici http://www.gasgasman.org/test/phpBB2/viewtopic.php?t=2128&start=30

Tu as raison: honte sur moi !!!
en fait je ne pense pas que ce soit ma solution, en montant ma new culasse j'ai constaté que mes passages d'eau étaient nickels (le pb des passages à moitié bouchés s'était jusqu'en 2002 je crois), et puis sortir plus vite les calories du cylindre ça veut dire les transférer plus vite dans les radiateurs, donc ensuite il faut les disperser et c'est là que ça coince à mon avis quand on jardine beaucoup .. je pense que les tubes en alu avec les ailettes sont une bonne aide ..
l'idéal serait d'augmenter le volume total de flotte pour avoir plus d'inertie thermique: quand je fait bouillir, le liquide ne remonte presque pas dans le vase d'expansion (et j'ai le bouchon à 1,4kg) donc je pense que les montées en température sont très (trop) rapide par rapport à la capacité d'évacuation des radiateurs.
Sinon une autre solution c'est de faire comme sur les KTM: un bouchon à 1,6 kg (si c'est pas 1,8 je sais plus) ... mais là, je ne sais pas si les radiateurs sont capables d'encaisser la pression ...

j'avais rêvé et espéré une solution miracle à coup de drémel .. snif !

franck je pense, que pour remédier au probléme de ta gas ou des autres c est le kit ventilateur de chez gas, cher mais éfficace, personnellement j ai chauffé une fois, sur du jardinage, c est quand on reste trop longtemps a faire forcer la moto et j évite au maximum, pour ne pas rencontrer ce probléme il faut avoir une vitesse + élevée dans les orniéres et ne pas s arréter et ça passe sans chauffer, c est suivant aussi le niveau du pilote, des enduristes galére + ou - dans les orniéres tortueuses, du gaz du gaz je vous dis, sa passe

Bof la mienne , elle chauffe pô ,je passe

gogo tu galére moins gogo dans les passages délicats , méme avec les 4 temps moderne elles le font, elle chauffent aussi .....

vialle a écrit:

gogo tu galére moins gogo dans les passages délicats , méme avec les 4 temps moderne elles le font, elle chauffent aussi .....

Je pense qu'avec ma culasse j'ai résolu mon problème: j'ai un couple ahurissant à bas et mis régime et la bécane n'a plus fait la cocotte minute depuis. Vu le couple que j'ai maintenant, je ne me sert plus du boitier de réglage de la valve ... et pourtant ce serait top d'utiliser ce truc que j'ai payé, mais j'ai peur que ça se remette à chauffer si je retarde l'ouverture de la valve c'est pour ça que je cherche ...

franck fait un essai , tu sera fixé comme sa.en se moment la température et basse, si elle chauffe c est que le moteur force trop,ou tourne pas assez vite. tiens nous au courant, titi m avait parler de ta culasse sur ton 300, il a trouvé une nette amélioration sur ta bécanne quand il a essayé. une nouvelle arme de franchissement a trouvé le jour, et c est toujour une gas les amis 300gas de 2005 avec culasse racing, + réglage des valves racing, la moto de pro, la moto qui va faire parler la poudre, les amis

En fait depuis que j'ai monté cette culasse elle n'a chauffé qu'une fois .. et c'est vrai que j'ai mouliné un moment pour me sortir d'une situation merdique !
Je suppose que le plus grand volume d'eau autour de la zone d'explosion et la meilleure combustion y ont contribué .. reste à voir l'été et les grosse chaleurs que détestent les jardiniers!
En tout cas côté perf c'est vrai que c'est autre chose: un couple dingue dès que je quittes le ralenti .. le boitier à clapet ne devrait plus tarder à arriver ..
Il va vraiment falloir que je m'améliore parceque je ne vais plus pouvoir trouver d'excuse !!!

t'as "limé" tous les conduits de refroidissement cylindre-culasse, et bas du cylindre comme baragnas ?


http://www.gasgasman.org/test/phpBB2/viewtopic.php?t=2128&start=15




gogo : si des mecs pro katoche mattent la photo, ils vont nous pourrir concernant la finition médiocre....

xavion a écrit:

gogo : si des mecs pro katoche mattent la photo, ils vont nous pourrir concernant la finition médiocre....

Faut bien qu'ils puissent raconter quelque chose !

Moi perso , je compatie, je serai à leur place, j'essayerai de justifier les orangistes

..vous avez vu "l'oeil du tigre" là ?



y vois tout notre gogo...

xavion a écrit:

..vous avez vu "l'oeil du tigre" là ?



y vois tout notre gogo...

je te l'ai déjà dis que je voyais tout, ça c'est à force de faire du franchissement, tu vois même derriere l'obstacle, ça permet de mieux anticiper...................................................................................les chutes

xavion a écrit:

t'as "limé" tous les conduits de refroidissement cylindre-culasse, et bas du cylindre comme baragnas ?


http://www.gasgasman.org/test/phpBB2/viewtopic.php?t=2128&start=15




gogo : si des mecs pro katoche mattent la photo, ils vont nous pourrir concernant la finition médiocre....

Ben non j'ai lu que c'était un problème réglé depuis fin 2002 ..
Pis j'aime bien bricoler mais si il faut frotter, frotter ...
Non sérieusement j'ai vérifié l'alignement : c'était OK semble-t-il
Par contre côté qualité fonderie (criques) ... là il y aurait de quoi se foutre de leur soutraitant .. mais j'ose pas car c'est peut être le même que chez KTM

Aller les gars revendez vos 300 et courrez acheter le moto verte vous ne serez pas déçus.

franck tu nous feras essayer ta bombe, a la sortie de gogo, si tu es d accord biensur,j aimerais la sentir cette différence par rapport a la miene, surtout au niveau du franchissement et du couple moteur, la 2éme devrais tenir sur tous les obtacles avec une préparation racing

Un indice pour ceux qui n'ont pas encore le motoverte : elle fait 250cc.

la 250 gas élu moto 2006 c est sa titi?

2005 JE VEUX DIRE

titi4301 a écrit:

Un indice pour ceux qui n'ont pas encore le motoverte : elle fait 250cc.

... méfiez vous quand même des impression des journalistes et des statistiques d'essais des lecteurs ..
il y a pas si longtemps la Velsatis avait été élue voiture de l'année !!

vialle a écrit:

la 250 gas élu moto 2006 c est sa titi?

Bien vu Francky. Elle fait jeu égal avec la KTM. Elles surclassent largement les autres (moteur, partiecycle, etc...) De bonnes machines d'enduro.

de la pub pour la gas les essais sur les magazines, peut on si fié? DES PERSONNES M ONT DIT QU IL FALLAIT PAS TOUT ECOUTE SUR LES BOUQUINS? VRAI OU PAS VRAI?

il faut quand meme lire entre les lignes

une petite info : vous connaissez les durite alu vendues par seb moto ?

PR02100 radiateur de durite alu (5%de refroidissent en moins) 32.00 €


j'en ai vu chez full bike à 25€, la marque est wiil , je crois, je sais plus...

xavion a écrit:

une petite info : vous connaissez les durite alu vendues par seb moto ?

PR02100 radiateur de durite alu (5%de refroidissent en moins) 32.00 €


j'en ai vu chez full bike à 25€, la marque est wiil , je crois, je sais plus...

Tu parles des intercool ? On peut en mettre sur les Katoches aussi nan ?